أعلنت شركة لوكهيد مارتن في 25 مارس 2025، أن المدمرة يو إس إس بينكني (DDG-91)، من فئة أرلي بيرك، شاركت في اختبار طيران آخر-40 (FTX-40)، واسمه الرمزي ستيلار بانشي، ونجحت في محاكاة الاشتباك مع هدف صاروخ باليستي فرط صوتي. وقد أثبت الاختبار، الذي أُجري في منشأة اختبار الصواريخ في المحيط الهادئ، قدرة نظام إيجيس القتالي على اكتشاف هذه التهديدات وتتبعها والتعامل معها في بيئة افتراضية. ويمثل هذا الاختبار خطوةً أساسيةً في برنامج أوسع نطاقًا لتقييم أداء نظام إيجيس القتالي ضد تهديدات الصواريخ الباليستية متوسطة المدى الحديثة.
أُجريت هذه التجربة قبالة ساحل كاواي، هاواي، خلال اختبار الطيران "أذر-40" (FTX-40) في 24 مارس 2025. أُطلق صاروخ باليستي متوسط المدى (MRBM) مزود بمركبة هدف فرط صوتية (HTV-1) جوًا من طائرة C-17 بالقرب من منشأة ميدان إطلاق الصواريخ في المحيط الهادئ. ثم أجرى نظام "إيجيس كومبات" من شركة لوكهيد مارتن محاكاة اشتباك ضد هذا الهدف المتقدم فائق السرعة. استخدم السيناريو وحدة IAU الافتراضية Standard Missile-6 Block IAU وأحدث برنامج Aegis Baseline 9. وقد قدّم هذا السيناريو ملف تعريف جديد للهدف، وكان الاختبار الثالث المرتبط بحزمة القدرات 24 والدفاع الصاروخي الباليستي (BMD) الإصدار 5.1.5، والذي يتضمن المرحلة البحرية الثالثة. حظي FTX-40 بدعم مشترك من البحرية الأمريكية، ووكالة الدفاع الصاروخي (MDA)، وشركة لوكهيد مارتن، وشركاء آخرين في القطاع. أعقبت FTX-40 تجارب اختبار سابقة، بما في ذلك اختبار الطيران الآخر-23 (FTX-23)، أو ستيلار سيزيف، الذي أُجري في 8 فبراير 2024، في نفس النطاق. قيّم هذا الاختبار قدرات تتبع أجهزة الاستشعار وربط الاتصالات من خلال تسلسل تطويري من مرحلتين. أظهرت المرحلة الأولى قدرة Aegis على تتبع وتمييز هدف صاروخ باليستي متوسط المدى (MRBM) باستخدام التدابير المضادة. وتضمنت المرحلة الثانية اعتراضًا مباشرًا باستخدام صاروخ قياسي من طراز 3 بلوك IIA (SM-3 Blk IIA)، والذي أصاب الهدف بنجاح. تضمن الاختبار جمع البيانات من زوايا رؤية متعددة ومنصات استشعار. وشملت الأصول المشاركة في FTX-23 يو إس إس مكامبل (DDG-85)، ويو إس إس جاك إتش لوكاس (DDG-125)، ومجمع اختبار الدفاع الصاروخي Aegis Ashore، ومختبر تقييم تطوير الرادار المتقدم. ورغم أنه لم يكن مطلوبًا في الأصل إجراء اعتراض، إلا أن النظام أظهر قدرة اعتراض احتياطية أثناء الاشتباك.
نظام إيجيس القتالي هو نظام أسلحة بحرية أمريكي يدمج مكونات القيادة والتحكم، وأجهزة الاستشعار، والأسلحة، وهو من إنتاج شركة لوكهيد مارتن حاليًا. يشمل النظام رادار AN/SPY-1 المصفوفي الإلكتروني السلبي الممسوح ضوئيًا، ونظام التحكم في إطلاق النار MK 99، ونظام التحكم في الأسلحة، ومجموعة القيادة واتخاذ القرار، ويدعم العديد من الصواريخ الاعتراضية من سلسلة الصواريخ القياسية، بما في ذلك SM-2 وSM-3 وSM-6. يدعم النظام تتبع الاشتباك المتزامن، ويستخدم رادار التحكم في إطلاق النار AN/SPG-62 للتوجيه النهائي. يعمل النظام من منصات بحرية وبرية، وهو متوافق مع نظام الإطلاق العمودي Mk 41 (VLS)، المثبت على مختلف فئات السفن ومواقع إيجيس البرية.
