الولايات المتحدة: بوينج تختبر طائرة تزود بالوقود بدون طيار لصالح البحرية الأمريكية

تستعد طائرة بدون طيار من طراز MQ-25 Stingray ، وهي ناقلة طائرات تابعة للبحرية الأمريكية ، للتوجه إلى رحلات اختبار الخريف ، وهذه المرة مع حامل مخزن الوقود الجوى.

تم دمج الحامل - وهو نفسه مدمج في القوة البحرية القوية F / A-18 Super Hornet للتزود بالوقود الجوي تحت الجناح.

"عندما نستأنف اختبار الطيران في وقت لاحق من هذا العام ، ستتاح لنا الفرصة لجمع نقاط اختبار حول الديناميكا الهوائية لهذا الحامل وأوامر البرامج التي تتحكم فيه - كل ذلك يحدث جيدًا قبل تسليم أول طائرة MQ-25 تابعة للبحرية بنفس الطريقة ، هكذا قال مدير برنامج MQ-25 ديف بوجولد في بيان من الشركة المصنعة للطائرة بوينج.

وأضاف أن "الاختبار المبكر والتطوير المبكر للبرمجيات هو جزء كبير من دعم هدف البحرية المتمثل في نقل MQ-25 إلى الأسطول بأسرع وقت ممكن".

سيراقب المهندسون في المقام الأول الديناميكا الهوائية للحامل المركب على الطائرة ، ثم يرون اداء الخرطوم والدروج أثناء سحبها خلف هيكل الطائرة.

في يونيو ، أفادت وزارة الدفاع أن MQ-25 قد تواجه تأجيلًا في الاختبار لمدة ثلاث سنوات إذا لم تحصل على الطائرات التجريبية المحددة لها من خلال التحديث المطلوب في الوقت المحدد ، وهو احتمال قالت البحرية إنه بعيد.

الحاملتان - كارل فينسون وجورج إتش دبليو. بوش - لديها مناطق محدودة لإكمال تركيب محطات مراقبة الطائرات بدون طيار ، وإذا تداخلت الالتزامات التشغيلية ، فقد يواجه البرنامج مشاكل كبيرة ، وفقًا لمسؤولين في البحرية وتقرير رقابي حكومي.

وأفاد مكتب المحاسبة الحكومي أن "مسؤولي البرنامج ذكروا ، من بين أمور أخرى ، أن عدم قدرة البحرية المحتملة على الحفاظ على التزاماتها في الجدول الزمني قد يتطلب تعديلات على العقد من شأنها أن تؤثر على شروط السعر الثابت". على وجه التحديد ، تواجه البحرية مرونة محدودة لتثبيت مراكز التحكم MQ-25 على حاملات الطائرات.

"إذا لم تلتزم البحرية أي بالاماكن المخطط لها ، فسيتعين على البرنامج تمديد اختبار تطوير MQ-25 لمدة تصل إلى 3 سنوات. وبحسب المسؤولين ، فإن مثل هذا التأخير قد يستدعي تأجيل التسليمات الأولية ويؤدي إلى زيادة التكلفة ".

قامت طائرة MQ-25 Stingray للتزود بالوقود التابعة للبحرية بأول رحلة لها في 19 سبتمبر ، وهي خطوة تاريخية نحو دمج طائرة بدون طيار في اليد القوة للجيش الامريكى للخدمة.

ويقول مسؤولو البحرية إن التأخير لمدة ثلاث سنوات "أمر مستبعد للغاية"، ومع ذلك كافحت البحرية في السنوات الأخيرة لتحقيق التوازن بين جداول التحديث الخاصة بها والالتزامات التشغيلية ، وهي مشكلة كان من المفترض أن تعالجها خطة تناوب "خطة الاستجابة المحسنة للأسطول".

 في نهاية المطاف ، سيؤدي التأخير إلى زيادة قدرة القوات البحرية على توسيع نطاق جناحها الجوي من خلال طائرات التزود بالوقود بدون طيار ، وهو أمر بالغ الأهمية للحفاظ على الذراع القوية فى الخدمة .

المصدر :defensenews