وكجزء من برنامج الاختبار، هبط النموذج الأولي لطائرة إليوشن Il-76MD-90A بنجاح ثم أقلع من مدرج ترابي. تم تطوير Il-76MD-90A بواسطة PJSC Il، وهي جزء من United Aircraft Corporation Rostec. تعتبر الطائرة Il-76MD-90A نسخة مطورة من الطائرة الأصلية Il-76، وهي مصممة لتلبية متطلبات التشغيل الحديثة وتحسين الأداء.
أحد التحسينات الرئيسية في الطائرة Il-76MD-90A هو مجموعة إلكترونيات الطيران الجديدة، والتي تتضمن أنظمة ملاحة واتصالات متقدمة. وهذا يعزز قدرة الطائرة على العمل في بيئات متنوعة ومليئة بالتحديات، بما في ذلك المطارات النائية والصعبة.
يبلغ طول الطائرة 46.6 مترًا، وباع جناحيها 50.5 مترًا، وارتفاعها 14.76 مترًا، وهي مزودة بأربعة محركات توربينية PS-90A-76، يولد كل منها حوالي 16000 كجم من الدفع. وتشتهر هذه المحركات بكفاءتها وموثوقيتها، مما يساهم في الأداء الرائع للطائرة.
مع الحد الأقصى لوزن الإقلاع (MTOW) الذي يبلغ حوالي 210 أطنان، تتمتع الطائرة Il-76MD-90A بقدرة حمولة تصل إلى 60 طنًا، اعتمادًا على تكوينها. ويمكن أن تصل سرعتها القصوى إلى حوالي 800 كم/ساعة، أي ما يعادل 0.65 ماخ تقريبًا. علاوة على ذلك، فهي توفر مدى يبلغ حوالي 5000 كيلومتر بحمولة كاملة، ويمكن تمديد هذا المدى عند حمل حمولة جزئية.
وفيما يتعلق بإلكترونيات الطيران، فقد تم تجهيز الطائرة Il-76MD-90A بمقصورة قيادة زجاجية حديثة تتميز بأنظمة التحكم الرقمية المتقدمة في الطيران والملاحة. ويتضمن أيضًا مجموعة اتصالات مطورة، مما يضمن الاتصال الآمن والفعال في سيناريوهات تشغيلية متنوعة. تتميز حجرة الشحن في الطائرة Il-76MD-90A بأنها ملحوظة، حيث يبلغ طولها حوالي 24.5 مترًا وعرضها 3.45 مترًا وارتفاعها 3.4 مترًا. تشتمل الطائرة Il-76MD-90A أيضًا على العديد من الأنظمة التي تمت ترقيتها، مثل أنظمة الوقود المحسنة وتقليل متطلبات الصيانة، مما يؤدي إلى انخفاض تكاليف التشغيل.
تعد المرونة التشغيلية سمة رئيسية للطائرة Il-76MD-90A، حيث إنها مصممة للعمل من أنواع مختلفة من المطارات، بما في ذلك المهابط غير المجهزة وشبه المجهزة. بالنسبة لعمليات الطاقم، تحمل الطائرة عادةً طاقمًا مكونًا من خمسة أفراد، بما في ذلك طياران وملاح ومهندس ومدير التحميل.
