مع توقيع أمر التنفيذ في أوائل أكتوبر، انتقلت مدريد من مرحلة الموافقة إلى مرحلة التخطيط للبناء في مشروع توسعة ميتيورو. يبدأ التصميم الآن، ومن المتوقع أن يبدأ الإنتاج في النصف الأول من عام 2027 في بويرتو ريال. تبلغ قيمة المشروع 716 مليون يورو، ويستغرق حوالي أربعة ملايين ساعة عمل، وهو مُصمم لتعزيز جاهزية مهام إنفاذ القانون، وتبسيط دورات اتخاذ القرار في البحر، والحفاظ على ما معدله 2000 وظيفة سنويًا حتى عام 2030.
تُسلط نافانتيا الضوء على نظام قتال مُحدث، ونظام إدارة منصات متكامل (IPMS)، وأنظمة اتصالات وملاحة مُعززة، وتدابير أمن سيبراني مُكيفة مع عوامل التهديد الحالية. يُوسّع توفير إمكانية دمج المركبات غير المأهولة نطاق المهام، بينما تُحسّن مساحات العمل المُعاد تصميمها، والمرافق الطبية المُوسّعة، وسعة الإرساء الأكبر، من قدرة الطاقم على التحمل خلال فترات الانتشار الطويلة. الهدف هو تقصير فترات اتخاذ القرار في البحر وزيادة جاهزية السفن لمهام الشرطة، بحيث تظل فرق الحراسة المتقدمة مركزة على الردع والسيطرة البحرية.
فئة ميتيورو هي تصميم متوسط الإزاحة مُحسّن للتواجد والاستمرار. يبلغ طول الوحدات الحالية حوالي 93.9 مترًا وعرضها 14.2 مترًا، وتزن حوالي 2840 طنًا، وتحمل مدفعًا بحريًا رئيسيًا عيار 76 مم، مدعومًا بحاملتين عن بُعد عيار 25 مم. كما تشير بيانات البحرية الإسبانية إلى رادار البحث السطحي إندرا سكاي فيندر، ونظام القتال سكوامبا، ووصلة بيانات لينك 11. يوفر هذا التوافق المتماسك أساسًا مُحكمًا للتكاليف للأمن البحري.
تتضمن خطة نافانتيا الهندسية مجددًا نظام إدارة المنصات المتكامل (IPMS). ويركز الحوض على سير عمل رقمي في المقام الأول عبر بيئة إلكانو، القائمة على حلول سيمنز، والتي تغطي التصميم والنمذجة والمحاكاة والبناء. يهدف هذا النهج القائم على النماذج إلى تقليل إعادة العمل، وتشديد التحكم في التكوين، وتبسيط عملية الانتقال من دعم أحواض السفن إلى دعم الأسطول، مع تأثيرات متوقعة على الصيانة والتدريب. بالنسبة لمنصة تسجل آلاف ساعات البحر في مراقبة مصايد الأسماك، والحظر، والبحث والإنقاذ، فإن التوثيق الفني المُحسّن وتكامل بيانات الاستشعار بشكل أدق يُترجمان إلى توافر تشغيلي أعلى.
يقع هذا النوع بين زوارق الدوريات الساحلية والفرقاطات المُعقدة. في فبراير 2022، عملت سفينة ESPS Meteoro (P-41) مع وحدات الحلفاء خلال مناورة نبتون سترايك، مُظهرةً كيفية اندماج سفن الدوريات البحرية في مخطط جماعي دون الحاجة إلى ربط الهياكل عالية الأداء. في هذا الدور، تُزوّد السفن الصورة البحرية المُعترف بها (RMP) والصورة التشغيلية المشتركة (COP)، وتُمرر المسارات إلى القادة، وتُجري عمليات الصعود على متن السفن باستخدام قاربين مطاطيين صلبي الهيكل وسطح طيران مُصمم لطائرات الهليكوبتر المتوسطة أو الطائرات بدون طيار. عندما يتطلب الأمر سرية الاتصالات اللاسلكية، تحافظ إجراءات التحكم في الانبعاثات (EMCON) وإدارة أجهزة الاستشعار المنضبطة على مستوى منخفض مع الحفاظ على المراقبة من خلال الوسائل السلبية والإشارات.
من منظور القدرات، يغطي الجمع بين أجهزة الاستشعار والمُفعّلات والزوارق الصغيرة مهام الأمن البحري اليومية. تُشكل عمليات التحديد والتتبع من مسافة بعيدة في الممرات المزدحمة، وإطلاق طلقات تحذيرية وإبطال إطلاق النار ضد الزوارق الصغيرة غير الملتزمة، والنشر السريع لفرق الصعود، وإجلاء المصابين، جوهر المهام. بفضل نظام قتالي مُحدّث وأنظمة بصرية كهربائية مُطوّرة، تُصنّف فرق المراقبة نقاط التماس الصغيرة بشكل أكثر موثوقية، وتربط المسارات، وتُفعّل عمليات اعتراض أكثر دقة. تُوسّع الواجهات المُعدّة للأنظمة السطحية والجوية غير المأهولة نطاق الوصول حول نقاط الاقتراب والبنية التحتية البحرية، وتُحسّن تحليل نمط الحياة، وتُقلّص الوقت من الكشف إلى الاعتراض.
تُقدّم الحكومة هذا القرار كدعم للقاعدة الصناعية والتكنولوجية الدفاعية الإسبانية (BITD)، مع تركيز العمل في بويرتو ريال، وتوفير منحدر يُحافظ على فرص العمل حتى نهاية العقد. تشير الاتصالات الرسمية إلى خطوط إنتاج كتل آلية، وربط أوثق بين الهندسة الرقمية وتنفيذ الورش، بما يتماشى مع الجهود المبذولة لتأمين سلاسل الإمداد البحرية. بالنسبة للأسطول، تُخفف الهياكل الجديدة ضغط الصيانة على الوحدات الست الأولى، وتُثبت تغطية الدوريات في منطقة جزر الكناري، وخليج قادس، والمنافذ المؤدية إلى مضيق جبل طارق.
يتماشى الجدول الزمني مع التوجه الأوروبي لإعادة تمويل الأصول السيادية في البحر لمواجهة تحديات المنطقة الرمادية، من الهجرة غير النظامية والاتجار غير المشروع إلى مخاطر البنية التحتية تحت سطح البحر. لا تُغير سفن الدوريات البحرية (OPVs) بمفردها توازن القوى، لكنها تزيد من وجود الحلفاء في غرب البحر الأبيض المتوسط، وتُتيح وعيًا ظرفيًا أكثر استمرارية، وتسمح باستجابات أسرع للحوادث منخفضة الشدة. عمليًا، يُؤدي هذا إلى استقرار أكبر في خطة إدارة العمليات البحرية (RMP) وتدابير حماية المجتمع (COP)، وتقاسم أعباء أكثر مصداقية، والحفاظ بشكل أفضل على مرافقين متطورين للردع والدفاع الجوي وحماية خطوط الملاحة البحرية عند تصاعد التوترات الاستراتيجية.
