أصدرت البحرية التابعة لجيش التحرير الشعبي الصيني (PLA Navy) المواصفات الفنية الرئيسية لأربع فئات من الغواصات (النوع 636، 039، 093، و094)، كما ذكرت صحيفة DS北风 (风哥) في 23 أبريل 2025، خلال احتفالات يوم البحرية، والتي تمثل قطاعات مختلفة من أسطولها تحت الماء. تضمن الحدث ملصقات رسمية تعرض بيانات أداء كل من الغواصات التي تعمل بالديزل والكهرباء والغواصات التي تعمل بالطاقة النووية والمستخدمة في المهام التقليدية والردع النووي الاستراتيجي. يوفر هذا الإصدار نظرة ثاقبة نادرة على تكوين وقدرات القوات البحرية الصينية في ظل تسارع سباق الهيمنة على منطقة المحيطين الهندي والهادئ.
بدأ برنامج الغواصات الصيني في خمسينيات القرن الماضي، بمساعدة تقنية من الاتحاد السوفيتي. بموجب معاهدة الصداقة الصينية السوفيتية لعام 1950، حصلت الصين على وثائق تتعلق بغواصات سوفيتية تعمل بالديزل والكهرباء، وتحديدًا طرازي ويسكي وروميو. مكّن هذا الدعم من الإنتاج المحلي للطراز 033، حيث تم إنجاز 84 وحدة بين عامي 1962 و1984. تضمنت هذه الغواصات تعديلات مثل تحسين نظام السونار وتقليل الإشارات الصوتية. في سبعينيات القرن الماضي، اتجهت الصين نحو الاكتفاء الذاتي بتطوير الطراز 035 (فئة مينغ)، وهي أول سلسلة غواصات تعمل بالديزل والكهرباء مصممة محليًا.
بدأ برنامج الغواصات النووية في الصين عام 1958 مع إطلاق "مشروع 09". وعلى الرغم من الاضطرابات السياسية والاقتصادية الكبيرة التي أحدثتها القفزة الكبرى للأمام والثورة الثقافية، قامت الصين بتشغيل أول غواصة تعمل بالطاقة النووية، وهي الطراز 091 (فئة هان)، عام 1974. وقد مثّل هذا انضمام الصين إلى مجموعة الدول التي تستخدم الغواصات النووية. شكلت غواصات فئة هان أساس التصاميم النووية اللاحقة، مع تحسينات مستمرة أُجريت على مدى العقود التالية.
استمر انتقال الصين من إنتاج الغواصات السوفيتية إلى الإنتاج المحلي على مدى عدة أجيال. بعد الغواصة 035، قدمت الغواصات من طراز 039 (فئة سونغ) والغواصات اللاحقة من طراز 039A (فئة يوان) تقنيات مثل الدفع المستقل عن الهواء (AIP)، مما حسّن القدرة على التحمل تحت الماء والعزل الصوتي. دخلت غواصات فئة يوان الخدمة في أوائل العقد الأول من القرن الحادي والعشرين، ولا تزال عنصرًا أساسيًا في قوة الغواصات التقليدية الصينية.
بين عامي 2022 و2025، أفادت التقارير أن الصين أنتجت من سبع إلى ثماني غواصات هجومية تعمل بالطاقة النووية من طراز 093B (فئة شانغ)، وهو رقم يتجاوز إنتاج العقود الثلاثة الماضية. تعكس هذه الزيادة في الإنتاج قرارًا استراتيجيًا بتوسيع القدرات البحرية بعيدة المدى. ومن المتوقع أيضًا أن تُدخل البحرية الصينية غواصات جديدة من طراز 095، مع المزيد من التحسينات في الأداء. بحلول عام 2035، من المتوقع أن يصل أسطول الغواصات إلى حوالي 80 وحدة، تشمل أنواعًا تعمل بالديزل والكهرباء والنووي، مع تركيز الجهود على استبدال المنصات القديمة وزيادة قدراتها.
