طائرة Bayraktar KIZILELMA التركية الصنع، وهي مركبة جوية قتالية بدون طيار تعمل بمحركات نفاثة وقادرة على حمل حاملات الطائرات، والتي يتم تطويرها حاليًا بواسطة Baykar، أكملت بنجاح اختبار تحديد نظام الديناميكية الهوائية (ASIT) في 6 مارس 2025، وفقًا للمعلومات التي نشرتها شركة Baykar التركية. كان هذا الاختبار، الذي تم في مركز تدريب واختبار الطيران AKINCI في تشورلو، تكيرداغ، علامة فارقة مهمة في تطوير المركبة الجوية بدون طيار المتقدمة.
وبحسب المعلومات التي نشرتها شركة بايكار التركية، فإن طائرة بايكار كيزيللما القتالية التركية الصنع، وهي طائرة مقاتلة بدون طيار قادرة على حمل حاملات طائرات، تعمل حاليًا في تطويرها شركة بايكار، أكملت بنجاح اختبار تحديد نظام الديناميكا الهوائية (ASIT) في 6 مارس 2025. وكان هذا الاختبار، الذي جرى في مركز التدريب والاختبار الجوي AKINCI في تشورلو، تكيرداغ، علامة فارقة مهمة في تطوير الطائرة بدون طيار المتقدمة.
خلال الرحلة، نفذ النموذج الأولي الإنتاجي للطائرة، PT3 (رقم الذيل TC-OZB3)، سلسلة من اختبارات الديناميكا الهوائية المتطورة التي تهدف إلى قياس استقرارها وقدرتها على المناورة وأدائها بسرعات وارتفاعات مختلفة. وقد قدم الإكمال الناجح لهذا الاختبار بيانات قيمة ستسمح لمهندسي بايكار بضبط تصميم الطائرة وأنظمتها لمهام تشغيلية أكثر تطلبًا.
يعد اختبار تحديد نظام الديناميكا الهوائية مرحلة حاسمة في تطوير الطائرات، وخاصة للمركبات الجوية غير المأهولة (UAVs) والمركبات الجوية غير المأهولة (UCAVs). وهو يتضمن جمع معلومات مفصلة عن السلوك الديناميكي الهوائي للطائرة من خلال قياس استجابتها لظروف الطيران المختلفة. تعد هذه الاختبارات ضرورية لفهم خصائص استقرار المركبة والتحكم فيها، وتلعب دورًا حيويًا في تحسين أدائها، وخاصة للمهام عالية السرعة وعالية الضغط. ستكون البيانات التي تم الحصول عليها أثناء ASIT مفيدة في تحسين الديناميكا الهوائية لـ KIZILELMA وضمان تلبيتها للمتطلبات التشغيلية للقتال الجوي الحديث.
مشروع Bayraktar KIZILELMA، الذي أطلقته Bayraktar في عام 2021، هو مبادرة طموحة تهدف إلى إنتاج مركبة جوية غير مأهولة عالية القدرة وقادرة على حاملات الطائرات. على عكس المركبات الجوية غير المأهولة التقليدية، تم تصميم KIZILELMA لتكون طائرة بدون طيار عالية المناورة وخفية وقوية تعمل بمحرك نفاث ويمكن تشغيلها من حاملات الطائرات والمنصات البحرية. ومن المتوقع أن تلعب هذه الطائرة بدون طيار المتطورة دورًا رئيسيًا في كل من العمليات الجوية والبحرية، مما يوفر لتركيا مستوى جديدًا من التنوع والقدرة القتالية. وقد تقدمت عملية تطوير KIZILELMA بسرعة، وفي أقل من عام بعد خروجها من خط الإنتاج في 14 نوفمبر 2022، قامت الطائرة بأول رحلة لها في 14 ديسمبر 2022. إن التقدم السريع في تطوير الطائرة هو شهادة على التميز الهندسي والكفاءة لدى Baykar، خاصة بالنظر إلى تعقيد مثل هذه الطائرة المتطورة.
