طوّرت شركة FNSS التركية مركبة بارس ألفا، وهي جيل جديد من مركبات القتال المدرعة 8×8، مُصمّمة للعمل في بيئات قتالية متزايدة الخطورة، تعتمد على التكنولوجيا. تصف الشركة المركبة بأنها استجابة للدروس المستفادة من النزاعات الأخيرة، حيث واجهت المنصات المدرعة التقليدية ضعفًا أكبر بسبب الذخائر الدقيقة والطائرات بدون طيار والحرب الإلكترونية. يعكس برنامج بارس ألفا طموح تركيا في نشر مركبات قابلة للتكيف وجاهزة للشبكات، تتماشى مع المفاهيم التشغيلية المستقبلية لحلف شمال الأطلسي (الناتو) وحلفائه.
يتكيف المخططون العسكريون مع مشهد تهديد جديد، تشكّله أسراب الطائرات بدون طيار، والذخائر المتسكعة، والأسلحة المضادة للدبابات من الأعلى، والمراقبة الآنية لساحة المعركة. وقد سلّطت هذه العوامل الضوء على محدودية مركبات القتال المشاة التقليدية، لا سيما من حيث القدرة على البقاء، والتنقل، والوعي الظرفي. في الوقت نفسه، تسعى الجيوش الحديثة إلى منصات مدرعة قادرة على العمل كعقد قتالية رقمية، والاندماج بسهولة في هياكل القيادة الشبكية، ودعم تكوينات المهام المعيارية.
مع PARS ALPHA، تُقدم FNSS تصميمًا مُعاد تصميمه بالكامل. وُضعت وحدة الطاقة في المقدمة، مما يسمح للسائق والقائد بالجلوس جنبًا إلى جنب خلف المحرك. وهذا لا يُعزز الحماية الأمامية فحسب، بل يُحسّن أيضًا تنسيق الطاقم ووعيهم بساحة المعركة. ويدعم الطاقم رؤية ليلية ونهارية بزاوية 360 درجة من خلال مجموعة من الكاميرات وأجهزة الاستشعار متعددة الأطياف. صُممت بنية النظام لاستيعاب الترقيات المستقبلية، بما في ذلك التحكم عن بُعد، والوظائف الذاتية، وأنظمة الحماية النشطة.
تُعدّ سهولة الحركة إحدى الميزات البارزة للمنصة. تستخدم المركبة جيلًا جديدًا من نظام التعليق الهيدروليكي الهوائي المستقل تمامًا، ونظام الدفع الرباعي، ونظام التوجيه الرباعي، مما يسمح لها بالمناورة برشاقة استثنائية بالنسبة لفئتها. ويمكنها الدوران ضمن دائرة نصف قطرها ضيقة والحفاظ على سرعة طريق تزيد عن 115 كيلومترًا في الساعة. يصل وزنها القتالي إلى 40 طنًا، وتوفر منصتها مدى تشغيليًا يتجاوز 800 كيلومتر. كما قامت شركة FNSS بدمج مجموعة تحكم رقمية من الجيل التالي متوافقة مع أنظمة الدفع الكهربائية الهجينة المستقبلية.
في تكوينها القياسي، تُسلّح PARS ALPHA ببرج TEBER-II 30/40 للتحكم عن بُعد. يتضمن البرج مدفعًا ثنائي التغذية عيار 30 مم (قابل للترقية إلى عيار 40 مم)، ومدفعًا رشاشًا محوريًا عيار 7.62 مم، ودمجًا اختياريًا للصواريخ الموجهة المضادة للدبابات. تدعم المركبة أوضاع الاشتباك "الصياد القاتل" والتتبع الديناميكي للأهداف، مما يجعلها مناسبة لكل من الاشتباكات التقليدية عالية الخطورة والحرب غير المتكافئة. الحماية قابلة للتطوير لتلبية متطلبات المهمة. تلبي المركبة معيار STANAG 4569 للحماية الأساسية من المستوى 4، ويمكن ترقيتها بدروع تفاعلية، وأنظمة حماية نشطة للقتل الناعم والقتل العنيف، ودروع CBRN. داخليًا، تُستخدم مقاعد مُخففة للانفجارات وأرضيات مُنفصلة لزيادة القدرة على الصمود في مواجهة الألغام والعبوات الناسفة المُرتجلة. تتوافق المركبة تمامًا مع أنظمة الاتصالات الرقمية وإدارة ساحة المعركة المُعايرة لمعايير حلف شمال الأطلسي (الناتو).
صُممت مركبة PARS ALPHA لتكون معيارية، حيث تدعم مجموعة واسعة من الأدوار، بما في ذلك الاستطلاع، ونظام المدفعية المتنقلة، ومركز القيادة، والإسعاف، وناقلة الهاون. كما أنها قابلة للنقل الجوي بالكامل على منصات مثل A400M وC-17، مما يُعزز حركيتها الاستراتيجية في سيناريوهات الانتشار السريع.
مع مركبة PARS ALPHA القتالية المُدرعة 8x8 الجديدة، تهدف FNSS إلى مُنافسة أبرز مُنافسي مركبات 8x8، مثل Boxer الألمانية، وPatria AMV XP الفنلندية، وStryker A1 الأمريكية، من خلال تقديم حل أكثر مُواكبة للمستقبل يجمع بين القدرة على الصمود في ساحة المعركة مع أحدث التقنيات والتكيف اللوجستي.