يُستخدم أسطول الغواصات الصيني في أدوار استراتيجية وعملياتية، بما في ذلك المراقبة البحرية، والحرب المضادة للسفن، والردع النووي. يُعد نشر غواصات الصواريخ الباليستية (SSBNs)، مثل الغواصة من طراز 094 (فئة جين)، المجهزة بصواريخ باليستية من طراز JL-2 تُطلق من الغواصات، أحد المكونات الرئيسية لاستراتيجية الردع التي تتبناها بحرية جيش التحرير الشعبي. تهدف هذه الغواصات إلى تمكين قدرة ردع بحري مستمرة ودعم خيارات الضربة النووية الثانية.
تعمل الغواصات الصينية بشكل روتيني في مناطق حساسة، بما في ذلك بحر الصين الجنوبي ومضيق تايوان. في يونيو 2024، ظهرت غواصة من طراز 094 في مضيق تايوان، بسبب عطل فني، حسبما ورد. توضح مثل هذه الأحداث مدى التعقيد العملياتي وحساسية عمليات النشر هذه. تواصل الصين تخصيص موارد لتقنيات مثل الدفع النفاث لتحسين أداء أسطولها من الغواصات من حيث التخفي والعزل الصوتي. ويظل الاستخدام الاستراتيجي للغواصات جزءًا لا يتجزأ من الاستراتيجية البحرية الصينية الأوسع وعقيدتها البحرية المتطورة.
الغواصة من طراز 636 هي التسمية الصينية لغواصة "كيلو" الروسية المُحسّنة (المشروع 636/636M)، وهي غواصة هجومية تعمل بالديزل والكهرباء، طوّرها مكتب روبين للتصميم، وطُرحت في تسعينيات القرن الماضي كتطوير لغواصة "بالتوس" من مشروع 877 التي تعود إلى ثمانينيات القرن الماضي.
بدأت الصين استيراد هذه الغواصات من روسيا في منتصف التسعينيات لتحديث أسطولها من الغواصات التقليدية. أُبرمت الصفقة خلال فترة من التعاون الدفاعي الوثيق بين الصين وروسيا، وشملت ثماني وحدات على الأقل من مشروع 636M بين عامي 2004 و2006. صُممت الغواصة من طراز 636 للحرب ضد الغواصات والسفن السطحية، وقد عالجت التحديات البحرية الإقليمية، لا سيما تلك التي فرضتها القوات البحرية الأمريكية والتايوانية. اشتهرت هذه الفئة بانخفاض ضوضاءها الصوتية وتعدد استخداماتها التشغيلية، وقد حسّنت بشكل كبير قدرات غواصات البحرية الصينية العاملة بالديزل والكهرباء، وأثرت على التصاميم المحلية اللاحقة مثل غواصتي الفئة 039 و039A/B Yuan.
تشغل الصين حاليًا ثماني غواصات من مشروع 636M ووحدتين قديمتين من مشروع 636، ليصل إجمالي عدد غواصاتها المُحسّنة من فئة Kilo إلى عشر غواصات. تزن هذه الغواصات حوالي 3950 طنًا عند غمرها بالمياه، وتصل سرعتها إلى 20 عقدة تحت الماء. بمدى يصل إلى 7500 ميل بحري على أنبوب التنفس، ومدة تحمل تصل إلى 45 يومًا، فهي مناسبة للدوريات الطويلة. وهي مُجهزة بستة أنابيب طوربيد بقطر 533 مم، قادرة على إطلاق 18 طوربيدًا أو نشر 24 لغمًا بحريًا.
كما أن بعضها مُصمم لإطلاق صواريخ كروز 3M-54E1 المضادة للسفن بمدى 220 كم. تتضمن مجموعة السونار سونارًا رقميًا من طراز MGK-400EM ومصفوفات جانبية، مما يوفر قدرات كشف تفوق بكثير قدرات غواصات SSK الصينية القديمة. صُممت هذه الغواصات بهيكل مزدوج واستخدام مكثف للبلاطات اللاصدوية، وتُعتبر من أهدأ غواصات الديزل غير المزودة بنظام AIP في الخدمة عالميًا.
