نشر حساب المستخدم @plovejet على موقع X (تويتر سابقًا)، في 15 نوفمبر 2024، أول صور لتدمير دبابة ميركافا Mk-4 باراك التابعة للقوات الإسرائيلية في قطاع غزة. دُمرت الدبابة بواسطة عبوة ناسفة ضخمة، ولم يبق سوى السائق الناجي الوحيد. يثير هذا الحادث تساؤلات حول مدى ضعف حتى أكثر الدبابات تطوراً في الصراعات الحديثة. لم تؤكد الحكومة الإسرائيلية بعد صحة الصور أو تقدم تفاصيل رسمية عن الحادث.
تمت مشاركة صور الدبابة المدمرة في البداية على وسائل التواصل الاجتماعي بواسطة حساب باسم "Tank Posting" على موقع X (تويتر سابقًا). تُظهر الصور الملتقطة من زوايا مختلفة أضرارًا كبيرة، مع تمزق أجزاء من درع الدبابة المتقدم، مما أدى إلى كشف طبقاتها الداخلية. يسلط مدى الضرر الضوء على قوة المتفجرات المستخدمة في الهجوم. ولكن لم يتم الكشف عن أي معلومات حول نوع الأسلحة المستخدمة لتدمير الدبابة.
في غزة، تستخدم الجماعات المسلحة مثل حماس مجموعة متنوعة من العبوات الناسفة البدائية لاستهداف القوات الإسرائيلية. ومن بين الأنواع الأكثر استخدامًا العبوات الناسفة ذات الشحنات المشكلة، والتي تستخدم شحنات تراكمية قادرة على اختراق المركبات العسكرية المدرعة مثل دبابات ميركافا من خلال تركيز الطاقة المتفجرة على نقطة واحدة. وتهدف العبوات الناسفة ذات التأثير الانفجاري، والتي غالبًا ما توضع على الطرق أو في المناطق الاستراتيجية، إلى تشويه هياكل المركبات من خلال إنشاء موجة صدمة هائلة.
يتم استخدام العبوات الناسفة المدفونة، مثل الألغام، بشكل متكرر وتفجيرها عن بعد لشن كمين على المركبات العسكرية الإسرائيلية. كما تستخدم بعض الجماعات المسلحة العبوات الناسفة المتنقلة التي يتم إطلاقها من الصواريخ أو قذائف الهاون لضرب الأهداف من مسافة بعيدة، بينما يتم نشر العبوات الناسفة المحمولة على المركبات، إما عن بعد أو يتم تنشيطها محليًا، أحيانًا لتدمير الأهداف العسكرية. غالبًا ما يتم تصنيع هذه الأجهزة باستخدام مواد يمكن الوصول إليها، مما يسمح للجماعات المسلحة بإنتاج مجموعة واسعة من المتفجرات بتكاليف منخفضة نسبيًا، مما يجعل هجمات العبوات الناسفة طريقة شائعة الاستخدام للحرب غير المتكافئة ضد القوات الإسرائيلية المتفوقة تقنيًا وعدديًا.
تمثل ميركافا Mk-4، التي تم تقديمها في عام 2004، تتويجًا لعقود من التطوير الاستراتيجي الهادف إلى إنتاج دبابة قتال رئيسية (MBT) مصممة لتلبية الاحتياجات التشغيلية لإسرائيل. تم تصميمها بناءً على الدروس المستفادة من الحروب العربية الإسرائيلية، وبدأ تطويرها في عام 1999 كخليفة لـ Mk-3، مع التركيز على حماية الطاقم والقوة النارية والتنقل. مجهزة بمحرك ديزل بقوة 1500 حصان، يمكنها الوصول إلى سرعة قصوى تبلغ 64 كم / ساعة على الرغم من وزنها البالغ 65 طنًا وتتميز بمدفع أملس 120 ملم قادر على إطلاق كل من القذائف والصواريخ الموجهة LAHAT. تم تحسين دروعها المعيارية، التي تم تقديمها لأول مرة مع Mk-3، بشكل كبير، في حين أحدث نظام الحماية النشط Trophy APS، الذي تمت إضافته في عام 2009، ثورة في الدفاع ضد الصواريخ والقذائف.
