أنشأت روسيا مركزًا جديدًا لمراقبة الطائرات بدون طيار في كامتشاتكا، كجزء من أسطولها في المحيط الهادئ، وفقًا لما ذكرته صحيفة كييف بوست ونشرته لأول مرة صحيفة إزفستيا الروسية في 8 أغسطس 2025. يُمثل هذا التطور خطوةً هامةً في تعزيز قدرات المراقبة والهجوم في منطقتي القطب الشمالي والمحيط الهادئ بالقرب من حدود روسيا. تعكس هذه الخطوة تركيز موسكو على حماية الأصول الاستراتيجية، بما في ذلك طريقها البحري الشمالي وقواعد الغواصات النووية، في ظل تصاعد التوترات الإقليمية.
سيشرف المركز المُنشأ حديثًا في كامتشاتكا على التشغيل الكامل لطائرات الاستطلاع والهجوم بدون طيار من مختلف الأنواع، مع التركيز في البداية على منظومتي فوربوست وإينوخوديتس الثقيلتين. ستتمركز هذه الطائرات بدون طيار في مطارات إقليمية، مما يوفر نطاقًا تشغيليًا موسعًا فوق المناطق البحرية والقطب الشمالي. صُممت هذه المنشأة للعمل تحت هيكل قيادة واحد، وستتولى تنسيق المهام وجمع ومعالجة البيانات الاستخباراتية ونقل المعلومات العملية إلى البحرية الروسية والقوات الجوية الفضائية وغيرها من فروع القوات المسلحة.
خضعت طائرة فوربوست بدون طيار، وهي نسخة محلية ومُطورة من طائرة البحث الإسرائيلية الثانية، لإعادة تصميم شاملة في روسيا، مما أدى إلى إنتاج طراز فوربوست-رو. يبلغ باع جناحيها 8.5 أمتار، ويبلغ أقصى وزن للإقلاع حوالي 450 كجم، ومدة طيران تتجاوز 15 ساعة، وهي مجهزة لحمل رادار وأجهزة استشعار بصرية إلكترونية وذخائر دقيقة التوجيه، مما يُمكّن من تنفيذ مهام الاستطلاع والهجوم.
أما طائرة إنوخوديتس، المعروفة أيضًا باسم أوريون، فهي منصة أكبر، يبلغ باع جناحيها 16 مترًا، وسعة حمولتها 200 كجم، وقدرة على البقاء في الجو لمدة تصل إلى 24 ساعة. تدعم الطائرة مجموعة من حزم الاستشعار، بما في ذلك أنظمة الرادار والاستخبارات الإلكترونية، وهي قادرة على إطلاق صواريخ موجهة وقنابل ضوئية. تتمتع كلتا الطائرتين بدون طيار بسجل عملياتي حافل في أوكرانيا، حيث استُخدمتا لاستشعار الأهداف وتوجيه ضربات دقيقة.
بالمقارنة مع غيرها من الأنظمة بدون طيار العاملة في المنطقة، توفر طائرتا فوربوست وإينوخوديتس مزيجًا متوازنًا من القدرة على التحمل، وتنوع الحمولة، والقدرة على الضرب. في حين توفر الطائرات الروسية بدون طيار الأخف وزنًا والنماذج المستوردة أدوارًا تكتيكية متخصصة، فإن هذه الطائرات بدون طيار الثقيلة تُوسّع نطاق روسيا في عمق المناطق البحرية المتنازع عليها دون الاعتماد فقط على طائرات الدوريات المأهولة. يُعزز دمجها في هيكل قيادة مركزي الوعي الظرفي ويُمكّن من تنسيق الاستجابات للتهديدات، وهي قدرة طورتها أيضًا دول منافسة إقليمية مثل اليابان والولايات المتحدة بمنصاتها طويلة المدى.
من الناحية الاستراتيجية، يُمكّن موقع المركز في كامتشاتكا من حماية الأصول البحرية الحيوية، بما في ذلك قاعدة الغواصات النووية التابعة لأسطول المحيط الهادئ في فيليوتشينسك، والحفاظ على مراقبة مستمرة لطريق بحر الشمال ومضيق بيرينغ. يأتي هذا الوجود المُعزز للطائرات بدون طيار في وقتٍ تتزايد فيه المنافسة في القطب الشمالي، حيثُ زاد الانتشار الأمريكي، بما في ذلك غواصتان نوويتان من فئة أوهايو، ونشاط الناتو المُتوسع، من شعور موسكو بالاستعجال. كما يُعالج المركز التحديات الجغرافية المُتمثلة في الدفاع عن السواحل الشمالية والشرقية الشاسعة لروسيا، حيث تُعتبر البنية التحتية والخدمات اللوجستية التقليدية مُكلفةً وضعيفة.
يُؤكد إنشاء مركز قيادة الطائرات بدون طيار هذا في كامتشاتكا على تحولٍ في استراتيجية الدفاع الروسية نحو عملياتٍ مُتكاملةٍ ومُتصلةٍ بالشبكة بدون طيار في مسارح العمليات النائية. من خلال الجمع بين الطائرات بدون طيار طويلة المدى وهيكلية التحكم المركزية، تهدف موسكو إلى الحفاظ على وجودٍ جويٍّ مُستمرٍّ فوق الممرات المائية الاستراتيجية والاستجابة السريعة للتهديدات الناشئة. بفضل مزيجه من مدى المراقبة والقدرة على الضربات وتكامل المعلومات الاستخباراتية في الوقت الفعلي، يُعزز المركز الجديد الموقف الدفاعي لروسيا في اثنتين من أكثر حدودها حساسيةً، القطب الشمالي والمحيط الهادئ.