أُعلن عن الغواصة طراز 636، التي تُمثل إحدى غواصات الديزل والكهرباء التقليدية الصينية، خلال يوم البحرية الصينية، حيث يبلغ طولها حوالي 75 مترًا وعرضها حوالي 11 مترًا. ووفقًا للمواصفات التي تم الإعلان عنها، تبلغ إزاحتها حوالي 2000 طن على السطح وحوالي 3000 طن عند الغمر. وتبلغ سرعتها القصوى حوالي 23 عقدة، ويمكنها الغوص لأعماق تصل إلى حوالي 200 متر. تتوافق هذه السمات مع أداء غواصات فئة كيلو التي تعتمد عليها الغواصة طراز 636، وتعكس دورها في العمليات البحرية الإقليمية، حيث توازن بين التخفي والقدرة على المناورة.
في المقابل، تُوصف الغواصة من طراز 039، وهي أيضًا جزء من الأسطول التقليدي، بطول يبلغ حوالي 80 مترًا وعرض يبلغ حوالي 10 أمتار. وتبلغ إزاحتها حوالي 3000 طن على السطح وحوالي 4000 طن تحت الماء. وبسرعة قصوى تبلغ حوالي 20 عقدة وعمق غوص أقصى يبلغ حوالي 400 متر، توفر الغواصة من طراز 039 مدى تشغيليًا أكبر وتعكس تطورًا عن التصاميم التقليدية السابقة. ومن المرجح أنها تتميز بأنظمة دفع مستقلة عن الهواء (AIP)، على الرغم من عدم ذكر ذلك صراحةً في المواصفات المعروضة، مما يعزز قدرتها على التحمل وقدرتها على التخفي في البيئات الساحلية والقريبة من البحر.
كانت الغواصة من طراز 039، أو فئة سونغ، أول غواصة تعمل بالديزل والكهرباء تُطور محليًا في الصين وتتميز بهيكل على شكل دمعة وأنظمة سونار حديثة. بدأ تطويرها في أوائل التسعينيات في مصنع ووهان لبناء السفن وحوض جيانغنان لبناء السفن كبديل للغواصات القديمة من طراز 035 من فئة مينغ. أُطلق القارب الرئيسي، تشانغتشنغ 320، عام 1994 ودخل الخدمة عام 1999. أدت عيوب التصميم الأولية المتعلقة بالضوضاء والديناميكا المائية إلى الحد من أداء القارب الأول، مما استدعى إجراء تعديلات جوهرية على تصميمه. أدت هذه التحسينات إلى إنشاء طرازي 039G وG1 بين عامي 2001 و2006، واللذين عالجا مشاكل الضوضاء وأدرجا طلاءات عازلة للصوت وتعديلات على الهيكل. يُظهر التصميم تأثرًا بقوارب فئة كيلو الروسية، ويتضمن تقنيات أجنبية، بما في ذلك محركات ديزل ألمانية ومكونات سونار مستمدة من أنظمة تومسون-CSF الفرنسية.
بُنيت 13 غواصة من طراز 039 بين عامي 1999 و2006، ولا تزال جميعها في الخدمة الفعلية. كان يُعتقد سابقًا أن إزاحة كل غواصة تبلغ 2250 طنًا عند غمرها، بينما قُدِّر طول كل غواصة بـ 74.9 مترًا، وهي مزودة بستة أنابيب طوربيد بقطر 533 مم، قادرة على إطلاق 18 طوربيدًا، بما في ذلك طوربيدا Yu-4 وYu-6، أو نشر 36 لغمًا بحريًا.
قد تُجهَّز غواصات فئة سونغ أيضًا بصواريخ YJ-82 المضادة للسفن، وقد أُفيد أنها اختبرت إطلاق صاروخ CY-1 المضاد للغواصات تحت الماء. تتضمن الغواصات أنظمة سونار متوسطة ومنخفضة التردد، مبنية على تقنية فرنسية، مما يوفر قدرات تتبع تصل إلى 30 كيلومترًا. تتميز طرازات G بشراع أكثر انسيابية، وتدابير دعم إلكتروني مُحسَّنة، وبصمة صوتية مُخفَّضة. على الرغم من أنها لم تعد متطورة، إلا أن هذه الفئة تمثل خطوة تطويرية حاسمة بين فئة مينغ القديمة وفئة يوان 039A/B الأكثر تطورًا.
