بدأت سفينة صينية تم الكشف عنها حديثًا، يشار إليها بشكل غير رسمي باسم "النسخة المدنية من سفينة الهجوم البرمائية من طراز 075"، في التجارب البحرية في قوانغتشو، حيث أسرت المراقبين بتصميمها غير التقليدي، وفقًا للمعلومات التي نشرتها صحيفة 嗳迷彩小花 في 27 نوفمبر 2024. تتميز السفينة بسطح مسطح مشابه للطراز 075 ولكنها تتضمن ثلاثة هياكل علوية أو "جزر"، حيث تكون البنية المركزية أكبر بكثير. أثار هذا التكوين المذهل تكهنات حول الغرض المقصود والقدرات.
تشير المصادر إلى أن السفينة هي نسخة معدلة من سفينة التعبئة الدفاعية الوطنية "شيشانج"، بإزاحة تبلغ حوالي 15000 طن. يضم قسمها الأمامي حظيرة طائرات، بينما يحتوي قسمها الخلفي على بئر إرساء لسفن الإنزال، مع أماكن معيشة للطاقم مدمجة في الجزر. وتشمل الجزيرة المركزية أنظمة رادار متطورة تشبه تلك الموجودة في حاملة الطائرات بدون طيار من طراز 076، مما يزيد من الغموض المحيط بتصميمها.
إن أحد الاستخدامات المعقولة لهذه السفينة يكمن في تعزيز قدرات خفر السواحل في الصين. من خلال دمج أنظمة الطائرات بدون طيار المتقدمة والطائرات، يمكن للسفينة معالجة القيود الحالية في إنفاذ القانون البحري وتوسيع النطاق التشغيلي للدوريات ومهام البحث والإنقاذ. بالإضافة إلى ذلك، قد يعمل تطويرها كخطوة استراتيجية لفرص التصدير.
قد تعمل السفينة أيضًا كمنصة اختبار لتقنيات بناء السفن المتقدمة وتقنيات الطائرات بدون طيار. يبلغ طول السفينة 200 متر وعرضها 40 مترًا، مع قدرة تحمل ذاتية لمدة 40 يومًا ومدى يتجاوز 5000 ميل بحري، تعكس السفينة قدرة الصين على الابتكار وتكييف التصميمات البحرية ذات الاستخدام المزدوج.
إن تصميمها، الذي يعكس عن كثب تصميم السفن الهجومية البرمائية العسكرية، يطمس الخط الفاصل بين التطبيقات المدنية والعسكرية، مما يثير تساؤلات حول غرضها الحقيقي. في حين يتكهن البعض بأنه قد يتم استخدامه للتدريب المتخصص أو الاختبار أو مهام العرض.
حتى الآن، لم تكشف الصين رسميًا عن الدور المقصود للسفينة، مما يترك مجالًا للنقاش المستمر. سواء أصبحت أصلًا رئيسيًا لإنفاذ القانون البحري، أو نموذجًا للتصدير، أو منصة اختبار للتكنولوجيات المتقدمة، فإن هذه السفينة الفريدة تسلط الضوء على الخبرة المتنامية للصين في الابتكار البحري وقدرتها على تحدي التصنيفات التقليدية في الهندسة البحرية.
النوع 075
بدأ مشروع النوع 075 في عام 2011 من قبل معهد التصميم والبحوث البحرية في الصين (معهد 708) التابع لشركة بناء السفن الصينية، بهدف إنشاء سفينة هجومية برمائية واسعة النطاق. وعلى الرغم من المناقشات الداخلية حول حجم السفينة وأنظمة الدفع، فقد ساد تفضيل البحرية الصينية لسفينة هجومية أكبر حجمًا لطائرات الهليكوبتر، مما أدى إلى بدء البناء في عام 2018.
تتميز السفينة من طراز 075 بمنصة طيران كاملة الطول يبلغ قياسها حوالي 226 مترًا، وتستوعب ما يصل إلى سبعة مواقع لهبوط طائرات الهليكوبتر - ستة على طول الجانب الأيسر وواحد خلف الهيكل العلوي للجزيرة. تم تجهيز السفينة بمصعدين للطائرات: مصعد أمامي مناسب لطائرات الهليكوبتر المتوسطة ذات الدوارات المطوية، ومصعد مؤخرة أكبر قادر على التعامل مع طائرات الهليكوبتر Changhe Z-8. تدعم مساحة الحظيرة تشغيل 20 إلى 35 طائرة، حسب متطلبات المهمة.
تحت السطح، يشكل سطح البئر وسطح المركبات مساحة مستمرة، مما يسهل نشر المركبات البرمائية ومركبات الإنزال. يمكن لسطح البئر، مع بوابة بعرض 20 مترًا، أن يستوعب اثنين إلى ثلاثة مركبات إنزال مبطنة بالهواء من طراز 726 (LCACs). تم تصميم سطح المركبة لنقل سرية مشاة ميكانيكية برمائية تابعة لبحرية جيش التحرير الشعبي الصيني، إلى جانب وحدات دبابات أو مدفعية إضافية. يتم توفير إمكانية الوصول إلى المركبة من خلال فتحات على جانبي السفينة. وتقدر إزاحة المركبة من طراز 075 بأكثر من 35000 طن عند التحميل الكامل.
