خطت بولندا خطوة جديدة في برنامجها للحصول على مروحيات AH-64E Apache Guardian، بعدما وقعت شركات دفاعية بولندية اتفاقيات تعويض صناعي مع Boeing لإنشاء قدرات محلية للصيانة والإصلاح والدعم الأرضي لأسطول المروحيات الذي تعاقدت عليه وارسو، بما يمهد لإنشاء أحد أكبر مراكز دعم Apache في أوروبا.
وتشمل الاتفاقيات Wojskowe Zakłady Lotnicze Nr 1 (WZL-1) وMilitary Central Bureau of Design and Technology (WCBKT)، وهما شركتان تابعتان لمجموعة Polish Armaments Group (PGZ)، إلى جانب Boeing. وتركز الاتفاقيات على بناء قاعدة صناعية داخل بولندا تتولى دعم أسطول AH-64E على المدى الطويل، بما في ذلك أعمال الصيانة والإصلاح والعمرة وتوفير معدات الدعم الأرضي.
وتأتي هذه الخطوة في إطار برنامج بولندي لشراء 96 مروحية AH-64E Apache من الولايات المتحدة، وهو أكبر طلب تصديري لهذا الطراز، ويضع بولندا في موقع ثاني أكبر مشغل لمروحيات Apache عالميًا بعد الولايات المتحدة عند اكتمال تسليم الأسطول. وتبلغ القيمة الإجمالية للصفقة نحو 10 مليارات دولار وفق البيانات المنشورة، بينما كان الإخطار الأمريكي الأولي بالصفقة قد قدر قيمتها الإجمالية المحتملة بنحو 12 مليار دولار شاملاً المروحيات والأسلحة والمحركات وأنظمة الدعم والخدمات المرتبطة بها.
وتستعد بولندا لاستقبال المروحيات بدءًا من 2028، ما يجعل إنشاء البنية التحتية للصيانة والدعم قبل وصول الأسطول جزءًا أساسيًا من برنامج إدخال المروحيات إلى الخدمة. ويمنح هذا الترتيب القوات المسلحة البولندية قدرة أكبر على إدارة دورة حياة المروحيات داخل البلاد، بدل الاعتماد بصورة كاملة على مرافق الصيانة والخدمات الموجودة خارج بولندا.
وبموجب الاتفاق مع WZL-1، ستوفر الشركة خدمات الصيانة والإصلاح والعمرة للمروحيات، بما يشمل عمليات الفحص والإصلاح على المستويات التنظيمية والمتوسطة، إضافة إلى بعض أعمال إصلاح المكونات التي تندرج ضمن مستوى المستودعات. وهذا يعني أن المنشأة البولندية لن تقتصر على أعمال الصيانة الدورية البسيطة، وإنما ستشارك في مجموعة أوسع من أعمال الإسناد الفني للأسطول.
أما WCBKT، فتتعاون مع Boeing في تقييم إمكانية استخدام معدات دعم أرضي مصممة ومصنعة في بولندا ضمن منظومة دعم مروحيات AH-64E. ويهدف هذا المسار إلى زيادة مساهمة الصناعة البولندية في البرنامج، بدل الاقتصار على استيراد معدات الدعم والخدمات المرتبطة بالمروحيات من الولايات المتحدة.
ويمنح هذا التعاون الصناعة الدفاعية البولندية فرصة لتطوير قدراتها في مجال دعم الطائرات العمودية الهجومية، خصوصًا أن AH-64E منصة معقدة تعتمد على مجموعة كبيرة من الأنظمة الإلكترونية وأجهزة الاستشعار والاتصالات والتسليح، وبالتالي فإن الحفاظ على جاهزيتها يتطلب بنية متخصصة للصيانة والدعم الفني وقطع الغيار ومعدات الاختبار.
وتعد WZL-1 من المؤسسات الرئيسية في منظومة الصيانة الجوية العسكرية البولندية، وتمتلك خبرة تمتد لأكثر من ثمانية عقود في أعمال إصلاح وعمرة الطائرات. وتعمل الشركة ضمن PGZ، كما سبق لها المشاركة في برامج أخرى لدعم المنظومات العسكرية الأجنبية التي أدخلتها بولندا إلى الخدمة.
