وقّعت القوات الجوية البنجلاديشية في التاسع من ديسمبر 2025، خطاب نوايا مع شركة ليوناردو الإيطالية في دكا، لشراء طائرات يوروفايتر تايفون متعددة المهام، في خطوة أولى نحو استبدال الطائرات الصينية القديمة بطائرات أوروبية أكثر حداثة. وتُعدّ هذه الاتفاقية، التي تندرج ضمن خطة "أهداف القوات البنجلاديشية 2030"، مؤشراً على تراجع الاهتمام بطائرات J-10 الصينية الصنع، فضلاً عن إمكانية التحوّل نحو التكنولوجيا الأوروبية في إطار خطط التحديث طويلة الأجل.
حضر مراسم التوقيع، التي أُقيمت في مقر قيادة القوات الجوية في دكا، رئيس أركان القوات الجوية، الفريق أول طيار حسن محمود خان، وسفير إيطاليا أنطونيو أليساندرو، ورئيس أركان القوات المسلحة، وممثلون عن إيطاليا. تنص مذكرة التفاهم على أن طائرة تايفون مُخصصة للدخول في الخدمة الميدانية كجزء من جهود تحديث القوات الجوية البنجلاديشية ضمن برنامج "أهداف 2030"، الذي يهدف إلى توسيع القدرات الجوية والبرية والبحرية. وتُحدد الاتفاقية شركة ليوناردو كشريك صناعي رئيسي، مع خطة لتجميع الطائرات في تورينو. تُمهد هذه الخطوة الطريق لإنشاء مكون جديد من المقاتلات الغربية ضمن ترسانة القوات الجوية البنجلاديشية. ويأتي محتوى مذكرة التفاهم بعد سنوات من التقييمات التحضيرية التي أجرتها القوات الجوية البنجلاديشية، ويُشير إلى اهتمام دكا بتكوين حديث لطائرة تايفون، ربما من الجيل الرابع.
وفي وقت سابق من عام 2025، زار طيارون ومهندسون بنجلاديشيون مدينة تورينو لتجربة وتقييم طائرة ISPA 6 المُجهزة برادار Captor-E ذي المصفوفة الممسوحة إلكترونيًا النشط، وحزمة ترقية P3Eb، مما يُظهر أن بنغلاديش تدرس معايير مُماثلة للجيل الرابع مع أجهزة استشعار وأنظمة مهام مُحدثة. لم يُحدد عدد الطائرات بعد، على الرغم من أن التخطيط أشار إلى الحاجة إلى حوالي 10 طائرات تايفون ضمن تشكيلة أوسع من الطائرات الغربية والصينية. من المتوقع أن تحل طائرات تايفون محل مقاتلات J-7 وميج-29 القديمة، الأمر الذي سيتطلب إدخال أسلحة غربية جديدة نظرًا لعدم توافق الذخائر الروسية والصينية الحالية. من المتوقع أن تشمل جهود التكامل إعادة هيكلة كاملة لمنظومة الدعم القتالي الحالية في بنجلاديش.
يأتي هذا الاتفاق في أعقاب دورة شراء مطولة سبق أن درست الخيارات الروسية والغربية والصينية. في عام 2017، طرحت بنجلاديش مناقصة مغلقة لشراء 8 مقاتلات روسية من طراز ميج-35 أو سو-30، وهي عملية أُلغيت لاحقًا بسبب القيود المالية، والتعرض للعقوبات، وصعوبات دمج أنظمة الرادار والحرب الإلكترونية الأوروبية مع التصاميم الروسية. في عام 2021، خصصت القوات الجوية البنجلاديشية ما يقارب 25200 كرور تاكا، أي حوالي 2.5 مليار يورو، ضمن خطة لشراء 16 طائرة مقاتلة متعددة المهام غربية الصنع، وطلبت 6300 كرور تاكا في ميزانية 2021-2022 كدفعة أولية. لم يتم إبرام أي عقد نهائي قبل تغيير الحكومة في عام 2024، وأوضحت السلطات المؤقتة أنه لم يتم توقيع أي اتفاقية رافال، وأن المناقشات السابقة التي توقفت خلال جائحة كوفيد-19 لم تُستأنف. في الوقت نفسه، أفادت التقارير أن بنجلاديش درست خيار أسطول مختلط يضم حوالي 20 طائرة مقاتلة من طراز تشنغدو J-10CE، و10 طائرات يوروفايتر تايفون، و16 طائرة مقاتلة باكستانية من طراز JF-17 بلوك 3، وذلك لتحقيق التوازن بين زيادة القدرات، واعتبارات سلسلة التوريد، والقيود المالية لدى العديد من الموردين.
كما تُعد مذكرة التفاهم الخاصة بطائرات تايفون جزءًا من برنامج "أهداف القوات البنجلاديشية 2030" الأوسع نطاقًا، والذي يهدف إلى بناء بنية ثلاثية الأبعاد تشمل البر والبحر والجو. أنشأت القوات الجوية قيادتين شمالية وجنوبية، وافتتحت قواعد جديدة في كوكس بازار ودكا، وتعمل على إنشاء قواعد إضافية في باريسال وسيلهيت، بالإضافة إلى مركز عمليات دعم جوي بحري مُخطط له تحت قيادة المنطقة الجنوبية. وقد أضافت القوات 16 طائرة مقاتلة من طراز F-7BGI، و16 طائرة تدريب من طراز ياك-130، ودفعتين من طائرات النقل من طراز C-130J، و21 مروحية من طراز Mi-171Sh، وأربع مروحيات إنقاذ بحري من طراز AW139، وطائرات تدريب من طراز K-8W، وطائرات من طراز L-410، ومروحيتين تدريب من طراز AW119. وتشمل توسعة الدفاع الجوي صواريخ أرض-جو من طراز FM-90، ورادار بعيد المدى من طراز RAT 31DL، وستة رادارات أرضية من طراز KRONOS AESA مزودة بمعدات اتصالات وقطع غيار وحزم تدريبية.
