أكملت شركة إيرباص للدفاع والفضاء طلبية شراء ثلاث طائرات لأنجولا، حيث سلمت طائرتي مراقبة بحرية من طراز C-295 (MSA) في 7 نوفمبر 2025 أو حواليه. يأتي هذا التسليم، الذي يلي طائرة C-295W مُجهزة للنقل والتي سُلمت في يوليو 2024، ليوفر للقوات الجوية الأنجولية (FANA) قدرة مراقبة جوية حديثة ومتخصصة افتقرت إليها لأكثر من ثلاثة عقود.
يُعيد هذا الاستحواذ وظيفة الدوريات البحرية المتخصصة التي فُقدت فعليًا في عام 1988 عندما نُقلت طائرة Fokker F27-200MAR الوحيدة التابعة للقوات الجوية الأنجولية إلى شركة الطيران الحكومية. لعقود من الزمن، اعتمدت القوات الجوية على حلول مخصصة، بما في ذلك أسطولها من طائرات النقل أنتونوف القديمة من الحقبة السوفيتية وعدد صغير من الطائرات الخفيفة، مثل طائرة واحدة من طراز CASA C-212 وطائرة سيسنا سايتيشن، لمهام مراقبة محدودة. تم نقل أول طائرة من مصنع إيرباص في إشبيلية، إسبانيا، إلى أنجولا في يوليو 2024. وهي (T-214) في وضع النقل.
يمثل هذا التسليم قفزة كبيرة من هذا الوضع المخصص إلى نظام مصمم خصيصًا للقرن الحادي والعشرين. ستكون الطائرة محورية في جهود أنغولا لتأمين ساحلها الذي يبلغ طوله 1600 كيلومتر، وحماية البنية التحتية الحيوية للنفط والغاز البحري، ومكافحة الأنشطة غير المشروعة في خليج غينيا.
الطائرة الأنجولية هي طراز C-295W، والتي تتميز بصريًا بـ "الجنيحات" أو أطراف الأجنحة المنحنية لأعلى. هذه ليست مجرد جمالية؛ توفر هذه الطائرات مزايا ديناميكية هوائية، لا سيما في الظروف الجوية الحارة والمرتفعة الشائعة في جنوب إفريقيا، مع تقليل استهلاك الوقود بنسبة تتراوح بين ثلاثة وستة في المائة.
كمنصة، تُعد طائرة C-295 طائرة توربينية مزدوجة المراوح، مما يُمثل تنازلًا واضحًا عن طائرات الدوريات النفاثة. على الرغم من أنها أبطأ، حيث تبلغ سرعتها القصوى حوالي 260 عقدة، إلا أن ميزتها الأساسية هي القدرة على التحمل. تتميز محركات Pratt & Whitney Canada PW127G بكفاءة عالية، مما يُمكّن طائرة C-295 MSA من إجراء مهام مراقبة مستمرة تستمر لأكثر من 11 ساعة. يُعد هذا الوقت الطويل من التسكع ضروريًا لعمل الدوريات البحرية "الممل والقذر والخطير": البحث في مساحات شاسعة من المحيط عن أهداف صغيرة وغير متعاونة.
تشتهر المنصة أيضًا بقدرتها على الإقلاع والهبوط القصير (STOL)، مما يسمح لها بالعمل من مدارج غير ممهدة أو قصيرة، وهي ميزة مفيدة للانتشار في قواعد العمليات الأمامية على طول الساحل. بالنسبة لطاقم الطيران، تم تجهيز الطائرة بمجموعة إلكترونيات الطيران الحديثة Collins Aerospace Pro Line Fusion، وهي "قمرة قيادة زجاجية" تقلل من عبء العمل على الطيار وتعزز الوعي الظرفي.
