تستلم القوات المسلحة لجمهورية الكونغو الديمقراطية شحنة كبيرة من المركبات المدرعة من الإمارات العربية المتحدة، حيث وصلت بالفعل أكثر من 100 وحدة من مجموعة إنترناشونال جولدن، وهي مورد دفاعي إماراتي بارز. يأتي هذا الاستحواذ في وقت يواجه فيه الجيش الكونغولي تحديات مستمرة في الجزء الشرقي من البلاد، حيث لا تزال الجماعات المتمردة، مثل حركة 23 مارس (إم 23)، تشكل تهديدات من خلال أساليب حرب العصابات والعبوات الناسفة المرتجلة. وقد استُخدمت بعض هذه المركبات الجديدة بالفعل في الخطوط الأمامية ضد حركة 23 مارس (إم 23)، مما يوفر حماية ضرورية للغاية للقوات العاملة في مناطق خطرة مليئة بالألغام والكمائن.
من بين المركبات التي سيتم تسليمها، كاسر 2، وهي مركبة مقاومة للألغام ومحمية من الكمائن، مصممة لتوفير دفاع قوي ضد أنواع المخاطر السائدة في مناطق الصراع مثل شرق الكونغو. صُنعت مركبة "كاسر 2" تحت رعاية المجموعة الذهبية الدولية في الإمارات العربية المتحدة، وهي مصممة خصيصًا للعمليات متعددة الأدوار، حيث تعمل كناقلة قتالية مدرعة قادرة على نقل الأفراد بأمان مع تحمل انفجارات الألغام والعبوات الناسفة، بالإضافة إلى نيران الأسلحة الصغيرة.
وقد طلبت الحكومة الكونغولية حوالي 160 مركبة من هذه المركبات في صفقة بلغت قيمتها حوالي 70 مليون دولار، بعضها مزود بأسلحة أثقل مثل مدافع عيار 20 ملم ورشاشات عيار 12.7 ملم لتعزيز فعاليتها القتالية. وشملت الشحنات الأولية حوالي 50 وحدة، ولكن وصلت شحنات أخرى، بما في ذلك دفعة من 30 وحدة رست في ميناء ماتادي بمقاطعة كونغو الوسطى في مايو 2025. ويجري توزيع هذه المركبات على مناطق رئيسية، بما في ذلك مواقع مركزية مثل كيسانغاني وكيندو، بالإضافة إلى خطوط المواجهة الشرقية المضطربة حيث تشتد الحاجة إلى هذه الحماية.
ظهرت كاسر 2 لأول مرة في معرض ومؤتمر الدفاع الدولي بأبوظبي في فبراير 2021، حيث عُرضت في جناح مجموعة جولدن العالمية. سلط هذا الحدث الضوء على قدرات المركبة للمشترين المحتملين، بما في ذلك الدول الأفريقية التي تسعى إلى تحديث جيوشها. يبلغ وزن كاسر 2 16.1 طنًا وهي فارغة، ويصل إلى 17.2 طنًا في وضعية القتال، وهي مزودة بمحرك ديزل كومينز توربو سعة 8.9 لتر بقوة 400 حصان، مقترنًا بناقل حركة أليسون SP3200. يتيح لها هذا الإعداد الوصول إلى سرعات تصل إلى 110 كيلومترات في الساعة على الطرق المعبدة، مما يجعلها رشيقة بما يكفي للانتشار السريع رغم دروعها الثقيلة. يبلغ طولها 7.05 أمتار، وعرضها 2.64 متر، وارتفاعها 2.81 متر، مما يوفر مساحة داخلية واسعة تتسع لطاقم يضم قائدًا وسائقًا ومدفعيًا، بالإضافة إلى ستة ركاب كحد أقصى - أو ما مجموعه أحد عشر راكبًا بدون منصة أسلحة، أو تسعة ركاب عند تركيب منصة.
تُعد الحماية ميزة أساسية في كاسر II، حيث تتميز بدرع باليستي مصنف بمستوى B7+ للحماية من الرصاص والشظايا، ومقاومة للألغام تلبي معايير STANAG 4569 من المستويين 4a و4b، مما يعني قدرتها على تحمل الانفجارات القوية أسفل الهيكل. تتضمن المركبة منصة أسلحة خفيفة الوزن للتحكم عن بُعد كمعيار أساسي، وعادةً ما تكون مزودة برشاش KPVT عيار 14.5 مم، مع توفر خيارات أخرى مثل الرشاشات عيار 12.7 مم أو 7.62 مم، أو حتى قاذفة قنابل آلية عيار 40 مم. هذه القدرة على التكيف تجعلها مناسبة لمختلف المهام، من نقل القوات إلى الدعم الناري في الاشتباكات.
من المثير للاهتمام أن كاسر 2 تشبه بصريًا ريفا 5، وهي مركبة مدرعة من إنتاج شركة "إنتيغريتيد كونفوي بروتكشن" الجنوب أفريقية. ومع ذلك، فهي رسميًا من إنتاج شركة "إم 4 إندستريز"، وهي شركة مقرها أبوظبي لم تكن معروفة نسبيًا قبل الكشف عنها. وقد اختار ممثلو "إنتيغريتيد كونفوي بروتكشن" عدم التطرق إلى أوجه التشابه. وتشير المزيد من الرؤى إلى أن كاسر 2 هي في الأساس نسخة مُعدّلة من مركبة "بي إم سي كيربي 2" التركية المقاومة للألغام والمحمية من الكمائن، مع تغييرات طفيفة لتناسب احتياجات التسويق والتصدير الإماراتية. وقد وضعت مجموعة "إنترناشونال جولدن"، التي تتولى توريد المعدات المصنعة في الخارج للقوات الإماراتية والعملاء الدوليين، كاسر 2 كخيار موثوق للدول التي تتعامل مع الحروب غير المتكافئة.
