أجرت الكتيبة الآلية المدرعة الأولى التابعة للجيش الكرواتي، والمعروفة باسم سوكولوفي، تدريبات بالذخيرة الحية باستخدام مركبات القتال المشاة الأمريكية من طراز M2A2 ODS برادلي في ميدان التدريب العسكري غاشينسي بالقرب من داكوفو، وفقًا لما أوردته وزارة الدفاع الكرواتية في 7 مارس 2025.
كانت هذه التدريبات جزءًا من دورة تدريبية استمرت لعدة أسابيع، وتضمنت إطلاق النار ليلًا ونهارًا. شغّلت الطواقم الكرواتية المركبات باستخدام مدفع رشاش بوشماستر M242 عيار 25×137 ملم، ومدفع رشاش محوري M240 عيار 7.62×51 ملم. ووفقًا للمعلومات الصادرة عن وزارة الدفاع الكرواتية، تم الحفاظ على دقة التصويب في كلا ظروف الإضاءة.
جاء التدريب عقب تسليم أول أربع مركبات برادلي من طراز M2A2 ODS إلى كرواتيا في 14 يناير 2025. وقد تم استلام هذه المركبات في ثكنات ناشيك كجزء من اتفاقية شراء بقيمة 196.4 مليون دولار، والتي تتضمن مساهمة قدرها 51.2 مليون دولار من الولايات المتحدة. وكان من المقرر وصول أربع مركبات أخرى بحلول نهاية يناير. ويشمل البرنامج ما مجموعه 89 مركبة، ومن المقرر الانتهاء من عمليات التسليم بحلول عام 2026. وتشمل الحصة 62 مركبة للوحدات العملياتية، في المقام الأول لكتيبة سوكولوفي التابعة للواء الحرس الآلي المدرع، وخمس مركبات للتدريب، والمركبات المتبقية المخصصة لقطع الغيار.
تستند المركبات المقدمة إلى كرواتيا إلى طراز M2A2 ODS الأساسي، والذي يفتقر إلى بعض الأنظمة المضمنة في إصدار ODS-SA الأكثر تقدمًا، مثل أجهزة استشعار الأشعة تحت الحمراء الأمامية من الجيل الثاني ونظام تعزيز رؤية السائق. مع ذلك، خضعت مركبات برادلي الكرواتية لعمليات تجديد في منشأة دورو داكوفيتش. وشمل ذلك إصلاحات شاملة لأنظمة الدفع، ودمج أنظمة الأسلحة، وتطبيق الطلاءات الواقية، وتحديثات للمحركات، وناقلات الحركة، والمكونات الإلكترونية، وأنظمة الاتصالات. كما تم تركيب قاذفات صواريخ TOW المضادة للدبابات لتعزيز قدرتها على مقاومة الدروع.
بدأت كرواتيا برنامج شراء مركبات برادلي في عام ٢٠٢٢ لاستبدال مركباتها القتالية للمشاة من طراز BVP M-80. دخلت مركبة BVP M-80، وهي مركبة يوغوسلافية التصميم طُوّرت في سبعينيات القرن الماضي، الخدمة في عام ١٩٧٩ بعد اكتمال نموذجها الأولي في عام ١٩٧٤. وهي مبنية على تصميم BMP-1، وتتميز بمدفع آلي من طراز M-55 عيار ٢٠ مم، ومدفع رشاش محوري عيار ٧.٦٢ مم، وقاذفة صواريخ مضادة للدبابات من طراز ٩M14 ماليوتكا. يبلغ عدد أفراد طاقمها ثلاثة أفراد، ويمكنها حمل سبعة جنود راجلين. تعمل هذه المركبة في البداية بمحرك فرنسي بقوة 260 حصانًا، ثم بمحرك دايملر-بنز بقوة 320 حصانًا في طراز M-80A، ويمكنها الوصول إلى سرعة 65 كم/ساعة على البر و8 كم/ساعة في الماء، بمدى يصل إلى حوالي 500 كيلومتر.
طُوّرت مركبة M2 برادلي في الولايات المتحدة خلال الحرب الباردة لمواجهة سلسلة مركبات القتال القتالية السوفيتية. طُرح طرازا M2 IFV وM3 CFV في أوائل الثمانينيات، وصُمما لنقل المشاة أثناء العمل جنبًا إلى جنب مع دبابات القتال الرئيسية M1 Abrams. المركبات مُسلحة بمدفع رشاش أوتوماتيكي M242 Bushmaster عيار 25 مم، ومدفع رشاش محوري عيار 7.62 مم، وصواريخ TOW مضادة للدبابات. يتميز طراز ODS-SA بدروع مُحسّنة لتحمل ذخيرة خارقة للدروع عيار 30 مم وقذائف آر بي جي، ومحرك بقوة 600 حصان، ونظام ملاحة قائم على نظام تحديد المواقع العالمي (GPS)، وكاميرات تغطي 360 درجة، وجهاز تحديد مدى ليزري آمن للعين، ونظام تحديد مواقع قتالي. تهدف هذه الأنظمة إلى تحسين الأداء في القتال القريب والقتال في المناطق الحضرية. في النزاعات الأخيرة، بما في ذلك في أوكرانيا، استُخدمت مركبات برادلي لضرب مجموعة من الأهداف، بما في ذلك مركبات قتال مشاة سوفيتية التصميم ودبابات T-90M الحديثة.
يُعد تسليم مركبات برادلي جزءًا من خطة التحديث العسكري الأوسع نطاقًا في كرواتيا، والتي تشمل أيضًا عمليات استحواذ رئيسية أخرى. في أبريل 2024، استلمت كرواتيا أول ست طائرات من أصل اثنتي عشرة مقاتلة داسو رافال متعددة المهام من فرنسا لتحل محل طائرات ميج-21، ومن المتوقع استلام الطائرات الست المتبقية بحلول عام 2025. كما تسعى البلاد إلى اقتناء ما يصل إلى 50 دبابة ليوبارد 2A8 من ألمانيا، بينما تبرعت لأوكرانيا بدبابات M-84، وأنظمة إطلاق صواريخ متعددة من طراز RAK-SA-12، وطائرتي نقل من طراز AN-32B. بالإضافة إلى ذلك، يجري العمل على شراء ثمانية أنظمة صواريخ مدفعية عالية الحركة (HIMARS) أمريكية الصنع. تُعد هذه البرامج جزءًا من توافق كرواتيا مع معايير حلف شمال الأطلسي (الناتو)، ويدعمها تعاون طويل الأمد مع الولايات المتحدة، بما في ذلك نقل المعدات والبرامج الثنائية مثل شراكة الحرس الوطني بين مينيسوتا وكرواتيا.
