ذكرت وسائل الإعلام الأوزبكية في 15 يوليو 2024، أن أول ناقلة جنود مدرعة من طراز Arslon 8x8 منتجة محليًا ومركبة Tarlon-M 4x4 المدرعة الحديثة تخضع لاختبارات ميدانية، ومن المقرر تسليمها لاحقًا للجيش الأوزبكي. بالإضافة إلى ذلك، أعلنت التقارير أن الجيش الأوزبكي سيحصل على دفعة من هذا الجيل المحدث من مركبة تارلون المدرعة.
وفقًا لتقرير MTRK، فإن "أرسلون" (بالأوزبكية تعني الأسد) هي نتيجة دراسات وتحليلات مكثفة لناقلات الجنود المدرعة الأجنبية وتم إنتاجها من خلال التعاون بين منظمات مختلفة داخل وكالة صناعة الدفاع الأوزبكية. تم تجميع المركبة من قبل شركة Krantas، وهي شركة مصنعة للمعدات والآلات الزراعية مقرها في طشقند، والتي شاركت سابقًا في تطوير وإنتاج ناقلات الجنود المدرعة Tarlon وQalqon 4x4. تم التجميع في نفس المصنع الذي تم فيه بناء قلقون.
اعتمادًا على التكوين، تزن ناقلة الجنود المدرعة ما بين 32 و35 طنًا، وتتبع تصميمًا تقليديًا، مع وجود المحرك في الجهة الأمامية اليمنى والطاقم بجواره. ويتكون الطاقم من سائق وقائد ومدفعي، ويجلس الواحد خلف الآخر. يصل المدفعي إلى محطته عبر مقصورة القوات الموجودة في الجزء الخلفي من ناقلة الجنود المدرعة، والتي تحتوي على مقاعد لثمانية مظليين ويمكن الوصول إليها من خلال منحدر هيدروليكي خلفي. للراحة، تحتوي السيارة على وحدة تكييف الهواء.
وفقًا لـ Jan Kerdijk، تم تجهيز Arslon 8x8 بمحطة أسلحة Guardian 30 من قبل شركة Escribano Mechanical & Engineering الإسبانية. يتم وضع محطة الأسلحة مباشرة على حجرة القوات في أرسلون. يتم تجهيزها عادةً بمدفع MK 44 Bushmaster II، على الرغم من أن Escribano M&E يروج لإمكانية تركيب المدفع الآلي السوفييتي 2A42 30 ملم. اختار الجيش الأوزبكي هذا الخيار، نظرًا لوجود BMP-2 (بنفس البندقية) وBTR-82As (مع 2A72 ذات الصلة التي تستخدم نفس الذخيرة) في ترسانته. كتسليح ثانوي، يتم تركيب مدفع رشاش عيار 7.62 ملم بشكل متحد على المدفع الرئيسي.
في حين أن التكوينات الأخرى لـ Guardian 30 تتميز بمشهد بانورامي، فإن محطة الأسلحة التي تم الحصول عليها لـ Arslon لا تتميز بذلك. قد تشتمل محطة القائد على شاشة تعكس رؤية المدفعي ولكنها تقتصر على المناظير الثلاثة الموجودة أمام بابه. تعمل الكاميرات الموجودة في الأمام والخلف، بالإضافة إلى أربعة أجهزة استشعار إضافية في الأمام والخلف وعلى جانبي APC، على تعزيز الوعي الظرفي للسائق، الذي أصبحت محطته أيضًا رقمية بدرجة عالية.
يُزعم أن الحماية الأمامية لـ Arslon تستوفي معايير STANAG 4569 المستوى 6 (30 ملم APFSDS على مسافة 500 متر)، مع تلبية الحماية الجانبية والخلفية للمستوى 4 (14.5 ملم AP على مسافة 200 متر)، والحماية من الانفجار عند المستوى 4a و4b، أي ما يعادل 10. كيلوغرام من مادة تي إن تي تحت العجلة أو البطن. يعد استخدام تصنيف الناتو جديرًا بالملاحظة، فعندما تم الكشف عن Tarlon 4×4 لأول مرة في عام 2020، أعلنت وزارة الدفاع الأوزبكية عن حمايتها وفقًا لكل من GOST 34282-2017 الروسي وNATO STANAG 4569. تم نشر مواد ترويجية لاحقًا لـ Tarlon أو Qalqon. تتميز IMVs بالمعايير الروسية حصريًا. بالنسبة لـ Arslon، لم يتم توفير قيم GOST، بما يتماشى مع تركيز MTRK على امتثال Arslon لمعايير الناتو.
يتم التعرف على مورد غربي آخر من خلال وجود مقبس من شركة Erich Jaeger GmbH + Co. KG، وهي شركة تصنيع إلكترونيات السيارات الألمانية، مثبتة في مقدمة APC. تم تصميم هذا الموصل ذو 12 سنًا بقوة 24 فولت للمستخدمين العسكريين وله رقم مخزون الناتو. بالإضافة إلى ذلك، تتميز المركبة بـ "Leitkreuz"، وهو صليب توجيه قافلة خلفي نشأ في الجيش الألماني وتبنته العديد من جيوش الناتو. لم يستخدم الجيش الأوزبكي هذا الملحق من قبل.
