استعرضت صناعة الدفاع الصينية إضافة جديدة مهمة لقدراتها المضادة للدبابات في معرض الصين للطيران 2024، حيث كشفت عن مركبة مضادة للدبابات مدرعة رباعية الدفع مبنية على منصة VN21 ومسلحة بصواريخ موجهة مضادة للدبابات من طراز هونغجيان-9إيه (HJ-9A) محلية الصنع. تتميز هذه المركبة، التي تشبه إلى حد كبير كورنيت-دي الروسية من حيث التصميم، ببرج قابل للسحب مزود بمجموعتين من أربعة قاذفات صواريخ. يمكن سحب هذا البرج إلى هيكل المركبة للحماية والتخفي أثناء العبور، مما يعزز من قدرة المركبة على البقاء والمرونة التشغيلية.
VN21، المنصة الأساسية لهذه المركبة المضادة للدبابات الجديدة، هي مركبة رباعية الدفع محمية من الألغام والكمائن (MRAP) مصممة لتحقيق المتانة العالية والقدرة على الحركة في البيئات المعادية. باعتبارها مركبة مدرعة مقاومة للألغام والكمائن والمقاومة للكمائن، توفر المركبة VN21 حماية معززة ضد العبوات الناسفة المرتجلة والألغام الأرضية وتكتيكات الكمائن، مما يجعلها مثالية للحرب التقليدية وغير المتكافئة. تتميز بدروع متطورة قادرة على تحمل نيران الأسلحة الصغيرة وشظايا القذائف والانفجارات المتفجرة. من المحتمل أن يتضمن تصميم هيكل المركبة VN21 هيكلًا سفليًا على شكل حرف V لصرف طاقة الانفجار من الألغام الأرضية والقنابل المزروعة على جانب الطريق بعيدًا عن المركبة، مما يقلل من التأثير على الأفراد. يسمح هذا التصميم للمركبة بنقل القوات بأمان أو العمل كنظام مضاد للدبابات مستقل في المناطق المتنازع عليها.
تعد القدرة على الحركة قوة أخرى للمركبة المدرعة VN21 4x4، والتي تعمل بمحرك ديزل عالي الأداء محسّن للبيئات الوعرة والوعرة وكذلك العمليات الحضرية. يوفر تكوين العجلات 4x4 للمركبة توازنًا بين المرونة والاستقرار، في حين يمكّنها نظام التعليق MRAP من عبور التضاريس الصعبة دون المساس بالسرعة أو القدرة على المناورة. إن هذه القدرة على الحركة ضرورية للانتشار السريع، مما يسمح للمركبة بالتمركز بسرعة، والاشتباك مع دروع العدو، والانسحاب إلى مواقع أكثر أمانًا، مما يقلل من التعرض للهجوم المضاد.
السلاح الأساسي للمركبة، صاروخ هونغجيان-9A (HJ-9A)، هو نظام صاروخي موجه مضاد للدبابات تم تطويره محليًا ومصمم للاشتباك مع التهديدات المدرعة المتقدمة وتحييدها. يستخدم صاروخ HJ-9A رأسًا حربيًا بشحنة مزدوجة قادر على اختراق كل من الدروع التفاعلية والمركبة، والذي يستخدم عادةً في الدبابات القتالية الرئيسية الحديثة (MBTs) والمركبات المدرعة الثقيلة. ومن المتوقع أن يكون له مدى مماثل لأنظمة مضادة للدبابات المتقدمة الأخرى، ومن المرجح أن يصل إلى 5500 متر، مما يجعله فعالًا ضد الأهداف المتحركة والثابتة على مسافات كبيرة. يُقال إن نظام التوجيه في HJ-9A يعتمد على التوجيه شبه التلقائي من خط البصر (SACLOS)، والذي يتضمن مشغلًا يتتبع الهدف ويوجه الصاروخ حتى الاصطدام. يضمن هذا النهج الدقة العالية ويقلل من قابلية الصاروخ للتعرض للتدابير المضادة، مما يجعله سلاحًا موثوقًا به لعمليات مكافحة الدروع.
من حيث التصميم، يعكس البرج القابل للسحب على منصة VN21 وظائف Kornet-D الروسية. في وضع الطريق أو النقل، يظل البرج داخل هيكل المركبة، مما يقلل من شكله ويحمي قاذفات الصواريخ من الحطام والطقس. أثناء القتال، يرتفع البرج ويمكنه وضع نفسه بزوايا مختلفة، مما يسمح بالاستهداف الأمثل والاشتباك مع مركبات العدو من مواقع مخفية أو منخفضة الارتفاع. تسمح مجموعتا أنابيب الإطلاق الأربعة للبرج بضربات متتالية سريعة، وهي ميزة حاسمة عند التعامل مع تهديدات مدرعة متعددة في تتابع سريع.
يسلط هذا التطوير الصيني الجديد للمركبة المضادة للدبابات الضوء على تركيز الصين على تطوير التكنولوجيا العسكرية المحلية، والحد من الاعتماد على التصاميم الأجنبية، وتخصيص الأصول لمتطلبات العمليات المحلية. من خلال تبني المفاهيم الأساسية لـ Kornet-D مع دمج الصواريخ والأنظمة الصينية، تعمل هذه المركبة كشهادة على قدرات التصنيع الدفاعي المتنامية في الصين والتركيز الاستراتيجي على الاعتماد على الذات في تقنيات الدفاع الحاسمة.
بفضل منصة MRAP عالية الحركة والمحمية ونظام الصواريخ المضادة للدبابات HJ-9A المتقدم، فإن هذه المركبة مناسبة تمامًا للنشر في المناطق حيث يكون الاستجابة السريعة للتهديدات المدرعة ضرورية. إن مرونتها التكتيكية، التي تجمع بين الحماية والسرعة والقوة النارية، تجعلها أصلًا قيمًا لقوات الدفاع الصينية، وخاصة في المناطق ذات الأهمية الاستراتيجية حيث من المتوقع وجود تهديدات مدرعة. تجسد هذه المركبة الدفع المستمر للصين لتحديث وتعزيز قدراتها القتالية البرية من خلال إعطاء الأولوية للبقاء والدقة والاستقلال التشغيلي.
