أقامت شركة PT PAL Indonesia، بالتعاون مع وزارة الدفاع الإندونيسية (Kemhan)، حفل وضع عارضة السفينة الثانية من طراز Red White (Merah Putih).
يمثل وضع عارضة السفينة بداية بناء السفينة ويشكل أول معلم في تحديد العمر التشغيلي للسفينة. أقيم الحفل في ساحة الشركة في 15 نوفمبر 2024.
تم تمثيل حفل وضع عارضة السفينة بوضع عملات تذكارية على حامل الكتل للفرقاطة الجديدة. يبلغ طول السفينة 140 مترًا وعرضها 19.75 مترًا وستكون قادرة على الوصول إلى سرعة قصوى تبلغ 28 عقدة. لا يهدف بناء الفرقاطة إلى تلبية احتياجات الدفاع في البلاد فحسب، بل يهدف أيضًا إلى تعزيز "صناعة دفاع محلية قوية ومستقلة وقادرة على المنافسة عالميًا".
وستُجهَّز السفينة بنظام "متقدم" لإدارة القتال، وهو جوهر القدرات القتالية للسفينة. وسيدمج نظام إدارة القتال أجهزة استشعار وأسلحة وأنظمة اتصالات مختلفة، مما يمكّن السفينة من اكتشاف الأهداف والاشتباك معها "بسرعة ودقة"، وفقًا لشركة PT PAL.
وأكد ساتريو بينتورو، مدير الإنتاج في شركة PT PAL Indonesia، أن عملية وضع عارضة السفينة للفرقاطة تتوافق مع لوائح سلامة الأرواح في البحر (SOLAS).
في مرحلة وضع العارضة، يجب أن يصل وزن الكتلة - بمجرد اكتمال عملية التجميع - إلى 50 طنًا على الأقل، أو 1٪ من إجمالي وزن البناء، وهو ما يقرب من 2778 طنًا.
علاوة على ذلك، أشار إلى أن وضع عارضة السفينة الثانية Red White تم الانتهاء منه قبل الموعد المحدد، قبل الجدول الزمني المخطط له في مارس 2025، مما يشير إلى تقدم إيجابي في بناء السفينة.
وقال بينتورو "تم تصميم هذه السفينة بقدرات قتالية رباعية الأبعاد، بما في ذلك الحرب السطحية، والحرب السطحية الجوية، والحرب السطحية للغواصات، والحرب الإلكترونية".
تعد الفرقاطة ميراه بوتيه أكبر سفينة حربية صممها وبناها الإندونيسيون على الإطلاق. وقد أطلق على هذا المشروع اسم "مشروع الفرقاطة ميراه بوتيه"، وهو يرمز إلى قدرة إندونيسيا المتنامية في مجال الدفاع البحري.