في عام 2023، كشفت إسرائيل عن Merkava Mk-4 Barak، وهي نسخة أكثر تقدمًا تتميز بأجهزة استشعار ذاتية لالتقاط الأهداف، وكاميرا بزاوية 360 درجة للوعي الكامل بالموقف، ونظام طاقة موجه لاعتراض الطائرات بدون طيار. تؤكد هذه التحسينات التفوق التكنولوجي لميركافا في الصراعات غير المتكافئة، حيث تكون حماية الطاقم والقدرة على البقاء على قيد الحياة أمرًا بالغ الأهمية.
تتضمن Merkava Mk-4 Barak أيضًا العديد من الابتكارات المهمة الأخرى. وتشمل هذه أنظمة الذكاء الاصطناعي المتقدمة التي تساعد الطاقم في تحديد الأهداف وإعطائها الأولوية، بالإضافة إلى شبكة اتصالات رقمية تضمن التنسيق الأمثل مع الوحدات الأخرى وتسهل تبادل المعلومات السريع في ساحة المعركة. تم تجهيز الدبابة أيضًا بدروع معيارية معززة يمكن استبدالها بسهولة أو تكييفها مع تهديدات محددة وتستخدم أنظمة الواقع المعزز لتعزيز الوعي الظرفي للطاقم من خلال عرض معلومات بالغة الأهمية في الوقت الفعلي. بالإضافة إلى ذلك، تعمل أجهزة الاستشعار المتكاملة على مراقبة الحالة الميكانيكية للدبابة بشكل مستمر، مما يتيح الصيانة التنبؤية لتقليل وقت التوقف عن العمل. وتضع هذه التطورات الدبابة ميركافا Mk-4 باراك في موضع الدبابة الرئيسية القادرة على تلبية متطلبات الصراعات الحديثة من خلال الجمع بين الاتصال والحماية المعززة والقدرة على التكيف مع التهديدات غير المتكافئة.
وعلى الرغم من تجهيزها بنظام Trophy APS، المصمم لاعتراض وتحييد التهديدات مثل الصواريخ والصواريخ المضادة للدبابات، فإن Merkava Mk-4 Barak ليست مهيأة بشكل خاص للكشف عن العبوات الناسفة المدفونة أو مواجهتها. وتشكل العبوات الناسفة، التي غالبًا ما تكون مخفية تحت الطرق، نوعًا مختلفًا من التهديد الذي يتطلب تدابير محددة. ولمعالجة هذا التحدي، تنشر القوات الإسرائيلية مركبات متخصصة، ولا سيما جرافات Caterpillar D9 المدرعة، أمام التشكيلات المدرعة. وتعمل هذه المركبات الهندسية، المجهزة بشفرات قوية وأحيانًا بكرات ألغام، على الكشف عن المتفجرات المدفونة وإزالتها أو تدميرها لتأمين طرق الدبابات. وبالتالي، في حين تم تجهيز Merkava Mk-4 Barak بتقنيات متقدمة لحمايتها من التهديدات المباشرة، فإن مكافحة العبوات الناسفة تعتمد على التنسيق مع هذه المركبات المخصصة لإزالة الألغام، والتي تعد ضرورية لسلامة الوحدات المدرعة في المناطق عالية الخطورة.
وتلعب الاستطلاعات الجوية بواسطة الطائرات بدون طيار دورًا رئيسيًا، مما يتيح اكتشاف علامات العبوات الناسفة، مثل الاضطرابات الأرضية، ونقل البيانات في الوقت الفعلي إلى الوحدات الأرضية. تستخدم القوات الإسرائيلية أيضًا معدات التشويش الإلكترونية لتعطيل المشغلات عن بعد. أثناء العمليات في لبنان أو غزة، أثبت هذا النهج المنسق فعاليته في تأمين الطرق، حيث تلعب الجرافات المدرعة والطائرات بدون طيار أدوارًا أساسية في منع الخسائر البشرية والمادية ضد هذا التهديد غير المتكافئ.