لقد استخدمت صناعة الدفاع في أوزبكستان مكونات غربية من قبل؛ على سبيل المثال، تم تجهيز Tarlon بمحرك Cummins وناقل الحركة Allison. كان الالتزام بمعايير الناتو أقل أهمية في السابق مقارنة بصاروخ أرسلون. ولم يتم تقديم أي معلومات بخصوص محرك السيارة وناقل الحركة، ولكن من المحتمل أن يكون مصدرهما مورد غربي.
تم تصميم Arslon، المتكيف مع الظروف المناخية المختلفة في أوزبكستان، لاستبدال الواردات وقد يكون بمثابة بديل لمزيد من المشتريات من BTR-82A الروسية، والتي تم إلى جانبها تصوير ناقلة الجنود المدرعة الأوزبكية Tarlon-M في ميدان الرماية. واجهت القوات المسلحة الأوزبكية نقصًا في ناقلات الجنود المدرعة ذات العجلات، وهي مشكلة موروثة من الجيش السوفيتي. قامت وزارة الدفاع في المقام الأول بشراء طائرات BTR-82As الروسية وطائرات BTR-80 الأقدم. يمكن أن تكون مركبة "أرسلون" مركبة أكثر حداثة وقدرة على معالجة هذه الفجوة.
ومن المثير للاهتمام أن مقطع الفيديو الخاص بأرسلون تمت مشاركته أيضًا من قبل الحرس الوطني الأوزبكي، وهو أمر غير معتاد لأن قوة الأمن لم تنشر من قبل مواد تتعلق بمشاريع المعدات العسكرية المحلية. في حين أن Milliy Gvardiyasi تشغل بعض المعدات الثقيلة التي تصل إلى BTR-80، لا شيء في ترسانتها يضاهي Arslon من حيث الوزن والقدرة. سيمثل "أرسلون" زيادة كبيرة في قدرات المؤسسة.
من ناحية أخرى، تتميز المركبة المدرعة Tarlon-M التي يبلغ وزنها من 13.5 إلى 14.5 طن، وهي الآن في نسختها الرابعة، بهيكل مصنوع من مواد مركبة مع درع بوليمر. يتم تركيبها على هيكل الدفع الرباعي 4x4، مما يوفر قدرة عالية على اختراق الضاحية. يبلغ طول السيارة 6300 ملم، وعرضها 2500 ملم، وارتفاعها 2650 ملم. تم تجهيز Tarlon-M بنظام اتصالات رقمي وفضائي مغلق ووحدة قتالية بمدفع 14.5 ملم تم تطويرها بواسطة مهندسين محليين. وتتمتع السيارة بمحرك بقوة 155 حصانا، مما يسمح لها بالوصول إلى سرعة قصوى تبلغ 105 كم/ساعة ومدى قيادة يصل إلى 750 كم. تم تصميم هذه المركبة للقيام بالدوريات وأداء المهام الخاصة في المناطق الخطرة وحماية القوات ونقل قوات الإنزال والأعمدة. يتم استخدامه للدعم الناري للمجموعات المتنقلة ونقاط التفتيش والدوريات القتالية وأمن القوات وأعمدة النقل.
اعتبارًا من عام 2023، يتضمن مخزون الجيش الأوزبكي من المركبات القتالية المدرعة (AFVs) أسطولًا من دبابات القتال الرئيسية (MBT) يتكون من 340 دبابة، مثل 70 دبابة T-72، و100 دبابة T-64B/MV، و170 دبابة T-62. الدبابات. وتضم مركبات الاستطلاع (RECCE) 19 وحدة، منها 13 مركبة من طراز BRDM-2 و6 مركبات من طراز BRM-1. يتم تمثيل مركبات المشاة القتالية (IFVs) بإجمالي 370 وحدة. ويضم المخزون 270 مركبة من طراز BMP-2 وما يقدر بنحو 100 مركبة من طراز BTR-82A.
ناقلات الأفراد المدرعة (APCs) في الخدمة رقم 388، مع تفصيل المتغيرات المجنزرة والمدولبة. تشمل ناقلات الجنود المدرعة المجنزرة 50 ناقلة جنود مدرعة من طراز BTR-D، في حين يبلغ إجمالي ناقلات الجنود المدرعة ذات العجلات 338 وحدة، بما في ذلك 24 ناقلة جنود مدرعة من طراز BTR-60، و25 ناقلة جنود مدرعة من طراز BTR-70، و210 ناقلة جنود مدرعة من طراز BTR-80. يتضمن مخزون مركبات الدورية المحمية (PPVs) 79 وحدة، تضم مزيجًا من سيارات Cougar 4x4، و24 Ejder Yalcin، و50 MaxxPro، و5 مركبات Typhoon-K 4x4. تشتمل مركبات قيادة ساحة المعركة المدرعة (ABCV) على 129 وحدة، منها 120 مركبة من طراز BMD-1 و9 مركبات من طراز BMD-2. تعمل مركبات ABCV هذه كمراكز قيادة متنقلة، ومجهزة بأنظمة الاتصالات والتحكم لتنسيق العمليات في ساحة المعركة. بالإضافة إلى ذلك، يمتلك الجيش الأوزبكي مجموعة متنوعة من المركبات المدرعة، بإجمالي أكثر من 11 وحدة. ويشمل ذلك 7 مركبات من طراز كوغار، و4 مركبات M-ATV، وعددًا غير محدد من مركبات Tigr-M. تؤدي هذه المركبات ذاتية القيادة أدوارًا داعمة مختلفة، بدءًا من الخدمات اللوجستية وحتى نقل القوات، مما يعزز المرونة التشغيلية.
