أخبار: فنلندا تبدأ بناء ثاني كورفيت من فئة Pohjanmaa لمشروع السرب 2020

بدأت شركة Rauma Marine Constructions Oy (RMC Defence Oy) إنتاج ثاني كورفيت متعدد الأدوار في إطار مشروع Squadron 2020 الفنلندي. وفقًا للمعلومات التي نشرتها وزارة الدفاع الفنلندية في 9 أكتوبر 2024.

بدأت مرحلة البناء في 9 أكتوبر 2024، بحفل قطع الصلب لهيكل السفينة، الذي أقيم في راوما بحضور الضيوف المدعوين.

يتضمن السرب 2020 بناء أربع كورفيتات متقدمة مصممة للعمل في الظروف الصعبة لبحر البلطيق. يتقدم المشروع مع استمرار جهود البناء والتصميم في وقت واحد. تم وضع عارضة السفينة الأولى في راوما في أبريل الماضي، ومن المتوقع أن يكتمل الأسطول بالكامل بحلول عام 2029. تشرف قيادة اللوجستيات التابعة للقوات الدفاعية الفنلندية على عملية الشراء.

تتمتع هذه السفن بالقدرة على القيام بعمليات على مدار العام، وستقوم بتنفيذ مجموعة من المهام، بما في ذلك نشر الألغام البحرية، والدفاع السطحي والجوي، والحرب المضادة للغواصات، وتأمين خطوط الاتصالات البحرية، والوجود البحري الطويل الأمد.

سفن كورفيت من فئة Pohjanmaa

تهدف هذه السفن إلى استبدال سبع سفن قديمة، بما في ذلك سفن زرع الألغام والقوارب الصاروخية. تم تصميم هذه السفن التي يبلغ طولها 114 مترًا للظروف الفريدة لبحر البلطيق، وتتميز بهياكل معززة بالجليد، مما يسمح بعمليات على مدار العام في المياه الجليدية. ستحمل كل سفينة حوالي 3900 طن وستكون قادرة على سرعات تصل إلى 26 عقدة. سيتضمن نظام الدفع الخاص بها تكوينًا مشتركًا للديزل والكهرباء والغاز (CODLAG) لتحقيق الكفاءة وتقليل الضوضاء تحت الماء، وهو أمر مهم للحرب المضادة للغواصات.

تم تجهيز السفن بأنظمة قتالية متقدمة، بما في ذلك نظام إدارة القتال Saab 9LV وأجهزة استشعار مختلفة مثل رادار Sea Giraffe 4A. ستغطي الأسلحة مجالات متعددة: صواريخ جابرييل في المضادة للسفن، وصواريخ أرض-جو من طراز RIM-162 ESSM Block 2، وطوربيدات خفيفة الوزن من طراز Torped 47، والألغام البحرية. سيعمل مدفع بوفورز عيار 57 ملم كقطعة مدفعية رئيسية، وستحتوي السفن أيضًا على مرافق لعمليات المروحيات.

البحرية الفنلندية

تظل حرب الألغام أولوية بسبب الموقع الاستراتيجي لفنلندا في بحر البلطيق، حيث يعد زرع الألغام والتدابير المضادة أمرًا ضروريًا للسيطرة على المناطق البحرية الحيوية وتأمين خطوط الاتصالات البحرية. تتشكل الاحتياجات التشغيلية للبحرية من خلال جغرافية فنلندا، وخاصة البيئة الساحلية المعقدة والجليدية. تعد القدرة على العمل في المناطق الساحلية وحماية أرخبيل البلاد الواسع أمرًا حيويًا.