وفقًا للمعلومات التي نشرتها وزارة الدفاع الكورية الجنوبية في 12 يوليو 2024، أقامت إدارة برنامج الاستحواذ الدفاعي (DAPA)، بقيادة المفوض سيوك جونغ جيون، حفل وضع العارضة للغواصة الثانية من Jangbogo-III Batch-II مسلسل. أقيم هذا الحدث في شركة Hanwha Ocean Co., Ltd. في جيوجي، جيونج سانج نام دو، بحضور ممثلين عن البحرية وحوض بناء السفن وDAPA.
يمثل حفل وضع العارضة علامة فارقة في بناء الغواصة، بما في ذلك وضع الكتلة الأولى من الهيكل على ممر المبنى. يشير هذا الحدث إلى البدء الرسمي لبناء الغواصة.
بعد وضع عارضة الغواصة الأولى في سلسلة Jangbogo-III Batch-II في مارس 2023، يسلط التقدم في الوقت المناسب للغواصة الثانية الضوء على تقدم كوريا الجنوبية نحو أن تصبح قوة غواصات رائدة.
بالمقارنة مع سلسلة Batch-I، ستتميز السفينة الثانية Jangbogo-III Batch-II بزيادة توطين المكونات، مما يعزز قدرات دعم الصيانة الموثوقة وفي الوقت المناسب ويضمن تشغيل أكثر استقرارًا.
بناءً على إنجازات التوطين التي حققتها سلسلة Batch-I، ستضم سلسلة Batch-II 12 نوعًا إضافيًا من المعدات المنتجة محليًا، بما في ذلك نظام بطاريات الليثيوم، ليصل المجموع إلى 70 نوعًا من المعدات المحلية.
ومن المتوقع أن يؤدي هذا التوطين المتزايد إلى تعزيز الاقتصاد المحلي من خلال تقليل الاعتماد على المعدات والمكونات المستوردة باهظة الثمن. وعلاوة على ذلك، فإنه سوف يخفف من ضوابط التصدير المحتملة ونزاعات الملكية الفكرية، وبالتالي تعزيز الميزة التنافسية لكوريا الجنوبية في سوق الغواصات العالمية.
ومن المقرر الانتهاء من الغواصة الثانية، بحلول عام 2026، تليها التجارب البحرية وتسليمها إلى البحرية بحلول عام 2028. ومن المقرر إطلاق الغواصة الأولى في النصف الأول من عام 2025، على أن يبدأ بناء الغواصة الثالثة في عام 2025. النصف الأخير من عام 2024.
تمثل غواصات Jangbogo-III Batch-II ترقية كبيرة على غواصات Jangbogo-III Batch-I، مثل Dosan Ahn Chang-ho (تم تسليمها في أغسطس 2021)، وAn Mu (تم تسليمها في أبريل 2023)، وShin تشاي هو (من المقرر التسليم في أبريل 2024). وتشمل التحسينات زيادة الوزن والحجم، وتحسين قدرات الكشف ومعالجة الأهداف، وأنظمة القتال والسونار المتقدمة، وأحدث تقنيات تقليل الضوضاء.
ومن الجدير بالذكر أن هذه الغواصات سيتم تجهيزها بنظام بطارية الليثيوم، مما يجعل كوريا الجنوبية الدولة الثانية التي تتبنى هذه التكنولوجيا، مما يعزز بشكل كبير القدرة على التحمل التشغيلي تحت الماء. وتشمل ميزات السلامة أنظمة المراقبة والتشخيص في الوقت الحقيقي لبطارية الليثيوم، إلى جانب أنظمة إخماد النيران المتخصصة.
منذ عام 2016، استضاف المعهد الكوري لأبحاث التكنولوجيا الكهربائية منشأة اختبار أرضية مخصصة للتحقق من أداء وسلامة نظام بطارية الليثيوم. وقد أكد الاختبار المستمر والتحقق من الصحة، بالتعاون مع الخبراء الأكاديميين والبحثيين، سلامة النظام.