ومن جانبها، تمتلك WCBKT خبرة متخصصة في تصميم وتصنيع معدات الدعم الأرضي للطائرات والمنظومات العسكرية، ولذلك فإن مشاركتها في برنامج Apache تفتح المجال أمام توطين جزء من المعدات والخدمات اللازمة لتشغيل المروحيات داخل القوات المسلحة البولندية.
وتعكس الاتفاقيات طبيعة مختلفة عن مجرد صفقة شراء مروحيات، إذ تسعى وارسو إلى ربط اقتناء المنصة الأمريكية ببناء قدرة صناعية محلية قادرة على دعمها طوال فترة خدمتها. وهذه النقطة مهمة بصورة خاصة في حالة مروحيات AH-64E، التي ستصبح إحدى أهم منصات الإسناد الجوي والهجوم المضاد للدروع والاستطلاع المسلح في القوات البرية البولندية.
وتتمتع AH-64E Apache Guardian بقدرات متقدمة في الاستطلاع المسلح والاشتباك مع الأهداف البرية، وتستخدم رادار Longbow وأنظمة الاستشعار والتسديد M-TADS/PNVS، إلى جانب منظومات اتصالات وبيانات تسمح بدمج المروحية ضمن شبكة العمليات. كما تتمتع المنصة بقدرات Manned-Unmanned Teaming (MUM-T) التي تسمح بتبادل المعلومات والتنسيق مع الأنظمة الجوية غير المأهولة.
ويتضمن برنامج بولندا كذلك حزمة تسليح كبيرة، من بينها 1,844 صاروخ AGM-114R2 Hellfire و460 صاروخ AGM-179A JAGM و508 صواريخ Stinger 92K Block I، إلى جانب 7,650 وحدة توجيه WGU-59/B الخاصة بمنظومة APKWS-II، وفق قائمة المعدات التي تضمنها طلب الشراء الأمريكي.
وتعني هذه الحزمة أن مركز الدعم البولندي لن يتعامل مع المروحيات باعتبارها منصات طيران فقط، وإنما سيكون جزءًا من منظومة أوسع تشمل صيانة الطائرات وتجهيزاتها الإلكترونية وأنظمة الدعم الأرضي، مع ارتباطها كذلك بالذخائر والأنظمة المساندة التي ستستخدمها الوحدات البولندية.
وتكتسب البنية المحلية للصيانة أهمية إضافية بالنظر إلى حجم الأسطول المخطط له. فامتلاك 96 مروحية Apache يعني إنشاء قوة كبيرة نسبيًا تحتاج إلى عمليات صيانة دورية وإصلاحات متخصصة وقطع غيار ومعدات اختبار ودعم فني على مدار سنوات الخدمة. ولذلك فإن بناء مركز دعم داخل بولندا منذ البداية يقلل من الضغط على منشآت الصيانة الخارجية ويرفع قدرة القوات المسلحة على التحكم في جاهزية الأسطول.
كما يمكن للبنية الصناعية الجديدة أن تؤدي دورًا في تقليل زمن إعادة المروحيات إلى الخدمة بعد عمليات الصيانة أو الإصلاح، خصوصًا في حال تعرض الأسطول لضغط عملياتي مرتفع. وتزداد أهمية ذلك في البيئة الأمنية الأوروبية، حيث تعمل بولندا على توسيع قدراتها العسكرية بصورة متسارعة وتعزيز جاهزية قواتها البرية والجوية.
ويأتي برنامج Apache ضمن عملية إعادة تسليح واسعة تنفذها بولندا، تشمل في المجال البري إدخال دبابات M1A2 Abrams الأمريكية وK2 الكورية الجنوبية، ومنظومات المدفعية الصاروخية HIMARS، ومنظومات الدفاع الجوي Patriot، إلى جانب توسيع قدرات القوات البرية من خلال برامج متعددة للمركبات المدرعة والمدفعية. ويجعل هذا التوسع الحاجة إلى بنية صيانة وإسناد محلية أكثر إلحاحًا.
