وفقًا للمعلومات التي نشرتها ياهو في 29 أغسطس 2024، اندلع حريق على متن حاملة المروحيات اليابانية Kaga. في وقت الحادث، كانت تبحر في المياه قبالة جزيرة كوراهاشي، بالقرب من مدينة كوري.
تخضع حاملة المروحيات اليابانية JS Kaga (DDH-184) لتعديلات كبيرة لتحويلها إلى حاملة طائرات خفيفة قادرة على تشغيل طائرات مقاتلة من طراز F-35B Lightning II.
تعد حاملة المروحيات اليابانية JS Kaga جزءًا من فئة Izumo، والتي تضم سفينة أخرى، وهي JS Izumo (DDH-183). يعد تحويل هذه السفن جزءًا من استراتيجية اليابان الأوسع لتعزيز قدراتها الدفاعية البحرية وقوة المشروع في منطقة المحيطين الهندي والهادئ.
تنقسم عملية تعديل حاملة المروحيات اليابانية JS Kaga إلى مرحلتين رئيسيتين. المرحلة الأولى، التي اكتملت في مارس 2023، شملت تعديلات جوهرية، بما في ذلك تعزيز سطح الطيران لدعم وزن طائرات F-35B، وإضافة طلاءات مقاومة للحرارة، وتعديل شكل القوس ليشبه شكل سفن الهجوم البرمائية التابعة للبحرية الأمريكية، وتثبيت أضواء وعلامات توجيهية إضافية للمساعدة في إطلاق الطائرات واستعادتها.
المرحلة الثانية من التعديلات، المخطط لها للانتهاء بحلول السنة المالية 2027، ستركز على المزيد من التعديلات الهيكلية، بما في ذلك التغييرات في المقصورات الداخلية للسفينة ومناطق الطاقم لاستيعاب المتطلبات التشغيلية لطائرة F-35B.
بعد التعديلات الأولية، أجرت JS Kaga سلسلة من التجارب البحرية لاختبار قدراتها الجديدة. بدأت المجموعة الأولى من التجارب في نوفمبر 2023، مع استمرار التجارب الإضافية حتى عام 2024.
تهدف هذه الاختبارات إلى التحقق من صحة التعديلات وضمان جاهزية حاملة الطائرات لعمليات F-35B. وتعتبر القدرات الجديدة للسفينة حاسمة للمصالح الاستراتيجية لليابان، وخاصة في منطقة بحر الصين الشرقي المتنازع عليها، حيث تعمل قدرة طائرة إف-35 بي على القيام بعمليات إقلاع قصيرة وهبوط عمودي من حاملة طائرات على تعزيز مدى اليابان الجوي ومرونتها بشكل كبير.
