اختارت إسبانيا مركبة القتال البرمائية الأمريكية (ACV)، المُصممة على أساس مركبة Iveco SuperAV 8x8 الإيطالية، لتحل محل أسطولها من مركبات AAV-7 في سلاح مشاة البحرية، وفقًا لما أوردته صحيفة "ديفينسا" في 15 مارس 2025. تتضمن خطة الاستحواذ 34 وحدة مُقرر شراؤها بين عامي 2024 و2035. وقد عُزيت التأخيرات الأولية إلى القيود المالية، ولكن تم تأمين التمويل الآن، مما يسمح ببدء عملية الاستحواذ في عام 2025. ستحل مركبات ACV محل 19 مركبة AAV-7A1 قيد الخدمة حاليًا، والتي تتكون من 16 طرازًا لنقل الأفراد، ومركبتين قيادة، ومركبة إنقاذ واحدة. كما سيشمل الاستبدال المركبات المدرعة Piranha IIIC 8x8.
سيتم إنتاج مركبة ACV في إسبانيا، بمشاركة كل من شركتي Iveco Defense Vehicles (IDV) وIndra. ستشرف شركة إيفيكو على إنتاج المركبات من خلال منشآتها التصنيعية الحالية في مدريد وبلد الوليد، بينما ستدمج إندرا أنظمة وطنية محددة بناءً على متطلبات وزارة الدفاع الإسبانية. لم يتم الكشف عن نسبة المكونات المنتجة محليًا، ولكن هذا يتماشى مع الهدف الاستراتيجي لشركة إندرا المتمثل في توسيع دورها في تصنيع المركبات المدرعة محليًا. يتوقع سلاح مشاة البحرية الإسباني تسليم أولى الدفعات في السنوات القادمة، مع تركيز الانتشار على الكتيبتين الأولى والثانية من لواء مشاة البحرية "تيرسيو دي أرمادا". ستواصل الكتيبة الثالثة، التي تشغّل مركبات بيرانا، استخدامها.
يعود تاريخ دراسة إسبانيا لمركبات ACV إلى عام 2022 على الأقل، عندما تكثفت المناقشات حول استبدال أساطيل AAV-7 وPiranha. قدّم المقدم ميغيل هيرنانديز سواريز يانوس اقتراحًا يُقدّر الحاجة إلى ما بين 60 و65 مركبة قتالية مدرعة (ACV) لتحديث أسطول مشاة البحرية بالكامل، بتكلفة متوقعة تتراوح بين 350 و400 مليون يورو. وقد قُيّمت المركبة بناءً على قدرتها الاستيعابية، وبنيتها المعيارية، وقدرتها على التكيف مع مختلف الأدوار، بما في ذلك الاستطلاع والحرب الإلكترونية ودمج الطائرات بدون طيار. بالإضافة إلى ذلك، تُخطط البحرية الإسبانية لشراء 12 مركبة مدرعة إضافية 8×8 مزودة بمدفع عيار 105 ملم أو 120 ملم لتحل محل دبابات M60 المُتقاعدة.
أكّد اللواء رافائيل رولدان توديلا، القائد العام لمشاة البحرية الإسبانية، سابقًا أن مشاة البحرية قد اختارت المركبة القتالية المدرعة (ACV) كبديل لـ AAV-7. وشدّد على ضرورة ضمان انتقال سلس بين العمليات البحرية والبرية مع الحفاظ على قدرات نشر القوات المحمية. أشار رولدان إلى أن الجهود تُبذل لتأمين التمويل ودعم البنية التحتية للبرنامج، مع توقع تحقيق قدرة أولية بحلول عام 2025، وطاقة تشغيلية كاملة بحلول عام 2027.
تراقب إسبانيا التطورات في القوات المسلحة الأمريكية والإيطالية لأغراض التشغيل البيني والتحديث، حيث تعتمد المركبة القتالية المدرعة على المركبة الإيطالية SuperAV 8x8، والتي تم تحسينها لاحقًا بالتعاون مع شركة BAE Systems لصالح سلاح مشاة البحرية الأمريكي. وقد نشر سلاح مشاة البحرية الأمريكي مركبات قتالية مدرعة في تدريبات خارجية، بما في ذلك مناورة "باليكاتان 24" في الفلبين، حيث أجرى تدريبات بالذخيرة الحية من الماء باستخدام قاذفات قنابل Mk19 عيار 40 مم. وقد طلبت إيطاليا 36 وحدة من VBA، وهي نسخة محلية الصنع من SuperAV، لصالح لواء سان ماركو البحري.
عُرضت مركبة القتال البرمائية (ACV) أيضًا في المعرض الدولي للدفاع والأمن (FEINDEF) في إسبانيا عام 2023، مسجلةً بذلك أول عرض رسمي لها في إسبانيا خارج الولايات المتحدة. وقد أتاح هذا الحدث لمسؤولي الدفاع وممثلي الصناعة تقييم قدراتها وإمكانية دمجها في عمليات مشاة البحرية الإسبانية. يبلغ طول المركبة حوالي 8 أمتار، وعرضها 3 أمتار، وارتفاع هيكلها 2.3 متر. وتبلغ سعتها الداخلية 14 مترًا مكعبًا، وتتسع لـ 13 فردًا، بمن فيهم طاقم من ثلاثة أفراد. وتبلغ أقصى حمولة للمركبة 10 أطنان. وهي برمائية بالكامل ومجهزة بوحدتي دفع خلفيتين وصارية استشعار كهروضوئية قابلة للسحب. ويمكن تزويد المنصة ببرج يعمل عن بُعد بعيار يصل إلى 40 مم.
تعمل مركبة القتال البرمائية (ACV) بمحرك Iveco سداسي الأسطوانات سعة 13 لترًا، بقوة تصل إلى 700 حصان. يقترن هذا النظام بناقل حركة ZF 7HP902، مما يتيح مدى تشغيلي يبلغ 800 كيلومتر على البر و65 كيلومترًا في الماء. ويمكن للمركبة العمل في ظروف البحر من المستوى 3 بسرعة قصوى تبلغ 10 كم/ساعة في الوضع البرمائي. تم إدخال المركبة القتالية المدرعة (ACV) لأول مرة إلى سلاح مشاة البحرية الأمريكي عام 2018 بطلب أولي بلغ 30 مركبة، بنطاق برنامج إجمالي يصل إلى 204 وحدات. وتم طلب 36 مركبة إضافية في أبريل 2020. يتضمن الطراز الأمريكي برج كونغسبيرغ RT-20 لـ 150 وحدة، مزودًا بمدفع عيار 30 ملم.
