وقّعت شركة ساب في 25 أغسطس 2025، عقدًا مع إدارة العتاد الدفاعي السويدية (FMV) لتزويد مملكة تايلاند بأربع طائرات مقاتلة من طراز Gripen E/F. تبلغ قيمة الطلبية حوالي 5.3 مليار كرونة سويدية (حوالي 583 مليون دولار أمريكي)، وتشمل عمليات التسليم المقررة بين عامي 2025 و2030. تشمل الصفقة ثلاث طائرات مقاتلة من طراز Gripen E أحادية المقعد وطائرة واحدة من طراز Gripen F ثنائية المقعد، بالإضافة إلى المعدات والدعم والتدريب. كما أبرمت ساب اتفاقية تعويض طويلة الأجل مع سلاح الجو الملكي التايلاندي، تشمل نقل التكنولوجيا والتعاون الصناعي والاستثمارات في قطاعات مختلفة من الاقتصاد التايلاندي. تجمع هذه الصفقة بين اقتناء طائرات متطورة وعناصر اقتصادية وصناعية، مما يضع البرنامج ضمن إطار تحديث الدفاع التايلاندي الأوسع.
يشغل سلاح الجو الملكي التايلاندي بالفعل سربًا واحدًا من مقاتلات Gripen C/D، والتي طُلبت على دفعتين في عامي 2008 و2010 وسُلمت بين عامي 2011 و2013. ستعمل طائرة Gripen E/F الجديدة جنبًا إلى جنب مع الأسطول الحالي، مما يطيل عمر الخدمة والأهمية التشغيلية لمنصة Gripen في تايلاند. وصرح الرئيس التنفيذي لشركة Saab، ميكائيل جوهانسون، بأن تايلاند، بصفتها مستخدمًا راسخًا لـ Gripen، قد اختارت أحدث طراز لبناء ما وصفه بقدرات استراتيجية مستقلة. سيؤدي إدخال إصدارات E/F إلى إنشاء أسطول مختلط يجمع بين متغيرات C/D القديمة وأحدث الميزات التكنولوجية لسلسلة E، مما يعزز الاستمرارية التشغيلية مع تقديم أنظمة جديدة في الوقت نفسه.
وقد استخدمت تايلاند بالفعل طائرة Gripen في القتال، مما يمثل معلمًا مهمًا في تاريخها العملياتي. في 26 يوليو 2025، تم نشر طائرات Gripen التابعة لسلاح الجو الملكي التايلاندي لأول مرة في القتال خلال الصراع الحدودي بين كمبوديا وتايلاند. أفادت التقارير أن الطائرات نفذت ضربات ضد مواقع كمبودية، مما يمثل أول استخدام مؤكد لمقاتلات جريبن من قبل تايلاند في نزاع مسلح. وقد وفر هذا النشر خبرة عملية للطيارين التايلانديين والطواقم الأرضية، موضحًا كيفية تكامل جريبن في العمليات القتالية الحقيقية وكيف تساهم المنصة في قدرة تايلاند على الاستجابة لتحديات الأمن الإقليمي.
طُوّرت سلسلة جريبن إي كنظام من الجيل الجديد لمواجهة التهديدات المتقدمة وتزويد القوات الجوية بقدرة على التكيف على المدى الطويل. تشترك كل من جريبن إي وجريبن إف في أقصى وزن للإقلاع يبلغ 16500 كيلوجرام، وباع جناح يبلغ 8.6 متر، وطول 15.2 متر للطراز إي و15.9 متر للطراز إف. تعمل الطائرات بمحرك توربوفان من جنرال إلكتريك إف414 جي، الذي ينتج قوة دفع تبلغ 98 كيلو نيوتن، وهي مجهزة بعشر نقاط تعليق للأسلحة والمخازن الخارجية. يمكن إعادة تزويدها بالوقود جوًا وتتميز بأوقات دوران قصيرة تتراوح بين 10 و20 دقيقة، حسب نوع المهمة. يحتفظ الطراز E بمدفع Mauser BK27 عيار 27 ملم، بينما يُستغنى عنه الطراز F لاستيعاب عضو الطاقم الثاني. يمكن إعادة تسليح كلتا الطائرتين وإعادة تزويدهما بالوقود بسرعة، مما يضمن توافرًا عاليًا في سيناريوهات التشغيل.
تشمل أنظمة إلكترونيات الطيران وأجهزة الاستشعار في طائرة Gripen E رادار AESA، ونظام بحث وتتبع بالأشعة تحت الحمراء (IRST)، ومجموعة متطورة من أنظمة الحرب الإلكترونية بتغطية 360 درجة. تُدمج هذه الأنظمة من خلال دمج أجهزة الاستشعار الشبكية، بدعم من معيار الناتو Link 16 ووصلات البيانات الوطنية، مما يسمح بمشاركة المعلومات في الوقت الفعلي. يُدعم التعاون بين الإنسان والآلة من خلال شاشة عرض واسعة النطاق وشاشة مثبتة على خوذة، مدعومة بذكاء اصطناعي مدمج يوفر دعمًا في اتخاذ القرارات للطيار. يُقلل هذا التكامل من عبء عمل الطيار ويُسهّل الاستجابة السريعة في البيئات المتنازع عليها. تفصل البنية أنظمة المهام عن أنظمة الطيران المهمة، مما يسمح بالترقيات التي تعتمد على البرامج دون الحاجة إلى إعادة الاعتماد، مما يقلل التكاليف ويضمن بقاء الطائرة قادرة على التكيف مع التهديدات الناشئة. وعلاوة على ذلك، في مايو/أيار 2025، أصبحت طائرة جريبن إي أول طائرة مقاتلة يقودها نموذج ذكاء اصطناعي يدعى سنتور، والذي أكمل ثلاث طلعات جوية لإظهار قدرات القتال خارج مدى الرؤية.
صُممت طائرة جريبن إي للعمل في كلا الدورين جو-جو وجو-أرض. ويمكنها حمل ما يصل إلى سبعة صواريخ جو-جو من طراز ميتيور تتجاوز مدى الرؤية، وصاروخين قصيري المدى من طراز آيريس-تي لمهام التفوق الجوي، بالإضافة إلى قنابل دقيقة التوجيه ووحدات استطلاع للعمليات البرية. تدعم الطائرة مجموعة من الأسلحة الدولية، مما يضمن مرونةً لعملاء التصدير. يسمح نظام الحرب الإلكترونية الخاص بها بتنفيذ مهام هجومية ودفاعية على حد سواء، مع وظائف تشمل تحليل الإشارات في الوقت الفعلي، وإدارة الإجراءات المضادة، وجمع المعلومات الاستخبارية الإلكترونية. كما يُركز التصميم على العمليات المتفرقة، حيث يمكن لجريبن العمل من قواعد برية قصيرة أو مهابط طائرات بسيطة، مما يتطلب عددًا قليلًا من أفراد الدعم ومعدات أرضية محدودة.