أما الغواصة 093، فتمثل الجيل الثاني من برنامج الغواصات الهجومية التي تعمل بالطاقة النووية في الصين، والتي صُممت لتحل محل الغواصة 091 القديمة. بدأ العمل في ثمانينيات القرن الماضي، لكنه لم يكتسب زخمًا كبيرًا إلا في منتصف التسعينيات وسط تصاعد التوترات البحرية والتحول الاستراتيجي في عهد جيانغ تسه مين.
وتشير التقارير إلى أن المساعدة الروسية أثرت على التصميم الهيدروديناميكي والصوتي، على الرغم من أن وحدات 093 الأولية عانت من عيوب في الأداء، لا سيما في السرعة ومستويات الضوضاء. أدت هذه التحديات المبكرة إلى تأخير المزيد من الإنتاج، بينما أعطت أحواض بناء السفن الأولوية للتطوير الموازي للغواصة النووية الباليستية من طراز 094.
في النهاية، تم تقديم غواصة 093A بين عامي 2015 و2018، مستفيدة من تقنيات التخميد الصوتي المستمدة من غواصات فئة كيلو الروسية. بلغت التطورات اللاحقة ذروتها مع الغواصة من طراز 093B، التي أدخلت نظام الدفع النفاث بالمضخة، مما يُشير على الأرجح إلى أول جهد موثوق من جانب الصين نحو غواصات هجومية نووية أكثر هدوءًا وقادرة على إطلاق الصواريخ.
تُمثل غواصة الهجوم من طراز 093، التي تعمل بالطاقة النووية، نقلة نوعية نحو القدرة الهجومية الاستراتيجية. تشير البيانات المُعلنة إلى أن طولها يبلغ حوالي 120 مترًا وعرضها حوالي 13 مترًا. تبلغ إزاحة الغواصة السطحية حوالي 5000 طن، وإزاحتها تحت الماء حوالي 8000 طن. ويمكنها الوصول إلى سرعات تصل إلى 28 عقدة والغوص لأعماق تصل إلى حوالي 400 متر.
تشير هذه الميزات إلى منصة مُحسّنة للدوريات المُمتدة، ومهام مرافقة الغواصات الاستراتيجية، وأدوار مُحتملة في حرب الغواصات. يوفر نظام الدفع الخاص بها القدرة على التحمل والسرعة اللازمتين للعمليات البحرية، مما يجعلها على الأرجح عنصرًا أساسيًا في طموحات الصين المتنامية في المياه العميقة.
اعتبارًا من أوائل عام 2025، تم تأكيد دخول ست غواصات من طراز 093 في الخدمة لدى البحرية الصينية، بما في ذلك وحدتان أصليتان من طراز 093 وأربع نسخ مُحسّنة من طراز 093A. تم إطلاق ما لا يقل عن أربع غواصات أخرى من طراز 093B بين مايو 2022 ويناير 2023، ومن المتوقع دخول العديد منها الخدمة بحلول عام 2025.
ووفقًا لبيانات سابقة، بلغ طول الغواصة 093 الأصلية 108.5 أمتار، بينما امتد طول الغواصة 093B قليلاً إلى 110 أمتار. وأفادت التقارير أن إزاحتها تتراوح بين 6675 و6700 طن وهي مغمورة، وتحتوي على مفاعلين يعملان بالماء المضغوط، يعملان إما بمراوح تقليدية أو، في الغواصة 093B، بأنظمة الضخ النفاثة. وتراوحت السرعات المُقدرة بين 28 و30 عقدة. يشمل تسليحها ستة أنابيب طوربيد بقطر 533 مم قادرة على إطلاق طوربيدات Yu-3 وYu-4 وYu-6، بالإضافة إلى صواريخ كروز YJ-18 وYJ-82. تشمل تجهيزات السونار أنظمة مصفوفة مثبتة على الهيكل، وأنظمة جانبية، وأنظمة اعتراض، وأنظمة سحب. يهدف تصميم الغواصة 093B إلى خفض مستوى الإشارات الصوتية، ويقال إنها تقترب من مستويات مشروع 945 السوفيتي من فئة سييرا.
