أطلقت شركة كونغسبيرج ديسكفري توسعًا صناعيًا كبيرًا من خلال بدء الإنتاج المحلي لمركبتها الرائدة ذاتية القيادة تحت الماء، HUGIN، داخل الولايات المتحدة. تعكس هذه الخطوة النية الاستراتيجية للشركة لتعزيز حضورها في سوق الدفاع والتجارة البحرية سريع النمو. سيبدأ الإنتاج في منشأة كونغسبيرغ ديسكفري الحالية في لينوود، واشنطن، مع وجود خطط لإنشاء موقع تصنيع مخصص إضافي قيد التقييم. يأتي هذا القرار مدفوعًا بالطلب المتزايد من الجهات المعنية بالدفاع الأمريكي على المركبات تحت الماء غير المأهولة (UUVs) التي تلبي احتياجات الحرب البحرية والمراقبة الحديثة.
أكد مارتن وين فيل، رئيس شركة كونغسبيرغ ديسكفري، أن هذه المبادرة تأتي استجابةً للتوترات الأمنية العالمية المتصاعدة والاعتراف المتزايد بقدرات HUGIN بين المستخدمين العسكريين والحكوميين الأمريكيين. مع تشغيل البحرية الأمريكية لأنظمة HUGIN في مجموعة متنوعة من مهامها، بما في ذلك مكافحة الألغام، وحرب قاع البحار، والاستخبارات البيئية، تُمثل خطوة إنشاء إنتاج محلي إنجازًا رئيسيًا في استثمار شركة كونغسبيرغ المستمر في قطاع الدفاع الأمريكي. وتتوقع الشركة تحسين مرونة سلسلة التوريد وتسريع دورات التسليم لمواكبة المتطلبات التشغيلية المتطورة لعملائها الأمريكيين.
HUGIN هي مركبة غواصة ذاتية القيادة متطورة، طورتها شركة كونغسبيرغ ديسكفري للعمليات البحرية المتقدمة، تجمع بين دقة الملاحة، وطول العمر، وقدرات الحمولة المعيارية. صُممت HUGIN للعمل بشكل مستقل عن الدعم السطحي، وهي مجهزة بجهاز سونار عالي الدقة بفتحة تركيبية، وأجهزة قياس صدى متعدد الحزم، وأجهزة تحديد مواقع تحت القاع، وأجهزة استشعار بيئية، وكاميرات بصرية. يُمكّن هذا المزيج القوي من الأنظمة المركبة ذاتية القيادة من إجراء رسم خرائط تفصيلي، وكشف الألغام، وجمع المعلومات الاستخبارية، ومهام الرصد البيئي في بيئات تحت الماء معقدة مع الحد الأدنى من التدخل البشري.
بخلاف المركبات التي تُشغّل عن بُعد، والتي تتطلب ربطًا وتحكمًا مستمرًا بالسطح، يعمل نظام HUGIN بشكل مستقل ويمكن برمجته مسبقًا لمهام بعيدة المدى، مما يجعله مثاليًا للمناطق البحرية المتنازع عليها أو النائية. يمكنه الغوص لأعماق تصل إلى 6000 متر، وتنفيذ مهام تستمر لعشرات الساعات، وتوفير بيانات بدقة سنتيمترية، حتى في ظروف ضعف الرؤية أو التيارات العالية. هذه الميزات تجعله أداةً بالغة الأهمية للتطبيقات العسكرية والمدنية، لا سيما في الحروب تحت الماء، ورسم خرائط قاع البحر، ومكافحة الألغام، وتفتيش البنية التحتية، والبحث العلمي.
على الصعيد الدولي، ازدادت أهمية أنظمة مثل HUGIN بشكل كبير نظرًا للأهمية الجيوسياسية المتزايدة للمجال البحري. تستثمر الدول بكثافة في القدرات التي تضمن مصالحها البحرية، وتحمي البنية التحتية تحت الماء، مثل كابلات الاتصالات وخطوط الأنابيب، وتكشف التهديدات مثل الألغام البحرية والغواصات المعادية. توفر القدرة على العمل بسرية وكفاءة تحت السطح مزايا استراتيجية في المراقبة والردع والوعي الظرفي.
تُشغّل اثنا عشر قوة بحرية حول العالم حاليًا أنظمة HUGIN، مما يعكس موثوقيتها وفعاليتها في المهام الواقعية. يُعزز دمجها في العمليات البحرية من إعداد المعلومات الاستخباراتية للبيئة التشغيلية، مما يُمكّن القوات من جمع بيانات مفصلة عن قاع البحر ومراقبة التضاريس البحرية قبل نشر الوحدات السطحية أو تحت السطحية. علاوة على ذلك، ومع تزايد التركيز العالمي على القطب الشمالي وبحر الصين الجنوبي وغيرهما من المناطق البحرية الحساسة، تُعدّ المركبات ذاتية القيادة تحت الماء مثل HUGIN محورية في الحفاظ على الهيمنة الاستراتيجية تحت الماء، وتأمين الطرق البحرية، ودعم العمليات متعددة المجالات.
في الولايات المتحدة، تُعدّ شركة Kongsberg Discovery U.S. (المعروفة سابقًا باسم Kongsberg Underwater Technology LLC) لاعبًا أساسيًا منذ عام 1989، حيث تُزوّد معدات السونار للمهام الأوقيانوغرافية عبر القطاعين الحكومي والأكاديمي الأمريكي. تدعم الشركة أنظمة السونار على متن أكثر من 30 سفينة، بما في ذلك منصات T-AGS 60 وT-ARC، وقد قدّمت حلول منصات بدون طيار لمهام الأمن القومي. ومن خلال خط الإنتاج الجديد هذا الذي يقع مقره في الولايات المتحدة، لا تعمل شركة Kongsberg Discovery على توسيع نطاقها الصناعي فحسب، بل وتعزز أيضًا التزامها الطويل الأمد بتعزيز قدرات الحرب البحرية الأمريكية من خلال حلول مستقلة متطورة.
