دشّنت البحرية الروسية رسميًا في 5 سبتمبر 2025، أول كاسحة جليد مسلحة من مشروع 23550، "إيفان بابانين"، خلال حفل رفع العلم في سيفيرومورسك، مقر الأسطول الشمالي. ومن المتوقع أن تُنفّذ هذه السفينة، وهي الأولى من نوعها التي تدخل الخدمة الفعلية، مهام الأسطول الشمالي انطلاقًا من قواعد في شبه جزيرة كولا لتعزيز القدرة العملياتية الروسية في القطب الشمالي. ومن المرجح أن تشمل المهام دوريات في مياه القطب الشمالي، ومرافقة وقطر السفن المحتجزة أو المنكوبة، ودعم التحركات اللوجستية إلى الحاميات المعزولة.
أُجريت عملية تشغيل هذه السفينة بقيادة الأدميرال ألكسندر مويسيف، القائد العام للبحرية الروسية، بمشاركة الأدميرال كونستانتين كابانتسوف، قائد الأسطول الشمالي، وحاكم مورمانسك أندريه تشيبيس، والنائب الأول لمدير جامعة جنوب كاليفورنيا أندريه بوزينوف، ونائب مدير أحواض بناء السفن الأميرالية سيرجي يورتشوك، وكبير مهندسي مكتب ألماز للتصميم ميخائيل أليوشين. وتُعد هذه السفينة، التي بناها أحواض بناء السفن الأميرالية في سانت بطرسبرغ وصممها مكتب ألماز المركزي للتصميم البحري، أول سفينة من فئتها تدخل الخدمة الفعلية. وأصبحت السفينة الآن جزءًا من الأسطول الشمالي بعد إكمال سلسلة من التجارب وعمليات التفتيش التي أُجريت في وقت سابق من عامي 2024 و2025.
وُقع عقد سفينتين من هذا النوع في 25 أبريل 2016، بين وزارة الدفاع الروسية وأحواض بناء السفن الأميرالية. بدأ بناء سفينة "إيفان بابانين" في سبتمبر 2016، وتبعه وضع عارضة السفينة رسميًا في 19 أبريل 2017، وإطلاقها في 25 أكتوبر 2019. كان من المقرر في الأصل تسليم السفينة في نهاية عام 2019، على أن تصل السفينة الثانية في عام 2020، إلا أن التأخيرات الناجمة عن عوامل التمويل والإنتاج أجّلت البرنامج. في عامي 2018 و2019، أشارت إدارة أحواض بناء السفن الأميرالية إلى أن التسليم لن يتم إلا في عام 2023، ولكن حتى هذا التاريخ لم يُحدد.
بدأت التجارب البحرية النهائية في المصنع في 28 يونيو 2024، وأبحرت السفينة من سانت بطرسبرغ إلى سيفيرومورسك في 31 مارس 2025، لإجراء المراحل الأخيرة من الاختبار. وقد أنهى تشغيلها في سبتمبر 2025 فترة تطوير طويلة مُددت فيها المواعيد النهائية عدة مرات. يجمع تصميم كاسحة الجليد المسلحة من مشروع 23550، والمُصنّفة رسميًا كسفينة دورية من فئة الجليد، بين أدوار سفينة دورية وقاطرة وكاسحة جليد، مع القدرة على عبور الجليد الذي يصل سمكه إلى 1.7 متر. تُصنّف السفن ضمن فئة الجليد Arc7، وهي مُصمّمة للعمليات في المياه المفتوحة، بما في ذلك مناطق القطب الشمالي حيث تمنع ظروف الجليد استخدام السفن السطحية التقليدية. تشمل مهامها حماية ومراقبة موارد مياه القطب الشمالي، ومرافقة السفن المحتجزة وسحبها إلى الميناء، ودعم سفن الإمداد، ومهام البحث والإنقاذ، ونقل البضائع المتخصصة. بالإضافة إلى ذلك، يتميز التصميم بالقدرة على المشاركة في العمليات القتالية بنيران المدفعية ضد الأهداف البحرية والبرية والجوية. تُصنّف البحرية الروسية هذه الفئة كحل متعدد الأدوار لدعم العمليات على طول طريق البحر الشمالي وفي المناطق القطبية الشمالية النائية حيث تكون البنية التحتية محدودة.
تتراوح إزاحة فئة إيفان بابانين بين 8500 و9000 طن، وتشير بعض المصادر إلى 6800 طن عند الحمولة القياسية. الطول مُعطى من 114 إلى 114.5 مترًا، والعرض من 18 إلى 19.5 مترًا، والغاطس حوالي 6 إلى 6.5 مترًا. تبلغ السرعة القصوى حوالي 18 عقدة، مع سرعة اقتصادية حوالي 10 عقد، بينما يصل المدى إلى 10000 ميل بحري بالسرعة الاقتصادية. تم إدراج القدرة على التحمل عند 70 يومًا، مما يسمح للسفينة بالبقاء منتشرة لدوريات القطب الشمالي الممتدة. الدفع هو ديزل-كهرباء، مع أربع مجموعات مولدات ديزل رئيسية من طراز Kolomna 28-9DG مصنفة بقدرة 3.5 ميجاوات لكل منها لتزويد محركي دفع بقوة 6.3 ميجاوات يديران أعمدة مزدوجة. يتم دعم المناورة بواسطة دافعين أماميين، كما درست مراحل التصميم المبكرة أيضًا الدفع السمتي الموضعي، على الرغم من اختيار خطوط أعمدة تقليدية لتكوين البحرية. يتكون الطاقم الأساسي من حوالي 60 فردًا، مع أماكن إقامة لما يصل إلى 50 متخصصًا إضافيًا في المهام.
