اتخذت القوات الجوية النيجيرية خطوات جديدة لتعزيز شراكتها الدفاعية مع الجمهورية التشيكية، في خطوة تهدف إلى تعزيز الأمن الوطني والاستقرار في غرب أفريقيا.
برز هذا التوجه المتجدد خلال اجتماع هام عُقد في 19 أغسطس 2025، حيث استضاف المارشال الجوي حسن بالا أبو بكر، رئيس هيئة الأركان الجوية، رادكا كونديرلوفا، نائبة وزير الدفاع التشيكية، وفريقها في مقر القوات الجوية في أبوجا. وأكدت المناقشات رغبة متبادلة في توسيع التعاون، بناءً على عقود من التاريخ المشترك في مجال الطيران والدعم العسكري.
وصف المارشال الجوي أبو بكر الزيارة بأنها دليل على الروابط الراسخة بين البلدين، المتجذرة في التزامهما المشترك بالسلام والهدوء الإقليمي والتقدم في قطاعي الطيران والدفاع. وأشاد بدور الجمهورية التشيكية في حفظ السلام الدولي من خلال عضويتها في حلف شمال الأطلسي (الناتو)، مسلطًا الضوء على المكانة المحورية لنيجيريا في الحفاظ على النظام في غرب أفريقيا من خلال الجماعة الاقتصادية لدول غرب أفريقيا. وأشار إلى أن توقيت هذا التفاعل يتماشى تمامًا مع عملية الإصلاح الشاملة الجارية للقوات الجوية النيجيرية، لتصبح كيانًا مرنًا ودائمًا، مستعدًا لمعالجة مجموعة من القضايا الأمنية. وشرح بالتفصيل المشاركة النشطة للقوات في مكافحة الإرهاب والتمرد في منطقة الساحل وحول بحيرة تشاد، بالإضافة إلى عملها في حماية الممرات البحرية في خليج غينيا. ومن خلال المهام الجوية المتواصلة، تمكنت القوات الجوية من تقويض قوة الجماعات المسلحة الخارجة عن سيطرة الدولة وتفكيك هياكلها التشغيلية، مما ساهم في جهود أوسع نطاقًا لاستعادة الأمن في المناطق المتضررة.
ردًا على ذلك، أعربت كونديرلوفا عن حرص جمهورية التشيك على توسيع نطاق العلاقات الدفاعية، واصفةً نيجيريا بأنها أحد حلفائها الرئيسيين في القارة الأفريقية. وأكدت على أهمية تبادل التكنولوجيا، وتعزيز تنمية المهارات المستدامة، والاستثمار في تنمية الكوادر البشرية. وبعيدًا عن الجوانب العسكرية البحتة، أشارت إلى الإمكانيات الأوسع لهذا التحالف، مثل تحفيز التصنيع المحلي في نيجيريا وتعزيز الإطار الأمني العام للبلاد.
حددت جلسة التبادل عدة مجالات واعدة للعمل المشترك، تشمل الصيانة ودعم سلسلة التوريد لطائرات L-39ZA التابعة للقوات الجوية النيجيرية، وتجديد وإمكانية شراء طائرات هليكوبتر من سلسلة Mi، وتوفير تدريب متخصص للكوادر الفنية. وتكمن فرص أخرى في تطوير الخبرات في تصميم الفضاء الجوي، والأنظمة الإلكترونية للطائرات، وتقنيات الطائرات بدون طيار. كما تطرقت المحادثات إلى مجالات ناشئة مثل الأمن الرقمي، والابتكارات المدارية، ورادارات المراقبة، وطرق تحييد تهديدات الطائرات بدون طيار، وتقنيات التقاط إشارات الاتصالات. وتبدي الشركات التشيكية، بما في ذلك Avast لحلول البرمجيات، وRETIA للرادار والإلكترونيات، وERA لإدارة الحركة الجوية، استعدادها للمشاركة في هذه المشاريع.
أعرب المارشال الجوي أبو بكر عن إيمانه الراسخ بالمزايا الدائمة لهذا التعاون لكلا الجانبين. وتوقع أن تعزز الأنشطة المخطط لها، القائمة على الاحترام المتبادل والسعي الموحد لتحقيق الانسجام العالمي، السلامة المستدامة والنمو الاقتصادي، وتحالفًا قويًا يعود بالنفع على أفريقيا والعالم أجمع.
يستند هذا التوجه المعاصر إلى إرث عريق من الروابط الجوية بين نيجيريا وجمهورية التشيك، يعود تاريخه إلى ستينيات القرن الماضي. لجأت القوات الجوية النيجيرية في البداية إلى المصنّعين التشيكيين للحصول على منصات تدريب الطائرات النفاثة الأولية، وحصلت على 16 طائرة من طراز Aero L-29 Delfin، حيث امتدت عمليات التسليم بين عامي 1967 و1970. لعبت هذه الطائرات دورًا مباشرًا في العمليات ضد القوات الانفصالية خلال الحرب الأهلية النيجيرية التي بدأت عام 1967، وأثبتت جدارتها في القتال رغم تحديات سلاح الجو الناشئ. وبحلول منتصف عام 1971، ظلت ثماني طائرات من طراز Delfins هذه في الخدمة ضمن القوات، حيث شكلت أساسًا لتطوير الطيارين واكتساب الخبرة التكتيكية.
مع تطور احتياجات نيجيريا، تحولت الشراكة إلى نماذج أكثر تطورًا في منتصف الثمانينيات، عندما اشترت القوات الجوية 24 طائرة من طراز L-39ZA Albatros. تعمل هذه الطائرات، التي تنتجها شركة Aero Vodochody، كطائرات تدريب مع القيام أيضًا بالضربات الأرضية ومهام الاستطلاع. تم تعديلها محليًا باستخدام قاذفات الصواريخ والمتفجرات، وتزويدها بإلكترونيات الطيران من موردين غربيين، وتعمل بشكل أساسي من مدرسة الطيران 303 في كانو. في حين أن جميع الوحدات لا تبقى جاهزة للطيران بسبب التآكل وقيود الموارد، فإن الشراكات المستمرة مع Aero Vodochody تركز على الترميم والتحسينات وإطالة عمر الخدمة. وقد أثمر هذا الالتزام نتائج ملموسة؛ على سبيل المثال، في عام 2019، أعادت شركة Aero Vodochody تنشيط ثلاث طائرات نيجيرية من طراز L-39ZA Albatros داخل البلاد. في ديسمبر 2020، خضعت طائرتان من طراز L-39ZA لإعادة تنشيط ناجحة وإطالة عمرهما في نيجيريا، مما زاد من عدد الطائرات العاملة بما يسمح لها بأداء واجباتها على نحو أفضل بموجب الدستور.
وعززت مبادرات التدريب هذه الروابط. منذ النصف الأول من عام 2018، صقل الطيارون النيجيريون مهاراتهم في القتال الجوي والاستهداف السطحي في منشأة CLV Pardubice التي تديرها شركة LOM Praha التشيكية المملوكة للدولة. وبحلول عام 2021، توسع هذا البرنامج ليشمل تمارين جو-جو وجو-أرض، مما زود الطواقم بتكتيكات متطورة لمواجهة سيناريوهات واقعية. وامتد التعاون ليشمل الصيانة في عام 2022، عندما عادت ثلاث وحدات من طراز L-39ZA Albatros إلى نيجيريا بعد إجراء إصلاحات هيكلية شاملة وتحديثات لأجهزة الطيران في جمهورية التشيك، مما أعادها إلى وضعية الخطوط الأمامية.
