سرّعت بولندا ودول البلطيق في 12 يونيو 2025، رسميًا برامج شراء الغواصات والزوارق الهجومية لتعزيز قدراتها البحرية في مواجهة النفوذ الروسي المتزايد في بحر البلطيق. مع تصاعد التوترات في المنطقة، تسعى وارسو إلى تحديث أسطولها البحري المتقادم في إطار برنامج أوركا، بينما وقّعت ليتوانيا ولاتفيا عقودًا لشراء زوارق قتالية متطورة متعددة الأغراض. يؤكد القرب الاستراتيجي لكالينينغراد، وتسليح الجيب الغربي الروسي، وزيادة النشاط البحري، على أهمية هذه المبادرات. وتمثل هذه الجهود المتوازية تحولًا هامًا في الموقف الدفاعي الإقليمي وتماسك حلف شمال الأطلسي على الجناح الشمالي الشرقي لأوروبا.
يهدف برنامج أوركا البولندي إلى استبدال غواصة أورزيل (ORP Orzeł) القديمة التي تعود إلى الحقبة السوفيتية، وهي آخر غواصة عاملة من فئة كيلو في البحرية البولندية. مع خطة لشراء ثلاث إلى أربع غواصات جديدة بحلول نهاية عام 2025، التزمت وارسو بإدخال منصات حديثة متعددة الأغراض مزودة بنظام دفع مستقل عن الهواء (AIP) وقادرة على إطلاق صواريخ كروز. صُممت هذه الغواصات للعمل في البيئة الساحلية المعقدة لبحر البلطيق، مع التركيز على قدرات التخفي والقدرة على التحمل والهجوم البري. شاركت إحدى عشرة شركة لبناء السفن في مشاورات السوق، بما في ذلك Naval Group (فرنسا)، وTKMS (ألمانيا)، وFincantieri (إيطاليا)، وSaab (السويد)، وNavantia (إسبانيا)، وHanwha Ocean وHyundai (كوريا الجنوبية)، وBabcock (المملكة المتحدة). ووفقًا لوزارة الدفاع البولندية، تتصدر العروض من ألمانيا والسويد وإيطاليا السباق حاليًا، على الرغم من أن المفاوضات مع كوريا الجنوبية لا تزال جارية.
يأتي أحد أبرز المقترحات من شركة Hanwha Ocean الكورية الجنوبية، حيث تقدم ثلاث غواصات من طراز KSS-III Batch-II بمشاركة صناعية محلية كبيرة، وحزم تدريبية، واستقلالية تشغيلية طويلة الأمد. يُعد هذا الاقتراح جزءًا من استراتيجية سيول الأوسع نطاقًا لتوسيع صادراتها الدفاعية إلى أوروبا. وعلى الرغم من التأخيرات السابقة، فقد أكدت السلطات البولندية مجددًا عزمها على توقيع عقد قبل نهاية عام 2025. ومن المتوقع أن تتجاوز ميزانية البرنامج، وإن لم يُكشف عنها، 3 مليارات يورو نظرًا لمتطلبات المنصة ودعم دورة الحياة المعنية. ستعمل غواصات أوركا كرادع وأداة استراتيجية لعمليات الاستخبارات والمراقبة والمنع في بحر البلطيق، مما يُمثل مواجهة مباشرة للانتشار البحري الروسي من كالينينغراد.
في الوقت نفسه، أطلقت ليتوانيا ولاتفيا برنامج "الزوارق الهجومية متعددة الأغراض المستقبلية المشتركة" (CFMAC) بالشراكة مع شركة بناء السفن الفنلندية "مارين ألوتيك". وتتضمن المرحلة الأولى من البرنامج تسليم زوارق هجومية سريعة متطورة من طراز Watercat M18. وتشمل صفقة ليتوانيا، التي تبلغ قيمتها 22 مليون يورو، وحدتين مجهزتين بمنصات إطلاق SPIKE NLOS (بمدى 32 كم) ومدافع رشاشة ثقيلة يتم التحكم فيها عن بُعد. هذه السفن، المقرر دخولها الخدمة بحلول عام 2026، مصممة خصيصًا للعمليات الساحلية عالية السرعة في مناطق مثل بحيرة كورونيان. تصل سرعة غواصات Watercat M18، المزودة بمحركين من طراز Scania مزودين بنفاثات مائية، إلى 35 عقدة وتعمل في مياه ضحلة جدًا بالنسبة للأصول البحرية التقليدية. يتيح تصميمها المدمج القيام بمهام تتراوح من زرع الألغام إلى العمليات الخاصة والاستطلاع الساحلي، مع معالجة التهديدات الهجينة مثل فرق التخريب وأسراب الطائرات بدون طيار.
بالنسبة لدول البلطيق، لا يقتصر هذا الاستثمار على مجرد ترقية للمعدات، بل هو إعادة تقييم للعقيدة البحرية في بيئة متنازع عليها. ونظرًا لأن كالينينغراد تُمثل مركزًا متقدمًا للعمليات لأسطول البلطيق الروسي، تهدف هذه الاستحواذات إلى تعزيز القدرات غير المتكافئة التي يمكن أن تؤخر أو تعطل التشكيلات الروسية الأكبر حجمًا. علاوة على ذلك، يُعد التوافق التشغيلي لحلف الناتو أمرًا محوريًا في هذه المبادرات: ستساهم الغواصات والقوارب الهجومية الجديدة في مجموعات العمل المشتركة، وتعزز الوعي بالوضع البحري، وتؤمن البنية التحتية الرئيسية، بما في ذلك محطات الغاز الطبيعي المسال ومزارع الرياح البحرية. في إطار هذا التوجه التحديثي، تخطط ليتوانيا أيضًا لاقتناء سفن دورية بحرية متعددة المهام بين عامي 2030 و2037، مما يُوسّع نطاق أدواتها البحرية.
وتتسم التداعيات الاستراتيجية بتعدد جوانبها. فعلى الصعيد العسكري، تُعزز الغواصات والزوارق السريعة الجديدة الردع المحلي، بينما تنسجم مع خطط الناتو الأوسع نطاقًا لتعزيز الوعي بالمجال البحري في أعالي الشمال وبحر البلطيق. أما على الصعيد الجيوسياسي، فتشير هذه الغواصات إلى توافق واضح مع أجندة الحلف الشرقية، لا سيما في أعقاب انضمام فنلندا والسويد إلى الناتو. أما على الصعيد الاقتصادي، فتُقدم هذه الصفقات الدفاعية حوافز لنقل التكنولوجيا وفرصًا لمشاركة الصناعة المحلية في كل من بولندا ودول البلطيق، مما يُرسخ أطرًا لوجستية وصيانة طويلة الأجل في الاقتصادات الوطنية.
مع استمرار الأنشطة الروسية في زعزعة استقرار البيئة الأمنية في بحر البلطيق، لا تقوم بولندا وليتوانيا ولاتفيا بتحديث أساطيلها فحسب، بل تُعيد تعريف وضعها البحري. هذه الجهود ليست عمليات شراء معزولة، بل هي تحول إقليمي منسق نحو المرونة والاستجابة السريعة والدفاع المتقدم. مع توقع توقيع العقود خلال العام، وتحديد مواعيد التسليم الأولى قبل عام ٢٠٢٧، من المتوقع أن يصبح بحر البلطيق محورًا للتحول البحري الأوروبي.
