بحسب المعلومات التي نشرتها وزارة الدفاع الألمانية في 18 يوليو 2024، قام نائب الأدميرال جان كريستيان كاك، قائد البحرية الألمانية، بزيارته الاولى إلى إسرائيل، حيث التقى بنظيره الإسرائيلي، نائب الأدميرال ديفيد سار سلامة. وركزت الزيارة على استكشاف التقنيات البحرية المستقبلية، بما في ذلك المركبات غير المأهولة تحت الماء.
من المرجح أن المناقشات الأخيرة بين قادة البحرية الألمانية والإسرائيلية تركزت على المركبة غير المأهولة BlueWhale تحت الماء، وهي عبارة عن تعاون بين شركة Elta Systems الإسرائيلية وشركة Atlas Elektronik الألمانية.
يعزز نظام BlueWhale قدرات الحرب المضادة للغواصات (ASW) من خلال دمج تقنية المركبات المستقلة/ذاتية القيادة تحت الماء (AUV) من Elta مع مجموعة السونار السلبي المقطورة من Atlas Elektronik. يسمح هذا المزيج لها باكتشاف وتتبع الغواصات في الأعماق التي تستخدم عادة لتجنب اكتشافها، مما يوفر ميزة استراتيجية في المراقبة تحت الماء وسيناريوهات القتال.
من الناحية الاستراتيجية، توفر BlueWhale العديد من المزايا للبحرية الألمانية. تعمل قدرات الكشف المتقدمة الخاصة بها على تعزيز الأمن البحري بشكل كبير من خلال تحسين القدرة على مراقبة وتتبع الغواصات في المناطق الحرجة مثل بحر البلطيق وبحر الشمال.
يعمل النظام كمضاعف للقوة، حيث يعمل على توسيع النطاق العملياتي للقوات البحرية الألمانية ويسمح بتخصيص الموارد بشكل أكثر كفاءة. بالإضافة إلى ذلك، فإن كفاءة تكلفة العمليات المستقلة تقلل من الحاجة إلى مهام مأهولة واسعة النطاق، مما يسمح بمراقبة أكثر تواترا وشمولا تحت الماء.
يبلغ طول المركبة AUV 10.9 مترًا وتزن 5.5 طنًا، مما يجعلها منصة كبيرة للمهام تحت الماء. ويمكن أن تعمل بشكل متواصل لمدة تصل إلى 30 يومًا، بسرعات تتراوح من 2 إلى 7 عقدة، حسب متطلبات المهمة.
