أكد وزير الدفاع الياباني جين ناكاتاني ووزير الدفاع الفلبيني جيلبرتو تيودورو نقل ست مدمرات مرافقة مستعملة من طراز أبوكوما إلى البحرية الفلبينية، وفقًا لمعلومات نشرتها صحيفة يوميوري، وهي صحيفة وطنية يابانية رائدة تشتهر بتغطيتها الموثوقة للشؤون الحكومية والدفاعية، في 6 يوليو 2025. وتم إضفاء الطابع الرسمي على الاتفاقية خلال اجتماع دفاعي ثنائي عُقد في سنغافورة في أوائل يونيو 2025، في خطوة تُمثل تطورًا استراتيجيًا هامًا في التعاون الأمني الإقليمي بين الدولتين البحريتين.
تعمل مدمرات المرافقة من طراز أبوكوما، التي طُوّرت في أواخر حقبة الحرب الباردة، لدى قوة الدفاع الذاتي البحرية اليابانية (JMSDF) منذ عام 1989 حتى عام 1993. صُممت هذه السفن في المقام الأول لمكافحة الغواصات والدفاع الساحلي، وهي فئة عالية الكفاءة من السفن للعمليات البحرية متوسطة المدى. تتميز كل سفينة بإزاحة حمولة كاملة تبلغ حوالي 2550 طنًا، وطول 109 أمتار، وعرض 13.4 مترًا. تعمل بنظام دفع مشترك يعمل بالديزل أو الغاز (CODOG) - محركان توربينيان غازيان من طراز Kawasaki-Rolls-Royce SM1A ومحركا ديزل من طراز Mitsubishi S12U-MTK - مما يسمح بسرعات تصل إلى 27 عقدة وطاقم مكون من حوالي 120 فردًا.
تُسلح سفن فئة أبوكوما لمهام متعددة، وهي مجهزة بمدفع بحري من طراز Otobreda عيار 76 ملم، وأنبوبين ثلاثيين للطوربيد عيار 324 ملم للحرب المضادة للغواصات، ونظام سلاح Phalanx القريب عيار 20 ملم للدفاع الجوي في اللحظات الأخيرة. كما أن بعض سفن هذه الفئة مزودة بصواريخ RGM-84 Harpoon المضادة للسفن وقاذفة ASROC لمدى أطول في مواجهة الغواصات. تشمل أنظمة الاستشعار الخاصة بها رادار البحث الجوي OPS-14، ورادار البحث السطحي OPS-28، وسونار OQS-8، إلى جانب أنظمة الحرب الإلكترونية مثل نظام التوجيه القتالي OYQ-7 ونظام OLT-3 ECM، مما يعكس تركيز قوات الدفاع الذاتي البحرية اليابانية على الوعي الظرفي والقدرة على البقاء.
يتم إخراج هذه السفن تدريجيًا من الخدمة اليابانية نتيجةً لتحديث الأسطول ونقص في الكوادر البحرية. يوفر نقلها لطوكيو فائدة مزدوجة: فهو يخفف الأعباء اللوجستية ويعزز في الوقت نفسه القدرات البحرية لشريك إقليمي وثيق. بالنسبة لمانيلا، يأتي هذا الاستحواذ في وقت حرج. وفقًا لإصدار 2025 من تقرير التوازن العسكري الصادر عن المعهد الدولي للدراسات الاستراتيجية، تدير بحرية جيش التحرير الشعبي الصيني 102 سفينة قتالية سطحية، بما في ذلك المدمرات، بينما تقود البحرية الفلبينية فرقاطتين حديثتين فقط. وقد أدى هذا التباين الصارخ إلى تكثيف الضغوط على الفلبين لتعزيز وجودها البحري بسرعة، لا سيما في ضوء تزايد التوغلات الصينية والتأكيدات الإقليمية في بحر الصين الجنوبي. تعكس هذه الاتفاقية أيضًا تطورًا وتعمقًا في العلاقات الدفاعية بين اليابان والفلبين. خلال قمة عُقدت في أبريل 2025، اتفقت الحكومتان على بدء مناقشات حول اتفاقية الاستحواذ والخدمات المشتركة (ACSA). ستُسهّل هذه الاتفاقية الدعم اللوجستي وتقاسم الموارد الرئيسية، كالوقود والغذاء والذخيرة، بين قوات الدفاع الذاتي اليابانية والقوات المسلحة الفلبينية، مما يُمهّد الطريق لإطار شبه تحالف قائم على المصالح الاستراتيجية المشتركة.
سيُعزز التكامل التشغيلي لمنصات قوات الدفاع الذاتي اليابانية القياسية في البحرية الفلبينية بشكل كبير قابلية التشغيل البيني المشترك والوعي بالمجال البحري في المياه المتنازع عليها. وقد أكد مسؤول كبير في قوات الدفاع الذاتي اليابانية على القيمة الاستراتيجية لهذه الخطوة، مشيرًا إلى أنها ستعزز القدرة على "مراقبة تحركات الجيش الصيني" عبر بحر الصين الجنوبي وبحر الصين الشرقي. ومن خلال نشر منصات قادرة ومُجرّبة من قبل قوات الدفاع الذاتي اليابانية، ستستفيد البحرية الفلبينية ليس فقط من حيث حجم الأسطول، ولكن أيضًا من حيث العمق التكنولوجي والاستعداد للعمليات البحرية المتطورة.
إن نقل مدمرات البحرية اليابانية من طراز أبوكوما إلى الفلبين يُشير إلى أكثر من مجرد صفقة معدات؛ فهو يُجسّد تآزرًا دفاعيًا متزايدًا بين اليابان والفلبين، اللتين تواجهان تهديدات أمنية بحرية مشتركة. إن انضمام سفن طراز أبوكوما إلى الخدمة الفلبينية لن يُسهم فقط في سد فجوات القدرات، بل سيُعزز أيضًا البنية الإقليمية للردع والتعاون في منطقة المحيطين الهندي والهادئ التي تشهد تنافسًا متزايدًا.
