أعلنت رولز رويس و Flensburger Fahrzeugbau Gesellschaft (FFG) عن مشروع لتحديث دبابات ليوبارد 1 القتالية والمركبات المشتقة من هذه المنصة، مثل مركبة Wisent 1 الهندسية، في 4 سبتمبر 2024. يهدف هذا المشروع الطموح، الذي تم الكشف عنه خلال منتدى مستخدمي RÜ.NET في كوبلنز، إلى إعادة هندسة هذه المركبات العسكرية من خلال استبدال محركها الأصلي بحل أكثر كفاءة وفعالية من حيث التكلفة.
لا تزال دبابة ليوبارد 1، التي تعمل منذ ستينيات القرن الماضي، تستخدمها العديد من الجيوش في جميع أنحاء العالم. ومع ذلك، لم يعد يتم إنتاج محركها الحالي، MTU MB838، مما يجعل التحديث ضروريًا لإطالة عمر هذه المركبات. وتقترح رولز رويس وFFG استبدال هذا المحرك بمحرك 8V199، وهو نسخة حديثة تصنعها شركة MTU، وهي شركة تابعة لشركة Rolls-Royce Power Systems.
يوفر المحرك الجديد 800 كيلو وات من الطاقة، أي 190 كيلو وات أكثر من سابقه، بينما يكون أخف وزناً وأكثر اقتصاداً من حيث استهلاك الوقود والصيانة. ووفقاً لنوت مولر، نائب الرئيس الأول لقسم الحكومة العالمية في Rolls-Royce Power Systems، "تشتهر محركاتنا من سلسلة 199 بموثوقيتها وأدائها. إن النسخة التي تبلغ قوتها 800 كيلو وات هي الحل الأمثل لضمان الكفاءة التشغيلية للمركبات القائمة على Leopard 1."
تلعب FFG، إحدى الشركات الأوروبية الرائدة في مجال المركبات العسكرية، دوراً رئيسياً في مشروع التحديث هذا. وتشتهر FFG، التي يقع مقرها في فلنسبورغ، بخبرتها في ترقية وتصنيع المركبات المدرعة. طورت الشركة مجموعة من المركبات القائمة على هيكل Leopard 1، بما في ذلك Wisent 1، المصممة لمهام الدعم الهندسي واللوجستي. وستكون شركة FFG مسؤولة عن تطوير ودمج مجموعة نقل الحركة الجديدة، فضلاً عن نظام التبريد والتعديلات اللازمة لضمان التوافق الكامل مع المنصات الحالية. كما تشتهر الشركة بقدرتها على توفير حلول مبتكرة للتحديات اللوجستية والتشغيلية للقوات المسلحة الحديثة.
تواصل الجيوش، بما في ذلك الجيش الألماني، استخدام متغيرات خاصة من Leopard 1، مثل مركبة الاسترداد المدرعة BPz2، ومركبة وضع الجسور Biber، ومركبة Gepard المضادة للطائرات. كما تعد مركبة Wisent 1، وهي مركبة دعم طورتها FFG، من بين أحدث المركبات التي استفادت من هذا التحديث.
يوفر استخدام محرك 8V199 العديد من المزايا الاستراتيجية للقوات المسلحة. بالإضافة إلى الأداء المحسن، فإنه يساعد في تقليل التكاليف اللوجستية من خلال تبسيط إدارة قطع الغيار للمركبات المجهزة بمحركات Series 199، مثل المركبات المدرعة Boxer. كما ستعمل FFG، بخبرتها القوية في تحديث Leopard 1، على تطوير مجموعة نقل الحركة الجديدة وضمان دمجها في الأنظمة الحالية.
بالتعاون مع ZF، الشركة المسؤولة عن نواقل الحركة، ستضمن FFG أن ناقل الحركة 4HP250 متوافق مع المحرك الجديد، وبالتالي ضمان الموثوقية على المدى الطويل. يمكن للمشروع، الذي تم تقديمه كحل "توصيل وتشغيل"، أن يسمح للعديد من الجيوش بمواصلة استخدام مركبات ليوبارد 1 بشكل فعال ومستدام دون تكبد نفقات كبيرة في الحصول على منصات جديدة.
يبدو أن هذا التحديث هو حل عملي وفعّال من حيث التكلفة للقوات العسكرية التي تسعى إلى تحديث مركباتها في مواجهة التقدم التكنولوجي والاحتياجات التشغيلية المتزايدة.
تم بالفعل تركيب محرك 8V199 في العديد من المركبات العسكرية، مما عزز سمعته في الموثوقية والأداء. من بين هذه المركبات Boxer، وهي ناقلة أفراد مدرعة تستخدم على نطاق واسع في الجيوش الأوروبية، وPiranha V، وهي مركبة مدرعة معيارية مصممة للتكيف مع مهام مختلفة. كما يعمل محرك 8V199 على تشغيل M10 Booker، وهي دبابة خفيفة من الجيل التالي يستخدمها الجيش الأمريكي، مما يوفر لها قوة أكبر ومرونة في ساحة المعركة.
