أعلنت وكالة تاس في ١٨ أغسطس ٢٠٢٥، أن الطراد الحربي "الأدميرال ناخيموف" من مشروع ١١٤٤.٢M قد غادر رسميًا سيفيرودفينسك لبدء تجارب بناء السفن البحرية بعد عقود من التوقف وعملية تحديث مطولة. وأكد مصدر من صناعة بناء السفن الروسية أن المرحلة الأولى من الاختبارات ستُجرى في البحر الأبيض قبل أن تُستكمل في بحر بارنتس لعدة أشهر، في حين أكدت تاس أنه لم يصدر أي تأكيد رسمي من وزارة الدفاع حتى الآن.
يأتي هذا الحدث في أعقاب تصريحات سابقة للكابتن فلاديمير مالتسيف، الرتبة الأولى، في ١٢ أغسطس ٢٠٢٥، بأن الطراد الصاروخي الثقيل الذي يعمل بالطاقة النووية سيُبحر هذا الشهر، وأفاد في يناير بإعادة تشغيل المفاعلين النوويين. في يوليو 2025، أبلغ أندريه كوستين، رئيس شركة VTB ورئيس مجلس إدارة شركة بناء السفن المتحدة (USC)، الرئيس فلاديمير بوتين بانتهاء إصلاحات السفينة وجاهزيتها للتجارب. وأظهرت صورٌ متداولة على مواقع التواصل الاجتماعي السفينة وهي تبحر في البحر الأبيض، مسجلةً بذلك أول ظهور لها في البحر منذ عام 1997.
وُضع هذه الطراد الحربي النووية في 17 مايو 1983 في حوض بناء السفن في البلطيق في لينينغراد تحت اسم "كالينين"، وأُطلق في 25 أبريل 1986. دخل الخدمة مع الأسطول الشمالي السوفيتي في 30 ديسمبر 1988، وأُعيد تسميته إلى "الأدميرال ناخيموف" في 22 أبريل 1992، تكريمًا للأدميرال بافيل ناخيموف.
لم تدم الخدمة الفعلية طويلًا، وفي يوليو 1997، أبحر إلى سيفيرودفينسك في انتظار التجديد. تم قبول الطراد رسميًا للإصلاح والتحديث في سيفماش في 14 أغسطس 1999، على الرغم من أن العمل ظل محدودًا لسنوات. في عام 2008، تمت إزالة وقوده النووي المستهلك، وفي عام 2012، تم الانتهاء من مشروع التحديث الفني لإعادة تأهيله في إطار المشروع 1144.2M. في 13 يونيو 2013، وقعت سيفماش عقدًا مع وزارة الدفاع بقيمة 50 مليار روبل للإصلاح والتحديث، مع توقع عودته إلى الأسطول في عام 2018. في أكتوبر 2014، تم نقل الطراد إلى الحوض المغمور بالمياه في سيفماش، إيذانًا بالبدء الرسمي لأعمال التحديث.
كان تحديث الطراد "الأدميرال ناخيموف" في إطار المشروع 1144.2M واسع النطاق ويهدف إلى تغيير أنظمته القتالية بشكل كبير. تشير التقارير إلى تركيب عشرة قاذفات عمودية عالمية، كل منها قادر على استيعاب ثمانية صواريخ كروز من طراز Kalibr-NK أو Oniks، مع بعض التقارير التي تشير إلى تضمين صواريخ Zircon الأسرع من الصوت.
أفادت مصادر روسية أيضًا أن التشكيل النهائي قد يشمل ما يصل إلى 176 خلية إطلاق عمودي، مقسمة بين 80 صاروخًا مضادًا للسطح و96 صاروخًا مضادًا للطائرات. بالإضافة إلى دوره الهجومي، سيحصل الطراد على أنظمة دفاع جوي متعددة الطبقات مُحسّنة مثل Fort-M وPantsir-M، إلى جانب أنظمة Paket-NK وOtvet للحرب المضادة للغواصات. تُعزز هذه التحسينات القدرة الحالية على تشغيل طائرات الهليكوبتر من سلسلة Ka-27 من حظيرته وسطح طيرانه، مما يُمكّن من تنسيق عمليات مكافحة الغواصات بعيدة المدى. على الرغم من اختلاف أوصاف التحديث بين المصادر المفتوحة، إلا أن العناصر الأساسية تُبرز باستمرار التحول إلى قاذفات عمودية عالمية وأنظمة دفاعية وهجومية متكاملة من الجيل الجديد.
تُعد "الأدميرال ناخيموف" من أكبر السفن الحربية السطحية التي بُنيت بعد الحرب العالمية الثانية، باستثناء حاملات الطائرات. يتراوح طول السفينة بين 250 و252 مترًا، وعرضها 28.5 مترًا، وغاطسها 10.3 مترًا. تتراوح إزاحتها الكاملة بين 26,000 و28,000 طن، حسب المصدر. يتم توفير الدفع بواسطة مفاعلين نوويين من طراز KN-3، كل منهما بقدرة 150 ميجاوات، متصلين بتوربينات بخارية مع غلايات مساعدة إضافية، ويولدان معًا ما يقرب من 140,000 حصان. السفينة قادرة على الوصول إلى سرعات تتراوح بين 31 و32 عقدة، مع مدى غير محدود تقريبًا بالطاقة النووية ومدة تحمل تصل إلى 60 يومًا في البحر. يبلغ عدد أفراد الطاقم حوالي 710 إلى 744 فردًا، مع القدرة على حمل مجموعة جوية مكونة من ثلاث طائرات هليكوبتر من طراز Ka-27 أو Ka-29 أو Ka-31. يتماشى هذا التكوين التقني، الذي يجمع بين الدفع النووي والتسليح الثقيل، مع مفهوم التصميم الأصلي لفئة كيروف لمواجهة مجموعات حاملات الطائرات والغواصات التابعة لحلف شمال الأطلسي.
اتسمت عملية التجديد بتأخيرات وارتفاع في التكاليف. كان من المتوقع في البداية أن تعود السفينة إلى الأسطول في عام 2018 بموجب عقد عام 2013، لكن المواعيد النهائية عُدِّلت مرارًا وتكرارًا إلى أعوام 2020، و2021، و2024، وأخيرًا إلى عام 2026. وارتفعت تقديرات التكلفة من 50 مليار روبل متعاقد عليها إلى حوالي 200 مليار روبل، وفقًا لتقديرات غير رسمية. وشملت المعالم المهمة نقل الطراد من حوض سيفماش إلى رصيف التجهيز في أغسطس 2020، وإعادة توصيل أنظمة الطاقة والكابلات في عام 2021، واستئناف العمليات النووية مع إعادة تشغيل مفاعل واحد في ديسمبر 2024 والثاني في فبراير 2025. أتاحت هذه الخطوات للسفينة الاستعداد لاختبارات أخرى على رصيف الميناء قبل التجارب البحرية.
