أكملت القوات الجوية السويدية، وإدارة المعدات الدفاعية السويدية (FMV)، وشركة ساب، والشركاء المرتبطون بها، في 17 مارس 2025، تقييمًا شاملًا لمفهوم "لوك"، وهو نظام مضاد للطائرات بدون طيار (C-UAS)، طُوّر واختبر في 84 يومًا. تهدف هذه المبادرة إلى مواجهة التهديدات المتطورة التي تُشكّلها أنظمة الطائرات بدون طيار، واستكشاف أساليب جديدة لتسريع تطوير القدرات الدفاعية. بدأ المشروع كعرض صناعي، ثم انتقل إلى دورة تطوير محدودة زمنيًا لتقديم نظام عملي، قابل للتطوير، ومتحرك، لوحدات القتال التابعة لسلاح الجو السويدي.
أدخلت أنظمة الطائرات بدون طيار تحديات جديدة على الدفاع الجوي نظرًا لتكلفتها المنخفضة، وحجمها الصغير، وتشغيلها المستقل، وقدرتها على الطيران على ارتفاعات منخفضة مع أدنى حد من البصمات. تُمكّنها هذه الميزات من التهرب من أنظمة الدفاع الجوي التقليدية، المُحسّنة لاستهداف الطائرات المأهولة والصواريخ الموجهة. إن نشر أنظمة دفاع جوي باهظة التكلفة لاعتراض طائرات تجارية بدون طيار منخفضة التكلفة أمر غير مستدام اقتصاديًا، مما أدى إلى فجوة في القدرات التشغيلية. تُعالج هذه الفجوة أنظمة مخصصة لمكافحة الطائرات بدون طيار (C-UAS)، والتي يجب أن تتكيف بسرعة مع التطورات التكنولوجية في تصميم الطائرات بدون طيار واستخدامها.
يتكون نظام "لوك" (Loke) من نظام متحرك ومعياري لمكافحة الطائرات بدون طيار (C-UAS) يغطي سلسلة القتل الكاملة، من الكشف والتصنيف إلى القيادة والتحكم والاشتباك. يعتمد عنصر الكشف والمراقبة على رادار "جيرافي 1X". يقوم هذا الرادار ثلاثي الأبعاد متعدد المهام بوظائف المراقبة الجوية، واكتساب أهداف الدفاع الجوي الأرضي (GBAD)، والتحذير من الصواريخ والمدفعية وقذائف الهاون (C-RAM). وهو مصمم لاكتشاف وتتبع الأهداف الجوية المنخفضة والبطيئة والصغيرة (LSS)، بما في ذلك الطائرات الصغيرة بدون طيار (UAVs)، وتمييزها عن الطيور بمعدل إنذار كاذب منخفض. يدعم "جيرافي 1X" خاصية "تتبع الطائرات بدون طيار"، التي تسمح باكتشاف وتصنيف الطائرات بدون طيار.
يزن نظام Giraffe 1X أقل من 150 كيلوجرامًا إجمالًا، ويبلغ وزنه العلوي 100 كيلوجرام. يمكن تركيبه على منصات متحركة مثل شاحنات البيك أب أو المقطورات، أو سحبه أو نقله بطائرة هليكوبتر. كما يمكن تركيبه على هياكل ثابتة مثل المباني أو الصواري. يقوم Giraffe 1X بمسح المجال الجوي بزاوية 360 درجة كل ثانية، ويمكن تشغيله عن بُعد أو محليًا. يمكن دمجه في أنظمة GBAD الأكبر حجمًا، أو استخدامه كنظام سد فجوات أو نظام C-UAS مستقل. تدعم وظيفة التتبع التلقائي للرادار المراقبة المتزامنة، واكتساب الهدف، والإنذار المبكر دون أي تدهور في الأداء. كما يمكن تجهيزه لمراقبة سطح البحر، مع توفير كامل إمكانيات القيادة والتحكم والاتصال (C3).
يستخدم عنصر الاشتباك في نظام Loke محطة الأسلحة عن بُعد Trackfire (RWS). يُركّب نظام Trackfire على منصات عسكرية متنوعة، بما في ذلك السفن البحرية مثل Combat Boat 90. ويتضمن نظام خط رؤية مستقل مستقر (SILOS)، الذي يفصل وحدة الاستشعار عن محور السلاح، مما يسمح للمشغل بالحفاظ على خط الرؤية أثناء ارتداد السلاح والاشتباك. يتيح هذا الإعداد توجيه الهدف بالليزر طوال عملية الاشتباك، ويدعم الحسابات الباليستية في الوقت الفعلي مع إمكانية التنبؤ ثلاثي الأبعاد.
