تعاونت بوينج وساب وبي إيه إي سيستمز لتقديم نظام تدريب طيارين من الجيل التالي يهدف إلى إعداد طياري سلاح الجو الملكي البريطاني لعصر الطائرات المقاتلة المتقدمة.
بموجب مراجعة الدفاع الاستراتيجية البريطانية لعام 2025، ستدعم الشركات الثلاث برنامجًا جديدًا لتدريب الطائرات النفاثة المتقدمة، حيث تقود بي إيه إي هذا الجهد وتشرف على التجميع النهائي في المملكة المتحدة، مما يخلق وظائف محلية عالية القيمة.
يدمج هذا التعاون، الذي سيستخدم طائرة T-7A ريد هوك، قدرات التدريب الحي والاصطناعي وأنظمة المهام المرتبطة بها، مع استكشاف فرص توسيع سلسلة التوريد البريطانية المتعلقة بهذه الطائرة.
صرح لارس توسمان، رئيس قسم الملاحة الجوية في ساب، قائلاً: "صُممت طائرة T-7 لتكون أفضل حل عالمي لتدريب الطيارين في المستقبل". وأضاف أن "المملكة المتحدة يمكن أن تحصل على خليفة جدير لطائرة هوك، قادر على تدريب الطيارين لعقود قادمة".
سلط سيمون بارنز، المدير العام لمجموعة بي إيه إي سيستمز لقطاع الطيران، الضوء على الفوائد الاقتصادية والتشغيلية للبرنامج.
صُممت طائرة T-7A Red Hawk، التي اختارتها القوات الجوية الأمريكية عام 2018 لتحل محل طائرات T-38 Talons القديمة، لتدريب الطيارين على مقاتلات الجيل الرابع والخامس والسادس، مثل F-35 Lightning II وF-22 Raptor.
يجمع نظام التدريب المتطور والمتكامل بين الطيران الحي والمحاكاة الافتراضية والبناءة، مما يسمح للطيارين بممارسة مهام معقدة بأمان وبتكلفة معقولة.
في الولايات المتحدة، تُستخدم طائرة T-7A بالفعل في قاعدة سان أنطونيو-راندولف الجوية المشتركة لتدريب الطيارين، حيث من المتوقع أن تحل محل طائرة T-38 بالكامل بحلول أواخر عشرينيات القرن الحادي والعشرين.
كما قامت بوينج وساب بتسويق طائرة T-7A للدول الحليفة، بما في ذلك الهند وكوريا الجنوبية وأعضاء الناتو الأوروبيين، مؤكدةً قدرتها على تدريب الطيارين على كلا المقاتلتين القديمتين.
صُممت طائرة T-7A Red Hawk، التي اختارتها القوات الجوية الأمريكية عام 2018 لتحل محل طائرات T-38 Talons القديمة، لتدريب الطيارين على مقاتلات الجيل الرابع والخامس والسادس، مثل F-35 Lightning II وF-22 Raptor.
كما قامت بوينج وساب بتسويق طائرة T-7A للدول الحليفة، بما في ذلك الهند وكوريا الجنوبية وأعضاء الناتو الأوروبيين، مؤكدةً قدرتها على تدريب الطيارين على كلا المقاتلتين القديمتين.