يتضمن تسليح السفينة في نسختها البحرية مدفعًا بحريًا من طراز AK-176MA عيار 76 ملم، ورشاشات ثقيلة، وأنظمة دفاع جوي محمولة. وتحتوي على سطح طيران وحظيرة مصممة لاستيعاب طائرة هليكوبتر من طراز Ka-27 أو Ka-226 بالإضافة إلى طائرات بدون طيار. يمكن للسفينة حمل أنواع متعددة من الزوارق الصغيرة، بما في ذلك زوارق الدورية السريعة والأصول البرمائية. في وقت التكليف، شرع إيفان بابانين في مشروع 23321 Manul الحوامة المعينة DShK-3 Ernst Krenkel ومركبة الإنزال من مشروع 02800 المعينة DShL-4 Pavel Semenko. يسمح التصميم أيضًا بركوب زورقي دورية من طراز Project 03160 Raptor، حسب احتياجات المهمة. تعد الأنظمة القائمة على الحاويات المعيارية جزءًا من مفهوم التصميم، مما يتيح دمج صواريخ كروز Kalibr-NK أو صواريخ Kh-35 Uran المضادة للسفن في حاويات ISO القياسية. في عام ٢٠٢٠، أشار المسؤولون الروس إلى تجارب وحدات تسليح محمولة على حاويات، والتي من شأنها تعزيز القدرات القتالية لهذه السفن بأسلحة أو أجهزة استشعار إضافية.
إلى جانب وحدتي البحرية، يجري حاليًا بناء نسخة معدلة من المشروع ٢٣٥٥٠ تُعرف باسم "إرماك" لحرس الحدود التابع لجهاز الأمن الفيدرالي الروسي. يتضمن تصميم "إرماك" نفس الهيكل وقدرات كسر الجليد، ولكن مع تعديلات على الأسلحة. وُضعت أولى هذه الوحدات، "بورغا"، في حوض بناء السفن في فيبورغ في ٢٥ يوليو ٢٠٢٠، وتم إطلاقها في ٧ أكتوبر ٢٠٢٢، بينما وُضعت الثانية، "دزيرجينسكي"، في ٢٢ ديسمبر ٢٠٢٣. تحمل هذه السفن مدفعًا رئيسيًا عيار ٧٦ ملم، وأنظمة AK-630M للاشتباك القريب عيار ٣٠ ملم، وحوامل ١٤.٥ ملم، ومدافع رشاشة عيار ١٢.٧ ملم، وأنظمة دفاع جوي محمولة، مما يوفر ملاءمة دفاعية مُصممة خصيصًا لمهام دوريات الحدود. وُضعت السفينة الثانية للبحرية، نيكولاي زوبوف، في 27 نوفمبر 2019، وأُطلقت في 25 ديسمبر 2024، ومن المقرر إجراء تجارب بحرية في أواخر عام 2025 أو أوائل عام 2026، ومن المتوقع تسليمها في موعد لا يتجاوز أواخر عام 2026. وتشير الخطط الحالية إلى وجود أربع سفن ضمن البرنامج المشترك للبحرية وحرس الحدود، ثلاث منها عائمة وواحدة قيد الإنشاء اعتبارًا من سبتمبر 2025.
من المتوقع أن تُنفذ إيفان بابانين مهام الأسطول الشمالي انطلاقًا من قواعد في شبه جزيرة كولا. ومن المرجح أن تشمل المهام دوريات في مياه القطب الشمالي، ومرافقة وقطر السفن المحتجزة أو المنكوبة، ودعم التحركات اللوجستية للحاميات المعزولة. يُعد تشغيل هذه السفينة جزءًا من برنامج أكبر لتوسيع القدرة التشغيلية الروسية في القطب الشمالي، والذي شهد دخول العديد من السفن الجديدة إلى الخدمة في السنوات الأخيرة، بما في ذلك إيفباتي كولوفرات في عام 2024 ومقاتلات سطحية أخرى في عام 2023، مثل الأدميرال جولوفكو ونارو فومينسك وليف تشيرنافين. وأكد المسؤولون الروس، بمن فيهم الأدميرال مويسيف وأمين مجلس الأمن نيكولاي باتروشيف، خلال الحفل أن السفينة ستساهم في الحفاظ على سلامة طريق البحر الشمالي ودعم أهداف التنمية الوطنية في القطب الشمالي. تحمل السفينة اسم إيفان دميترييفيتش بابانين، وهو باحث سوفيتي في القطب الشمالي، وحائز على لقب بطل الاتحاد السوفيتي مرتين، وقائد بحري، مما يربط المشروع بشخصية مرتبطة باستكشاف القطب الشمالي وعمليات القطب الشمالي.