ومع ذلك، فإن فقدان ميركافا Mk-4 باراك يؤكد على حقيقة قاسية: لا توجد دبابة، بغض النظر عن تطورها، غير معرضة للتدمير في ظل ظروف معينة. في حين تم الإشادة بنظام الحماية النشط تروفي لقدرته على اعتراض التهديدات الواردة، إلا أنه ليس مصممًا لمواجهة المتفجرات من الحجم الذي واجهته في هذا الحادث. وهذا يثير تساؤلات حاسمة حول قدرة الدبابات الأكثر تقدمًا على البقاء في بيئات الحرب غير المتكافئة، حيث يتم استخدام تكتيكات غير تقليدية مثل العبوات الناسفة الضخمة.
يسلط هذا الحادث الضوء أيضًا على التهديد المتزايد للأسلحة البدائية. لقد أثبتت حماس، وهي جماعة مسلحة تعمل في غزة، قدرتها على نشر العبوات الناسفة القوية وغيرها من الأسلحة غير التقليدية. ولم يشهد الصراع الدائر في غزة تدمير الدبابات الإسرائيلية فحسب، بل شهد أيضًا الاستيلاء عليها وإعادة استخدامها من قبل القوات المعادية، مما زاد من تعقيد ديناميكيات ساحة المعركة. ادعت حماس الاستيلاء المؤقت على العديد من الدبابات الإسرائيلية، بما في ذلك ميركافا، خلال هجوم 7 أكتوبر 2023.
إن ضعف الدبابات الحديثة أمام الأسلحة غير المكلفة نسبيًا ولكنها شديدة التدمير هو موضوع متكرر في الصراعات الأخيرة. في أوكرانيا، على سبيل المثال، تكبدت القوات الروسية والأوكرانية خسائر فادحة في الدبابات المتقدمة، مثل T-90M وLeopard 2 وM1 Abrams، بسبب الألغام والطائرات بدون طيار والصواريخ الموجهة المضادة للدبابات. أدى انتشار التقنيات منخفضة التكلفة ولكنها عالية التأثير، مثل الطائرات بدون طيار ذات الرؤية من منظور الشخص الأول (FPV)، إلى تفاقم التحديات التي تواجه الوحدات المدرعة.
وعلى الرغم من هذه التحديات، تظل الدبابات لا غنى عنها في ساحة المعركة. إن الجمع بين القوة النارية والقدرة على الحركة والحماية لا يزال يلعب دوراً حاسماً في الصراعات عالية الكثافة. وتستثمر الدول في جميع أنحاء العالم في الدبابات من الجيل التالي ذات ميزات البقاء المحسنة، بما في ذلك تكوينات الدروع المحسنة، وأنظمة الدفاع الجوي المتقدمة، والتدابير المضادة للطائرات بدون طيار. ومع ذلك، وكما يتضح من تدمير ميركافا Mk-4 باراك، هناك حد للحماية التي يمكن أن توفرها حتى أفضل التكنولوجيا.
إن فقدان ميركافا Mk-4 باراك هو تذكير صارخ بالطبيعة المتطورة للحرب. وفي حين من المرجح أن تظل الدبابات حجر الزاوية في العمليات العسكرية، فإن استراتيجيات تصميمها ونشرها يجب أن تتكيف مع التهديدات الناشئة. وقد تركز التطورات المستقبلية على دمج الذكاء الاصطناعي لتحليل التهديدات التنبؤية، وتعزيز قدرات الحرب الإلكترونية لمواجهة العبوات الناسفة التي يتم التحكم فيها عن بعد، وتحسين أنظمة الدروع السلبية لتحمل انفجارات أكثر قوة.
في الوقت الحالي، يسلط تدمير الدبابة الإسرائيلية الأكثر تقدماً في غزة الضوء على تحديات الحرب المدرعة الحديثة ويعمل بمثابة دعوة للابتكار المستمر لتعزيز قدرة الدبابات على البقاء.
