أعاد مهندسون من مجموعة الهندسة 431 التابعة للقوات الجوية النيجيرية (Engr Gp)، كادونا، تنشيط طائرة دورنير DO-228، والتي كانت متوقفة عن العمل لمدة 23 عامًا.
أشاد رئيس هيئة الأركان الجوية، المارشال الجوي حسن أبو بكر، بمهندسي وفنيي الطائرات في مجموعة الهندسة 431 التابعة للقوات الجوية النيجيرية (Engr Gp)، كادونا، الذين حققوا هذا الإنجاز.
أشار نائب المارشال الجوي أولوسولا إف أكينبويوا، مدير العلاقات العامة والإعلام في بيان صحفي يوم الأربعاء إلى أن المشروع بدأ تكملة لتوجيه رئاسي للوزارات والإدارات والوكالات لنقل المنصات الأرضية إلى القوات الجوية النيجيرية للتقييم وإعادة التنشيط المحتملة. كانت الطائرة، التي كانت تحمل في الأصل اسم "5N-MPS" وتشغلها وزارة المناجم والطاقة والصلب المنحلة الآن، متوقفة في منشأة DANA في كادونا منذ عام 2001.
طائرة Dornier 228 هي طائرة متعددة الأغراض بمحركين توربينيين، تم تصميمها وتصنيعها لأول مرة بواسطة Dornier GmbH (لاحقًا DASA Dornier، Fairchild-Dornier) من عام 1981 حتى عام 1998. يمكن للطائرة أن تحمل ما يصل إلى 19 راكبًا وهي قادرة على العمل من مدارج وعرة وفي المناخات الحارة. وهي مدعومة بمحركين توربينيين من طراز Garrett TPE331 ولديها جناح فائق الحرج يولد كميات كبيرة من الرفع بسرعات بطيئة.
تولت القوات الجوية النيجيرية تحدي إعادة تنشيط هذه الطائرة، وهي من سلسلة Dash 201 التي لم تسجل سوى 1081 ساعة طيران منذ أن أصبحت جديدة، معتبرة المهمة فرصة فريدة لاستعادة أصل وطني قيم. تم إجراء عملية إعادة التنشيط للطائرة المتوقفة عن العمل - والتي أعيدت تسميتها "NAF-039" - بين يونيو وسبتمبر 2024، والتي تضمنت تخطيطًا دقيقًا وتنفيذًا شاقًا من قبل فريق متميز من 5 ضباط هندسة و40 فنيًا من مجموعة هندسة NAF 431 (Engr Gp)، كادونا.
أشاد قائد القوات الجوية بمجموعة هندسة NAF 431 (Engr Gp)، وأشار إلى أن المشروع يعكس عزم NAF على تحسين الموارد وتعزيز أسطولها والحفاظ على الأمن الوطني من خلال التميز التشغيلي.
وأضاف: "إن إعادة تنشيط NAF 039 بنجاح ليس مجرد مكسب تشغيلي؛ بل هو بيان لقدراتنا والتزامنا بالاعتماد على الذات". ومن الجدير بالذكر أن هذا الإنجاز يبني على نجاحات سابقة لسلاح الجو النيجيري، مثل إجراء أول عملية تفتيش داخل البلاد لمدة 4800 ساعة على طائرة أخرى من طراز DO-228 في يناير 2024.
ستعزز الطائرة المعاد تنشيطها حديثًا قدرات النقل الجوي التكتيكي لسلاح الجو النيجيري من خلال الانضمام إلى أسطول طائرات DO 228، وهي منصة لا تزال مستخدمة بنشاط في جميع أنحاء العالم.
وبالمثل، في يونيو من العام الماضي، أنجز سلاح الجو النيجيري أيضًا صيانة دورية للمستودعات لمدة 4800 ساعة على طائرة Dornier 228 (DO-228). تمثل هذه المهمة، التي كانت تُعهد بها تقليديًا إلى منظمات الصيانة والإصلاح الأجنبية، تحولًا محوريًا في القدرات التشغيلية لسلاح الجو النيجيري.
يعزز هذا الإنجاز مكانة سلاح الجو النيجيري كلاعب هائل في قطاع الطيران في إفريقيا، مع إمكانية الريادة في الصيانة المحلية والابتكار التقني.
وعلى نحو مماثل، أعلنت الحكومة النيجيرية في مارس 2017 عن خطط لتجديد وإعادة تشغيل ثلاث طائرات مراقبة من طراز Dornier DO-228 تابعة لخدمات الهجرة النيجيرية، والتي جُردت من بعض أنظمة الطيران والكاميرات على مدى السنوات القليلة الماضية.
تم تكوين الطائرات للقيام بدوريات المهام وتجهيزها بنظام مراقبة طويل المدى مثبت على متنها وكاميرات جوية.
لدى سلاح الجو النيجيري وشركة Dornier Aviation شراكة قائمة بالفعل، ومع ذلك، في عام 2023، أكدت كلتا المنظمتين التزامهما بمواصلة تعزيز التعاون القائم.