منذ رحلتها الأولى، قدمت Baykar العديد من الترقيات والتحسينات على KIZILELMA. النموذج الأولي للإنتاج، PT3، الذي أجرى بنجاح اختبار الديناميكا الهوائية الأخير، يتميز الآن بمحرك أكثر قوة مزود بحارق لاحق. يتيح هذا المحرك المحسن لـ KIZILELMA الاقتراب من سرعة الصوت، مما يجعلها واحدة من أسرع الطائرات بدون طيار من نوعها. بالإضافة إلى محركها المحدث، خضعت الطائرة لتحسينات هيكلية تجعلها أخف وزناً وأكثر متانة، في حين تم تحسين بنية إلكترونياتها لتعزيز التحكم والمرونة التشغيلية. كما تم تجهيز KIZILELMA برادار Active Electronically Scanned Array (AESA)، مما يوفر وعياً عالياً بالموقف وتتبع الهدف في الوقت الفعلي، وهو أمر ضروري لسيناريوهات القتال المعقدة.
تعمل Bayraktar KIZILELMA بمحرك نفاث، مما يمكنها من تحقيق سرعات عالية والاقتراب من سرعة الصوت. تم تعزيز محركها بشكل أكبر بحارق لاحق، مما يوفر دفعًا إضافيًا للأداء عالي السرعة، وتمكين التسارع السريع وتحسين القدرة على المناورة على ارتفاعات أعلى. يسمح نظام الدفع النفاث للطائرة بتحقيق مستوى أعلى بكثير من السرعة وخفة الحركة من الطائرات بدون طيار التقليدية، مما يجعلها فعالة للغاية للقتال جو-جو ومهام الضربة السريعة وعمليات الاستجابة السريعة.
تم تصميم KIZILELMA مع وضع قدرة حاملة الطائرات في الاعتبار، حيث تتميز بهيكل مدمج وقوي يمكّنها من العمل من حاملات الطائرات والمنصات البحرية الأصغر. هذه الميزة هي ميزة كبيرة للقوات البحرية التركية، حيث تسمح للطائرة بدون طيار بالإطلاق والتعافي من مساحة محدودة، مما يجعلها إضافة ممتازة لمجموعات الضربات البحرية وتعزيز مرونة العمليات البحرية التركية. تضمن قدرتها على العمل من منصات مختلفة إمكانية نشرها في مجموعة واسعة من السيناريوهات التشغيلية، بدءًا من مهام الضربات إلى جمع المعلومات الاستخباراتية.
من حيث الإلكترونيات الجوية، تم تجهيز KIZILELMA بتكنولوجيا متطورة، بما في ذلك رادار مصفوفة المسح الإلكتروني النشط (AESA)، والذي يوفر قدرات مراقبة وتتبع واستهداف عالية الدقة. يسمح نظام الرادار المتقدم هذا للطائرة بدون طيار بإجراء ضربات دقيقة على الأهداف الثابتة والمتحركة، مع دعم المهام المعقدة جو-أرض وجو-جو. تمتد قدرات رادار AESA إلى التشويش والحرب الإلكترونية، مما يوفر لـ KIZILELMA الأدوات اللازمة للعمل بشكل فعال في البيئات المتنازع عليها، حيث تواجه الطائرات التقليدية تحديات كبيرة.
التخفي هو ميزة رئيسية أخرى لـ Bayraktar KIZILELMA، والتي تم تصميمها مع وضع قابلية الملاحظة المنخفضة في الاعتبار. من خلال دمج تقنيات التخفي، مثل المقطع العرضي للرادار المخفض (RCS) وهندسة هيكل الطائرة المحسنة، تتمكن KIZILELMA من تجنب الكشف بواسطة أنظمة الرادار المعادية. وهذا يجعلها منصة مثالية لمهام الاستطلاع والضرب عالية الخطورة في المجالات الجوية المعادية، حيث يعد الحفاظ على عنصر المفاجأة ضروريًا لنجاح المهمة.
