تم إطلاق الفرقاطات IZMIR (F-516) وIZMIT (F-517) من فئة MİLGEM İSTİF في البحار. تم بناؤها تحت تنسيق وكالة صناعة الدفاع التركية (SSB) وبالتعاون مع TAİS وSTM، تتبع هذه السفن الحربية المحلية التسليم الناجح لـ TCG ISTANBUL (F-515)، وفقًا للمعلومات التي نشرتها SSB في 11 يناير 2025.
هذه الفرقاطات هي استمرار للكورفيتات من فئة Ada ولكنها تتضمن قوة نيران معززة ومدى ممتد وتنوعًا تشغيليًا متعدد الأدوار محسنًا، مما يجعلها مناسبة لكل من المهام الساحلية والمياه الزرقاء.
تتميز فئة İstif، التي يبلغ وزنها حوالي 3000 إلى 3300 طن وطولها 113 مترًا، بهيكل مصمم للتخفي، مما يقلل من المقطع العرضي للرادار والتوقيعات تحت الحمراء. تضمن المواد المركبة المتقدمة والأسطح ذات الانعكاس المنخفض انخفاض قابلية الكشف من قبل أنظمة الخصم، مما يعزز القدرة على البقاء في البيئات عالية الخطورة. يتيح نظام الدفع CODAG، الذي يجمع بين التوربينات الغازية ومحركات الديزل، سرعة قصوى تبلغ 29 عقدة ونطاق تشغيلي مثير للإعجاب يبلغ 6000 ميل بحري بسرعات الإبحار.
تم تجهيز الفرقاطات بمجموعة أجهزة استشعار متطورة، بما في ذلك أنظمة رادار متطورة ذات صفيف طوري مثل ÇAFRAD التي طورتها تركيا محليًا. تمكن هذه الأنظمة من الكشف والتتبع المتزامن لأهداف جوية وسطحية متعددة. يتم دعم الحرب المضادة للغواصات من خلال مزيج من أنظمة السونار المثبتة على الهيكل والمقطوعة. يوفر نظام إدارة القتال GENESIS، الذي طورته شركة HAVELSAN، تكاملاً شاملاً لجميع الأنظمة الموجودة على متن السفينة.
التسليح على متن فئة İstif متعدد الاستخدامات للغاية، مع القدرة على الانخراط في الحرب المضادة للطائرات والسطحية والغواصات. تم تجهيز السفن بمدفع OTO Melara عيار 76 ملم، قادر على التعامل مع التهديدات الجوية والسطحية. يوفر نظام الإطلاق العمودي MK 41 الدعم للصواريخ أرض-جو مثل صاروخ SeaSparrow المتطور، مع خطط لدمج أنظمة HISAR من فئة تركيا في التكرارات المستقبلية.
يعمل صاروخ كروز Atmaca، الذي تم تطويره محليًا، كسلاح أساسي مضاد للسفن، ويوفر مدى ممتدًا ودقة عالية. تشمل القدرات المضادة للغواصات قاذفات طوربيد خفيفة الوزن وأحكامًا لقذائف العمق التي تطلقها الصواريخ. يتم إدارة الدفاع عن قرب بواسطة أنظمة CIWS المتقدمة، مما يضمن حماية قوية ضد الصواريخ والقذائف القادمة. توفر مجموعة الحرب الإلكترونية طبقة إضافية من الدفاع، لمواجهة التهديدات الموجهة بالرادار.
وتدعم الفرقاطات العمليات الجوية، مع وجود سطح طيران وحظيرة مصممة لطائرات الهليكوبتر متوسطة الحجم مثل S-70B Seahawk أو T625 Gökbey المحلية. وهي قادرة أيضًا على نشر المركبات الجوية بدون طيار، وتوسيع قدراتها على المراقبة والاستطلاع. وتسمح هذه الميزات، جنبًا إلى جنب مع تكوينات المهمة المعيارية، للسفن بالتكيف مع مجموعة واسعة من المتطلبات التشغيلية، بما في ذلك مكافحة القرصنة والمرافقة والمهام الإنسانية.
إن مبدأ "الوطن الأزرق" (مافي فاتان) هو عنصر من عناصر الاستراتيجية البحرية التركية، ويؤكد على مطالبات واسعة النطاق بالمياه الإقليمية في بحر إيجه وشرق البحر الأبيض المتوسط والبحر الأسود. وقد صاغ هذا المبدأ في الأصل في عام 2006 الأدميرال جيم جوردينيز وتم تحسينه من قبل خبراء بحريين مثل جهاد يايجي، ويؤكد على الحقوق السيادية لتركيا على بحارها الإقليمية وجرفها القاري ومناطقها الاقتصادية الخالصة.
وكان لهذا المبدأ آثار كبيرة على الديناميكيات الإقليمية، وخاصة مع اليونان وقبرص. وقد أدت النزاعات حول المناطق الاقتصادية الخالصة المتداخلة والجرف القاري إلى خلق احتكاكات، وخاصة في منطقة شرق البحر الأبيض المتوسط الغنية بالموارد. وقد اجتذبت هذه الخلافات الإقليمية قوى عالمية.
