مُنحت شركة بيرسون الهندسية في 11 مارس 2025، عقدًا لتوريد 99 مجموعة من معدات القدرات الهندسية لدمجها في أسطول بولندا الجديد من دبابات القتال الرئيسية M1A2 SEP V3. وبموجب هذه الاتفاقية، التي تم تسهيلها من خلال مكتب المبيعات العسكرية الخارجية الأمريكية (FMS)، ستقوم الشركة البريطانية بتجهيز الدبابات بمحاريث ألغام بعرض الجنزير وشفرات جرافات قتالية. وسيتم دمج هذه القدرات الهندسية عبر نظام واجهة المركبات SLICE من شركة بيرسون الهندسية، وهو نظام يُمكّن المركبات القتالية من قبول وتشغيل أنواع مختلفة من المعدات الأمامية (FEE) بسرعة ودون الحاجة إلى تعديلات دائمة.
يستند تعاون شركة بيرسون الهندسية مع مكتب المبيعات العسكرية الخارجية الأمريكي إلى تاريخ طويل من دعم الجيش الأمريكي وسلاح مشاة البحرية. سبق للشركة أن زودت مجموعة واسعة من معدات الواجهة الأمامية لمنصات مثل مركبة اختراق الدروع (ABV)، ودبابة القتال الرئيسية M1، ومركبة دعم المهندسين سترايكر، والعديد من المركبات المحمية من الكمائن والألغام (MRAP).
وتعليقًا على العقد، أكد ريتشارد بيتسون، مدير تطوير الأعمال في شركة بيرسون للهندسة، على أهمية هذه الاتفاقية كخطوة رئيسية في توسيع نطاق دعم الشركة لمشغلي المركبات المدرعة المتنوعة. وأكدت الشركة التزامها بتطوير قدرات هندسية من الجيل التالي تعزز خفة الحركة والمرونة في ساحة المعركة. من خلال دمج نظام SLICE، تهدف شركة بيرسون للهندسة إلى تمكين التوافق التشغيلي لمعدات الواجهة الأمامية عبر منصات مختلفة، مما يسمح للقوات المسلحة بتحقيق قدرة هندسية أكثر مرونة وفعالية في ساحة المعركة.
نظام SLICE هو واجهة مركبة تسمح للمركبات المدرعة بتثبيت معدات الواجهة الأمامية بسرعة، مثل محاريث الألغام وشفرات الجرافات، لإجراء عمليات التنقل والحركة المضادة دون الحاجة إلى تعديلات دائمة. صُمم النظام كحلٍّ معياريٍّ قابلٍ للتطوير، يُعزز مرونة ساحة المعركة. وتماشيًا مع المفهوم التكتيكي الناشئ "الزحف مُقسّمًا والقتال مُتحدًا"، يُمكّن نظام SLICE دبابات القتال الرئيسية من تركيب وتشغيل وإزالة مجموعة متنوعة من الملحقات الهندسية بسرعة مع تطور احتياجات المهمة.
صُممت الواجهة خفيفة الوزن لسهولة التركيب دون التأثير على بقاء المركبة المُضيفة. يحافظ نظام SLICE على زاوية اقتراب المركبة، وارتفاع الخطوة، وزاوية مدفعها، مما يضمن عدم انخفاض فعاليتها القتالية. كما أنه يدمج مضخة محرك هيدروليكي ونظام تحكم، مما يسمح بالتشغيل السلس دون الحاجة إلى مكونات خارجية إضافية. صُمم نظام SLICE للنشر السريع، ويمكن تركيبه على دبابة أبرامز في غضون 15 دقيقة تقريبًا باستخدام رافعة وأدوات أساسية. بمجرد تركيبه، يُمكن تركيب المعدات الأمامية في ظروف ميدانية دون الحاجة إلى أدوات، في غضون دقيقتين فقط مع التدريب المناسب. كما يسمح النظام بالتخلص من المعدات التالفة تحت الدروع، مما يحافظ على سلامة المركبة أثناء العمليات.