يتم تشغيل Trackfire عن بُعد، ويتضمن وحدة توجيه (DU)، ووحدة استشعار (SM)، وواجهة تحكم بين الإنسان والآلة (HMI)، وشاشة عرض المدفعي (GD)، ولوحة تحكم في إطلاق النار (FCP)، ومقبض تحكم (CH)، ومتتبع فيديو (VT). يتم عرض جميع الوظائف الأساسية بشكل مريح عبر واجهة التحكم بين الإنسان والآلة (HMI)، مما يسمح بمراقبة شبه فورية واكتساب الهدف دون الحاجة إلى إبعاد نظر المشغل عن GD. يمكن مشاركة بيانات الهدف والمستشعر عبر المنصات أو نقلها داخل مركبة أو سفينة واحدة. تقلل قدرات التحكم المزدوجة من وقت الاستجابة ودورات الاتصال بين المستشعر والرامي. يمكن دمج النظام مع أنظمة إدارة ساحة المعركة (BMS)، وأنظمة إدارة القتال (CMS)، وأنظمة الملاحة، وأجنحة المساعدة الدفاعية (DAS)، وأنظمة توزيع الفيديو (VDS).
يمكن لمشغل نظام Trackfire التبديل بين الأسلحة المُركّبة عبر واجهة المستخدم البشرية (HMI). يُدعم النظام إطلاق النار غير المباشر عند استخدام قاذفات القنابل اليدوية عيار 40 ملم. كما يتيح النظام دمج مؤثرات غير قاتلة ووظائف مثل قاذفات قنابل الدخان، وأجهزة الإبهار، والأضواء الكاشفة، ومكبرات الصوت، والمدافع خفيفة الوزن متوسطة العيار، والصواريخ. يدعم نظام Trackfire RWS التشغيل من تحت الدروع أو على سطح السفينة، مما يقلل من تعرض الطاقم للخطر. كما يتضمن وضعًا انعكاسيًا في حالة حدوث ضرر أو عطل في ساحة المعركة.
يتراوح مدى ارتفاع نظام "تراك فاير" بين -20 درجة و+55 درجة، مع زاوية دوران 360 درجة. تصل سرعته الزاوية وتسارعه إلى 120 درجة في الثانية و400 درجة في الثانية² على التوالي. تشمل المواصفات البيئية درجات حرارة تشغيل تتراوح بين -30 درجة مئوية و+55 درجة مئوية، والتوافق مع معايير MIL-STD-461F وMIL-STD-810G. يزن نظام التوجيه حوالي 280 كجم، باستثناء الأسلحة والذخيرة، بأبعاد يبلغ ارتفاعها حوالي 950 ملم وعرضها حوالي 1050 ملم. يعمل مستشعر الأشعة تحت الحمراء في النطاق الطيفي 3-5 ميكرومتر، ويتضمن النظام أيضًا كاميرا نهارية بتقريب بصري 40°-2°، ومحدد مدى ليزري من الفئة 1 آمن للعين، فعال على مدى يتجاوز 4000 متر بدقة ±5 أمتار.
سلّمت شركة ساب أنظمة Trackfire إلى السويد وفنلندا للاستخدام البحري والبرمائي، بما في ذلك دمجها في المنصات الجديدة والقائمة. يمكن لنظام Trackfire التعامل مع الأهداف الجوية باستخدام وضع الحركة ثلاثي الأبعاد، مع قياس المدى باستمرار لأهداف مثل الطائرات بدون طيار القادمة أو الأهداف الأرضية المتحركة.
يتميز نظام Loke بالقدرة على العمل أثناء إعادة نشره بين المواقع، مثل الانتقال من قاعدة جوية إلى أخرى. كما يمكن توسيع نطاقه بإضافة أجهزة استشعار أو منصات أسلحة إضافية. سيُكمّل نظام Loke، ضمن القوات المسلحة السويدية، الأنظمة الحالية المستخدمة لاكتشاف الطائرات بدون طيار وتعطيلها على مستوى الجندي، وخاصةً حول القواعد الجوية.
أُدير تطوير نظام "لوكي" بشكل مشترك من قِبل كلٍّ من مدرسة الحرب الجوية (Luftstridsskolan)، ومدرسة القيادة والتحكم (Ledningsstridsskolan)، وهيئة أركان القوات الجوية (Flygstaben)، بدعم من مدرسة الحرب البرية (Markstridsskolan). وشارك أفراد من جناح نوربوتن الجوي (F-21) منذ البداية لدمج المدخلات التشغيلية. والهدف هو تطبيق النظام بالكامل في الوحدات القتالية بحلول نهاية عام 2025.
وصرح اللواء يوناس ويكمان، قائد القوات الجوية السويدية، بأن هذا الجهد يُظهر عزم القوات المسلحة على بناء القدرات اللازمة والخروج عن الإجراءات التقليدية عند الحاجة لمواجهة التهديدات الحالية بسرعة. كما أكد على ضرورة التطوير المستمر والحلول السريعة والفعّالة لتعزيز القوات الجوية. وعلّق كارل يوهان بيرغولم، نائب الرئيس الأول ورئيس قسم المراقبة في شركة ساب، قائلاً إن التطوير المتسارع أصبح ممكنًا من خلال إعادة توظيف المنتجات الحالية ودمج تقنيات جديدة خارج دورة المنتج النموذجية متعددة السنوات.