تتميز طائرة كيزيللما أيضًا بسعة حمولة قادرة على حمل مجموعة واسعة من الأسلحة والمعدات الخاصة بالمهمة. ويمكن تجهيزها بذخائر موجهة بدقة (PGMs) وصواريخ جو-أرض وحمولات أخرى مصممة خصيصًا لمتطلبات مهمتها. تسمح هذه المرونة في خيارات الحمولة لطائرة كيزيللما بأداء مجموعة متنوعة من الأدوار، بدءًا من الضربات الدقيقة على المنشآت والبنية التحتية للعدو إلى إجراء عمليات الاستخبارات والمراقبة والاستطلاع (ISR). تساعد حاوية الأسلحة الداخلية الكبيرة للطائرة في الحفاظ على ملفها الخفي أثناء تنفيذ مثل هذه المهام.
صُممت طائرة كيزيللما بايراكتار للعمليات المستقلة، وهي قادرة على الطيران وتنفيذ مهامها بأقل تدخل بشري. تم تجهيزها بأنظمة تحكم طيران متقدمة، ويمكنها إجراء مهام مراقبة واستهداف وضرب مستقلة، مع القدرة على تعديل مسار رحلتها، والاشتباك مع الأهداف، والعودة إلى القاعدة دون الحاجة إلى تدخل مباشر من الطيار. هذه القدرة مفيدة بشكل خاص للحد من المخاطر البشرية في مناطق القتال وتمكين الطائرة من العمل في بيئات معقدة وعالية الخطورة.
كانت إحدى أكثر اللحظات التاريخية لـ KIZILELMA في مايو 2023، خلال مهرجان TEKNOFEST للفضاء والتكنولوجيا. شاركت KIZILELMA في سلسلة من الرحلات الرائدة، بما في ذلك مناورات التشكيل مع Bayraktar AKINCI UCAV. والأهم من ذلك، أنها حلقت في تشكيل أسطول مع فريق SOLOTURK F-16 التابع للقوات الجوية التركية وفريق النجوم التركية، وهو فريق بهلواني يحلق بطائرات F-5، فوق إسطنبول. كانت رحلات التشكيل هذه إنجازًا مهمًا في تاريخ الطيران، حيث أظهرت قدرات KIZILELMA المتقدمة وعززت مكانتها كرائدة في تطوير الطائرات المقاتلة بدون طيار. ومن المتوقع أن تؤثر مفاهيم الطيران التي تم عرضها خلال هذا الحدث على مستقبل القتال الجوي، حيث تلعب KIZILELMA وغيرها من الطائرات بدون طيار المتقدمة دورًا متزايد الأهمية في الاستراتيجيات العسكرية الحديثة.
مع اقتراب Bayraktar KIZILELMA من النشر التشغيلي الكامل، فإنها تعد بأن تكون بمثابة عامل تغيير لقواعد اللعبة فيما يتعلق بالقدرات العسكرية التركية. بفضل ميزاتها المتقدمة، بما في ذلك الأداء عالي السرعة، والتوافق مع الناقلات، والرادار المتطور والإلكترونيات، فإن KIZILELMA في وضع يسمح لها بمعالجة مجموعة واسعة من المهام المعقدة وعالية المخاطر. ومن المتوقع أن يؤدي دورها في القتال الجوي المستقبلي، وخاصة في الحد من الخسائر البشرية مع الحفاظ على التفوق الجوي، إلى إحداث ثورة في استراتيجيات الحرب في جميع أنحاء العالم. يمثل الإكمال الناجح لاختبار تحديد نظام الديناميكا الهوائية خطوة واحدة فقط من العديد من الخطوات على الطريق نحو الجاهزية التشغيلية الكاملة لـ KIZILELMA، مما يشير إلى أن تركيا في طليعة تكنولوجيا القتال الجوي بدون طيار من الجيل التالي.