في حين أن المركبات الهندسية المخصصة لا تزال ضرورية للمهام المتخصصة مثل إنشاء ممرات آمنة للقوافل، ومد الجسور الهجومية، والتغلب على العوائق المعقدة، إلا أنه لا يمكن نشرها دائمًا في جميع المواقع الضرورية في وقت واحد. من خلال تجهيز دبابات القتال الرئيسية مثل M1A2 SEP V3 بقدرات هندسية، يكتسب القادة مرونة تشغيلية أكبر، مما يسمح لهم بالمناورة والتكيف مع التهديدات المعادية دون الاعتماد فقط على وحدات هندسية مخصصة.
يُعد شراء بولندا لدبابات القتال الرئيسية من طراز أبرامز جزءًا من استراتيجية تحديث أوسع تهدف إلى تعزيز قواتها المدرعة. في أبريل 2022، وقعت وزارة الدفاع الوطني البولندية، بقيادة ماريوس بلاشتشاك، عقدًا لشراء 250 دبابة جديدة من طراز M1A2 SEP V3، ومن المقرر أن تبدأ عمليات التسليم في عام 2025 وتنتهي في عام 2026. بالإضافة إلى ذلك، في يناير 2023، حصلت بولندا على عقد لشراء 116 دبابة أبرامز من طراز M1A1 ضمن حزمة تعزيز القوة النارية (FEP)، وذلك بشكل أساسي لاستبدال دبابات T-72 التي تم نقلها إلى أوكرانيا. نتيجةً لذلك، تستعد القوات المسلحة البولندية لنشر ما مجموعه 366 دبابة أبرامز، تتضمن طرازي M1A2 SEP V3 المُنتجين حديثًا وطرازات M1A1 FEP المُجددة.
تتضمن دبابة M1A2 SEP V3، والمعروفة أيضًا باسم M1A2C، ترقيات متعددة مقارنةً بطرازات أبرامز السابقة. تتميز بتوليد وتوزيع طاقة مُحسّن، ونظام مُتطور لإدارة سلامة المركبات (VHMS)، ووحدات قابلة للاستبدال (LRMs) لتسهيل الصيانة. الدبابة مُجهزة بوصلة بيانات الذخيرة (ADL) لبرمجة قذائف الانفجار الجوي، وحزمة دروع مُحسّنة مضادة للعبوات الناسفة، وحزمة دروع الجيل التالي (NGAP) لمزيد من الحماية. يُعزز نظام الحماية النشطة Trophy (APS) من إمكانية البقاء، بينما يُعزز نظام الأشعة تحت الحمراء المُحسّن (IFLIR) بشكل كبير قدرات رصد الأهداف وتحديدها في ظروف ساحة المعركة المُتنوعة.
تشمل تحسينات القوة القاتلة في دبابة SEP V3 دمج ذخائر متطورة مثل قذيفة M829A4 المضادة للدبابات ذات الطاقة الحركية، والمُحسّنة لهزيمة الدروع التفاعلية المتفجرة الحديثة وأنظمة الحماية النشطة. تُدمج قذيفة M1147 المتطورة متعددة الأغراض (AMP) وظائف العديد من القذائف السابقة، مما يسمح بالاشتباك مع المخابئ والعوائق وفرق العدو المضادة للدبابات. كما تستفيد الدبابة من محطة الأسلحة المشتركة منخفضة الارتفاع التي تعمل عن بُعد (LP CROWS)، والتي تُحسّن الوعي الظرفي من خلال مجال رؤية أوسع وبصريات مُحسّنة. يُدار إنتاج دبابة M1A2 SEP V3 في مصنع ليما للدبابات التابع للجيش في أوهايو، بإنتاج سنوي يبلغ حوالي 109 دبابة، بما يتماشى مع مواعيد التسليم المقررة في بولندا.
يتبع مصنع ليما للدبابات التابع للجيش في أوهايو عملية تصنيع مُهيكلة لدبابات M1A2 SEP V3. تبلغ الطاقة الإنتاجية القصوى للمنشأة 35 دبابة شهريًا، بمعدل إنتاج قياسي يبلغ 12 دبابة شهريًا في ظل التشغيل العادي. ويبلغ الإنتاج الحالي 109 وحدات سنويًا، أي ما يعادل حوالي تسع دبابات شهريًا. تتوافق هذه الجداول الزمنية للإنتاج مع مواعيد التسليم المقررة في بولندا، مما يضمن دمج دبابات أبرامز الجديدة مع مجموعات القدرات الهندسية لشركة بيرسون الهندسية عند دخولها الخدمة.
