أقامت القوات الجوية الميانمارية حفل استلام في نايبيداو لثلاث طائرات نقل روسية من طراز Mi-38T وطائرتي نقل جوي صينيتي الصنع من طراز Y-8F-200W، مما يمثل تكليفًا غير اعتيادي خارج إطار الاحتفال التقليدي بيوم القوات الجوية في 15 ديسمبر، وفقًا لمعهد ميانمار للدفاع والأمن (MDSI)، في 7 نوفمبر 2025. وقد أكدت منشورات مستقلة مفتوحة المصدر من ذلك اليوم، بما في ذلك صور المدرجات، توقيت ونطاق هذا الحدث.
تُعد Mi-38T أحدث طائرة نقل عسكرية متوسطة الرفع روسية، من إنتاج شركة Kazan Helicopters، وهي مزودة بمحركين توربينيين من طراز Klimov TV7-117V. تُصنّف شركة روسوبورون إكسبورت هذا الطراز بوزن إقلاع أقصى يبلغ 15,600 كيلوجرام، وسرعة قصوى تبلغ 290 كيلومترًا في الساعة، وارتفاع خدمة أقصى يبلغ 6,300 متر، وحمولة تصل إلى 40 فردًا. أما بالنسبة للشحن، فتُنقل الطائرة 4,500 كيلوجرام داخليًا أو 5,000 كيلوجرام على حبال خارجية؛ وبحمولة 3,200 كيلوغرام، يصل مداها المعلن إلى 500 كيلومتر. قمرة القيادة العسكرية الأساسية رقمية مع نظام إدارة طيران حديث وأنظمة إلكترونيات طيران ليلية.
تُحقق ميانمار نقلة نوعية على طائرات Mi-17 القديمة من حيث هامش الرفع، وحجم المقصورة، والسرعة. يُتيح منحدر التحميل الخلفي والمقصورة العريضة استخدام منصات التحميل والمركبات الخفيفة لعمليات تحويل سريعة، بينما يسمح المصعد السفلي بنقل المدفعية أو المولدات أو قرب الوقود مباشرةً إلى مواقع بعيدة. يتناسب أداء المنصة مع المناطق الجبلية ومناطق الهبوط القاسية، ويدعم التحركات الليلية لإجلاء المصابين، وعمليات الإدخال لأغراض خاصة، وإعادة الإمداد الدقيق من نقاط الاقتراب المنخفضة.
تشير أرقام العقود المحلية إلى أن شريحة Mi-38T تضم طائرتي نقل وهيكل طائرة مخصص لكبار الشخصيات. وقدرت منصة CJ Platform سعر طائرتي نقل بحوالي 18.89 مليون يورو لكل منهما، وسعر طراز VIP بحوالي 21.9 مليون يورو، بإجمالي حوالي 59.68 مليون يورو لثلاث هياكل طائرات. في حين كشفت شركة Rosoboronexport لأول مرة عن عميل تصدير لم تُذكر هويته لطائرات Mi-38T في عام 2020، تُشير مجموعة من المنافذ المتخصصة الآن إلى أن ميانمار هي أول مشغل أجنبي يُدخل هذا الطراز إلى الخدمة العسكرية.
