أضرب حوالي 3200 عامل آلي من شركة بوينج يعملون في وحدة الدفاع التابعة لها في سانت لويس، في وقت مبكر من صباح اليوم، مما أثر على إنتاج منتجات دفاعية رائدة مثل طائرات إف/إيه-18 سوبر هورنت وإف-15 إي إكس.
صوّت أعضاء الرابطة الدولية لعمال الميكانيكا والفضاء يوم الأحد لرفض أحدث عرض عقد من بوينغ، حيث بدأت القوى العاملة النقابية إضرابًا عند منتصف ليل الاثنين - وهو أول إجراء من نوعه لهذا الفرع المحلي منذ عام 1996.
وقال توم بولينج، الممثل التجاري المباشر للرابطة الدولية لعمال الميكانيكا والفضاء، في بيان: "لقد أعرب أعضاء المنطقة 837 في الرابطة الدولية لعمال الميكانيكا والفضاء بوضوح تام، إنهم يستحقون عقدًا يعكس مهاراتهم وتفانيهم ودورهم الحاسم في دفاع وطننا". وأضاف: "نحن نقف جنبًا إلى جنب مع هذه العائلات العاملة في نضالها من أجل العدالة والاحترام في العمل".
يتولى فنيو بوينج في سانت لويس مسؤولية إنتاج الطائرات المقاتلة، بالإضافة إلى تصنيع أسلحة رئيسية مثل نظام الذخيرة المباشرة المشتركة، وطائرات مثل طائرة النقل بدون طيار MQ-25 وطائرة التدريب T-7. كما ستتولى هذه القوة العاملة بناء مقاتلة الجيل السادس F-47، التي فازت بوينج بعقد بشأنها في مارس.
صوّتت الدائرة 837 في IAM على رفض اتفاقية عقد سابقة في 28 يوليو، مما مهد الطريق لبدء الإضراب إذا لم يتم التوصل إلى اتفاق بحلول نهاية يوم الأحد. قدمت بوينج عرضًا جديدًا الأسبوع الماضي تضمن بعض التحسينات على نظام التقاعد، وألغت اقتراحًا لأسبوع عمل بديل عارضه العمال، لكنه لم يرفع الأجور بما يتجاوز الاقتراح الأولي.
وقال دان جيليان، المدير التنفيذي الأول في بوينج لموقع سانت لويس ونائب رئيس قسم الهيمنة الجوية، في بيان عقب التصويت: "نشعر بخيبة أمل لرفض موظفينا عرضًا تضمن نموًا في متوسط الأجور بنسبة 40% وحل مشكلتهم الرئيسية المتعلقة بجداول العمل البديلة". نحن مستعدون للإضراب، وقد نفّذنا بالكامل خطتنا الطارئة لضمان استمرار القوى العاملة غير المضربة في دعم عملائنا.
في السنوات الأخيرة، اكتسبت النقابات العمالية زخمًا بفضل الانتصارات الكبيرة في قطاعي السيارات والفضاء، حيث يسعى الموظفون إلى تحسين الأجور والمزايا، حيث تُعطي الشركات الأولوية لنمو القوى العاملة الماهرة واستقرار العمليات في أعقاب جائحة كوفيد-19. بالنسبة لوحدة الدفاع في بوينج، قد يُعرّض الإضراب المُطوّل التحسينات الأخيرة في أدائها المالي للخطر، والتي شملت ربعين متتاليين دون خسائر (يُفتح في نافذة جديدة) في عقود الدفاع ذات الأسعار الثابتة، والتي تشمل برامج مقرها سانت لويس مثل MQ-25 وT-7.
في الأسبوع الماضي، قلّل كيلي أورتبرغ، الرئيس التنفيذي لشركة بوينج، من شأن آثار الإضراب المُحتمل، قائلاً إنه لن يصل إلى حجم إضراب عمال الماكينات العام الماضي في سياتل، والذي استمر حوالي شهرين وكلف بوينج ومورديها وعملائها حوالي 9.6 مليار دولار.
قال: "هذا العدد أقل بكثير مما شهدناه خريف العام الماضي، حيث بلغ عدد عمال الماكينات حوالي 30 ألف عامل". وأضاف: "لذا سنتجاوز هذه المرحلة. لا داعي للقلق كثيرًا بشأن تداعيات الإضراب".