يُعد برنامج إيجيس للدفاع الصاروخي الباليستي (BMD) المكون البحري لمنظومة الدفاع الصاروخي الأمريكية، ويدعم العمليات خلال مرحلتي منتصف المسار والنهاية. تُمكّن ترقيات مثل معالج الإشارة متعدد المهام (MMSP) من الجمع بين وظائف الحرب المضادة للطائرات (AAW) والدفاع الصاروخي الباليستي. يسمح برنامج Aegis Baseline 9 و10 بدمج مُحسّن لأجهزة الاستشعار والأسلحة. يزيد رادار AN/SPY-6 الأحدث، المستخدم في مدمرات Flight III من فئة Arleigh Burke مثل USS Jack H. Lucas، من اكتشاف الأهداف وتتبعها. اعتبارًا من أوائل عام 2025، سيدخل النظام الخدمة لدى البحرية الأمريكية وستة أساطيل حليفة، بما في ذلك اليابان وأستراليا وكندا وكوريا الجنوبية وإسبانيا والنرويج. في المجموع، هناك 114 سفينة عاملة مُجهزة بنظام Aegis، ومن المخطط إضافة 72 سفينة أخرى.
تشغل اليابان حاليًا ثماني مدمرات Aegis، بما في ذلك سفن من فئة Kongō وAtago وMaya. في 16 و18 نوفمبر 2022، أطلقت مدمرتا JMSDF Maya وHaguro صواريخ SM-3 Block IIA وIB على التوالي في اختبارات اعتراض ناجحة أُجريت من هاواي. من المقرر تشغيل سفينتين إضافيتين مجهزتين بنظام إيجيس، كل منهما تزن حوالي 20,000 طن، بحلول نهاية السنة المالية 2028 للقيام بمهام دفاعية مخصصة ضد الصواريخ الباليستية. ستُخصص هذه السفن لبحر اليابان، بينما ستدعم مدمرات إيجيس الحالية مهام أخرى وتحافظ على خطوط الاتصال البحرية في بحر الصين الشرقي. في 19 ديسمبر 2023، فعّلت الولايات المتحدة واليابان وكوريا الجنوبية نظام إنذار صاروخي آني ضد كوريا الشمالية، وبدأت خطة تدريب ثلاثية متعددة السنوات ردًا على عمليات إطلاق الصواريخ التي أُجريت في وقت سابق من عام 2023.
يو إس إس بينكني هي مدمرة صواريخ موجهة من فئة أرلي بيرك، من طراز Flight IIA، دخلت الخدمة في 29 مايو 2004. بُنيت السفينة بواسطة شركة إنغالز لبناء السفن في باسكاجولا، ميسيسيبي. تبلغ إزاحتها 9200 طن، ويبلغ طولها 155.3 مترًا وعرضها 20 مترًا، وهي مزودة بأربع توربينات غازية من طراز LM2500-30 من جنرال إلكتريك، بقوة 100,000 حصان. السفينة مجهزة بنظام إطلاق عمودي من طراز Mk 41 ذي 96 خلية لصواريخ أرض-جو وأرض-أرض، ومدفع بحري من طراز Mk 45 Mod 4 عيار 127 مم، ونظامي رشاشات Phalanx CIWS وMk 38، وقاذفات طوربيد. تحمل السفينة طائرتي هليكوبتر من طراز MH-60R Seahawk، وتُشغل منظومة الحرب الإلكترونية SEWIP Block 3. كانت أول سفينة من فئة أرلي بيرك مُجهزة برادار الحرب الساحلية AN/SPY-1D(V).
أكملت بينكني عمليات نشر متعددة منذ بدء تشغيلها، بما في ذلك أول عملية نشر لها في غرب المحيط الهادئ بين عامي 2005 و2006. في مارس 2014، دعمت عملية البحث عن طائرة الخطوط الجوية الماليزية المفقودة الرحلة 370 في بحر الصين الجنوبي. في 7 نوفمبر 2023، شوهدت وهي تغادر سان دييغو لإجراء تجارب بحرية بعد فترة صيانة استمرت عامين في حوض بناء السفن جنرال ديناميكس ناسكو، والتي تم خلالها تركيب نظام SEWIP Block 3. اعتبارًا من يناير 2025، لا تزال السفينة في الخدمة ومُلحقة بسرب المدمرات 23. تعكس مشاركتها الأخيرة في FTX-40 دورها المستمر في اختبار التكوينات والبرمجيات المرتبطة بالدفاع الصاروخي الباليستي والفرط صوتي.