ولا تقتصر أهمية إنشاء مركز Apache على خدمة القوات المسلحة البولندية، إذ يمكن أن يتحول مستقبلًا إلى مركز إسناد إقليمي إذا حصلت بولندا على الخبرات والبنية التحتية اللازمة لتقديم بعض الخدمات لمشغلي المروحيات في أوروبا. ويظل هذا الاحتمال مرتبطًا بطبيعة الاعتمادات الفنية التي تمنحها Boeing وقدرة المنشآت البولندية على استيفاء متطلبات الصيانة المعتمدة.
ومن الناحية الصناعية، تمثل الاتفاقيات أيضًا تطبيقًا عمليًا لمفهوم التعويض الصناعي (Offset) المرتبط بصفقات التسليح الكبرى، حيث تحصل الصناعة المحلية على حصة من الأعمال والخدمات المرتبطة بالمنظومة التي يتم شراؤها من الخارج. وفي الحالة البولندية، يتجه التعويض إلى بناء قدرة مستدامة في الصيانة والدعم بدل الاكتفاء بإنتاج مكونات محدودة للمروحية.
وتسعى وارسو من خلال هذا النموذج إلى تقليل الاعتماد على الدعم الخارجي، خصوصًا في المجالات التي ترتبط مباشرة بالجاهزية اليومية للمنظومة. فوجود قدرات صيانة وإصلاح داخل الدولة يمنح القوات المسلحة قدرة أكبر على إدارة الأسطول وفق احتياجاتها، مع استمرار الاستفادة من الدعم الفني والتقني من الشركة المصنعة.
وبالنسبة إلى Boeing، يوفر البرنامج في المقابل شريكًا صناعيًا محليًا قادرًا على دعم أسطول كبير من Apache، ويعزز ارتباط الشركة بالسوق الدفاعية البولندية على مدى عقود، بدل أن تنتهي العلاقة الرئيسية بين الطرفين عند تسليم المروحيات. ولهذا فإن اتفاقيات الدعم والصيانة تمثل جزءًا مهمًا من القيمة طويلة المدى للبرنامج.
ومن المتوقع أن يتطلب تشغيل مركز بهذا الحجم تدريب أعداد كبيرة من الفنيين والمهندسين وتطوير بنية متخصصة لعمليات الفحص والإصلاح وإدارة قطع الغيار ومعدات الدعم الأرضي. كما أن تراكم الخبرة المحلية في التعامل مع AH-64E يمكن أن يرفع قدرة الصناعة البولندية على تنفيذ أعمال أكثر تعقيدًا مع مرور الوقت.
وتشير المعطيات المعلنة إلى أن الهدف ليس إنشاء منشأة صيانة مؤقتة مرتبطة بمرحلة إدخال المروحيات إلى الخدمة، وإنما تأسيس إطار صناعي قادر على دعم الأسطول لعقود، وهو ما يتوافق مع طبيعة برامج الطيران العسكري التي تعتمد على الإسناد المستمر طوال دورة حياة المنصة.
وبذلك، تتحرك بولندا في برنامج AH-64E Apache على مسارين متوازيين: الحصول على قدرة هجومية جوية متقدمة للقوات البرية، وبناء قاعدة صناعية وطنية قادرة على الحفاظ على جاهزية هذه القدرة. ومع وصول أولى المروحيات اعتبارًا من 2028، ستكون البنية التي يجري تأسيسها حاليًا في WZL-1 وWCBKT عنصرًا رئيسيًا في تحويل الصفقة من عملية اقتناء إلى قدرة عملياتية مستدامة.
وتمنح هذه الخطوة بولندا أيضًا موقعًا صناعيًا مهمًا داخل منظومة تشغيل Apache في أوروبا، خصوصًا مع الاتجاه إلى إنشاء مركز دعم كبير داخل البلاد. وبالنسبة إلى القوات المسلحة البولندية، فإن القيمة الأساسية للمشروع لا تكمن فقط في امتلاك 96 مروحية AH-64E، وإنما في امتلاك القدرة على تشغيلها وصيانتها وإعادتها إلى الخدمة محليًا، بما يعزز الاستقلالية اللوجستية والجاهزية العملياتية للقوة الهجومية الجديدة.