أُعلن أن الغواصة النووية الاستراتيجية من طراز 094، المصممة لتكون منصة هجوم ثانية، يبلغ طولها حوالي 135 مترًا وعرضها 13 مترًا. يبلغ وزنها السطحي حوالي 8000 طن، ويزداد إلى حوالي 11000 طن عند غمرها. بسرعة قصوى تبلغ حوالي 30 عقدة وعمق غوص أقصى يبلغ حوالي 400 متر، تُشكل هذه الغواصة العمود الفقري للرادع النووي البحري للصين. ورغم أن تفاصيل التسليح لم يتم الكشف عنها خلال الحدث، فمن المعتقد بشكل عام أن السفينة مجهزة بصواريخ باليستية من طراز JL-2 تطلق من الغواصات، مما يعزز دورها في الردع الاستراتيجي داخل الثالوث النووي.
بدأ برنامج الغواصة من طراز 094 في تسعينيات القرن الماضي لتزويد الصين برادع نووي بحري من الجيل الثاني، ليحل محل الغواصة المحدودة من طراز 092 (فئة شيا). ارتبط تطويرها ارتباطًا وثيقًا بتطوير الغواصة من طراز 093، التي تشترك معها في العديد من عناصر التصميم، بما في ذلك هيكلها على شكل دمعة.
وُضع الهيكل الأول عام 1999، ودخل الخدمة عام 2007. تُعتبر هذه الفئة أول منصة غواصات صواريخ باليستية صينية قابلة للتطبيق، مصممة لحمل صواريخ باليستية من طراز JL-2 تُطلق من الغواصات. واجهت النماذج المبكرة انتقادات بسبب بصماتها الصوتية العالية - التي بلغت 120 ديسيبل، وهي مشابهة لغواصات الصواريخ الباليستية من فئة لوس أنجلوس في ثمانينيات القرن الماضي - مما أثار شكوكًا حول قدرتها على الصمود في المياه المتنازع عليها.
على الرغم من ذلك، تُعد القيمة الاستراتيجية للغواصة من طراز 094 كبيرة، إذ تُوفر للصين رادعًا بحريًا مستمرًا منذ أواخر عام 2015. يتضمن الطراز الأحدث، 094A، تشكيلًا صوتيًا مُحسّنًا وشراعًا مُعاد تصميمه، مع دمج صواريخ باليستية من الغواصات من طراز JL-3، مما يُشير إلى توسيع نطاقه الفعال إلى أكثر من 10,000 كيلومتر.
تُشغّل البحرية الصينية حاليًا ست غواصات من طراز 094، تنتمي أحدث غواصتين منها إلى طراز 094A المُحسّن. يُقدر طول هذه الغواصات النووية الحاملة للصواريخ الباليستية بحوالي 137 مترًا، وتبلغ إزاحتها المغمورة ما يصل إلى 11,000 طن، وتحمل طاقمًا قوامه حوالي 140 فردًا.
كل غواصة مُجهزة بـ 12 منصة صواريخ للصواريخ الباليستية من طراز JL-2 أو JL-3، مما يُوفر مدىً استراتيجيًا على مسافات إقليمية وعابرة للقارات. يبلغ مدى الغواصة JL-2، المُعلن عنه، 7200 كيلومتر، بينما يتجاوز مدى الغواصة JL-3 الأحدث 10000 كيلومتر، مما يسمح للصين باستهداف الولايات المتحدة القارية من مناطق الدوريات الآمنة في بحر الصين الجنوبي.
يشمل تسليحها الدفاعي ستة أنابيب طوربيد بقطر 533 ملم. وتشير التقارير إلى أن التحسينات في تصميم الشراع والأنظمة الداخلية تُعزز القدرة على البقاء، إلا أن مستويات الضوضاء الصوتية لا تزال تُشكل عائقًا كبيرًا مقارنةً بالغواصات النووية الأمريكية أو الروسية. ومع ذلك، يُعدّ النوع 094 عنصرًا أساسيًا في الثلاثية النووية الصينية، ويُشكل العمود الفقري لاستراتيجية الردع الاستراتيجي تحت الماء.
