استعرضت شركة الدفاع الألمانية راينميتال أحدث إنجازاتها في مجال الدفاع الجوي المتنقل من خلال فيديو نُشر على حسابها على يوتيوب، في 7 مارس 2025، يُظهر القدرات القتالية لسكاي رينجر 35. صُممت هذه المركبة القتالية للدفاع الجوي من الجيل الجديد، والمبنية على هيكل دبابة القتال الرئيسية ليوبارد 1، والمُدمج بها مدفع أورليكون ريفولفر مدفع Mk3 الأوتوماتيكي عيار 35 ملم، لمواجهة التحديات المُتغيرة التي تُشكلها الحروب الحديثة، وخاصةً التهديد المُتزايد للأنظمة الجوية الصغيرة غير المأهولة. بفضل الجمع بين مرونة ومتانة ليوبارد 1 وقوة النيران القوية والدقيقة لمدفع أورليكون، تُجهز سكاي رينجر 35 للدفاع ضد مجموعة واسعة من التهديدات الجوية المُعاصرة.
يُمثل نظام سكاي رينجر 35 تقدمًا ملحوظًا في تطور أنظمة الدفاع الجوي المتنقلة، وهو مجالٌ لعبت فيه راينميتال دورًا محوريًا لعقود. يُعدّ سكاي رينجر أحدث نظام في سلسلة أنظمة مصممة لمواكبة الديناميكيات المتغيرة للقتال الحديث. وهو يسير على خطى منصات سابقة، مثل نظام جيبارد الألماني، الذي عُرف على نطاق واسع بأنه أحد أكثر أنظمة الدفاع الجوي ذاتية الدفع فعالية خلال الحرب الباردة. تميز نظام جيبارد بمدفعيه التوأمين عيار 35 ملم واستخدامه الراداري وأجهزة الاستشعار البصرية لتتبع الأهداف الجوية والاشتباك معها. على الرغم من طرحه في سبعينيات القرن الماضي، أثبت نظام جيبارد أنه أداة لا تُقدر بثمن في الصراعات التي استمرت حتى القرن الحادي والعشرين، وخاصةً للجيش الأوكراني في معركته ضد الطائرات الروسية بدون طيار والتهديدات الصاروخية. وقد نُشر نظام جيبارد بفعالية كبيرة في أوكرانيا، حيث اعترض بنجاح مجموعة من التهديدات الجوية الروسية، بما في ذلك الطائرات بدون طيار وصواريخ كروز منخفضة الارتفاع، مما يُظهر الأهمية المستمرة لأنظمة الدفاع الجوي المتنقلة في الحروب الحديثة. ومع ذلك، يرتقي نظام سكاي رينجر 35 بإرث جيبارد إلى آفاق جديدة. فبينما كان جيبارد يتطلب عملية اشتباك يدوية أكثر، حيث يتولى المشغلون توجيه النظام، يتميز سكاي رينجر 35 بمستوى أعلى بكثير من الأتمتة. وهنا يكمن الفرق الجوهري بين سكاي رينجر وسابقاته: فهو ليس أسرع في تتبع الأهداف فحسب، بل قادر أيضًا على الاشتباك مع الأهداف تلقائيًا. فهو يجمع بين أجهزة استشعار متطورة وأنظمة تحكم في إطلاق النار، مما يسمح للمركبة بالعمل بأقل تدخل من المشغل. ويُعد مدفع أورليكون ريفولفر مدفع Mk3، وهو مدفع آلي للدفاع الجوي عيار 35 ملم، جوهر هذا النظام، حيث يوفر قوة نيران ودقة فائقتين مقارنةً بالأنظمة القديمة. ويجلب إصدار Mk3 من مدفع أورليكون تحديثًا كبيرًا في تتبع الأهداف وتكاملها واستقلاليتها. ويستطيع سكاي رينجر، القادر على إطلاق النار بمعدلات تصل إلى 1000 طلقة في الدقيقة، الاشتباك مع الأهداف على مسافات تصل إلى 4 كيلومترات. هذا المعدل العالي من النيران والمدى البعيد يجعلانه فعالاً للغاية في التعامل بدقة مع التهديدات الجوية سريعة الحركة، بما في ذلك الطائرات المسيرة والصواريخ والطائرات.
من أهم التطورات في سكاي رينجر 35 دمجه ذخيرة أورليكون أهيد (كفاءة الإصابة المتقدمة والتدمير). صُممت هذه الذخيرة المتفجرة جواً خصيصاً للتعامل مع التهديد الناشئ للأنظمة الجوية الصغيرة والسريعة والمنخفضة التحليق، مثل الطائرات المسيرة. تحتوي قذائف أهيد على 152 قذيفة فرعية من التنغستن تُنشر عند اقتراب المقذوف من الهدف، مما يُنشئ سحابة قاتلة قادرة على تدمير الطائرات المسيرة وقذائف المدفعية والصواريخ. تكتسب هذه القدرة أهمية خاصة مع اعتماد الخصوم المعاصرين بشكل متزايد على الطائرات المسيرة الصغيرة وتكتيكات الهجوم المكثف لإغراق أنظمة الدفاع التقليدية وإغراقها. في المقابل، افتقرت مدفعتا جيبارد التوأمتان عيار 35 ملم، على الرغم من فعاليتهما العالية، إلى هذه الذخيرة المتطورة ولم تُحسّنا لمواجهة مجموعة متنوعة من التهديدات الحديثة.
تتميز طائرة Skyranger 35 أيضًا بمجموعة أجهزة استشعار متطورة، تشمل رادار Oerlikon AMMR (رادار متعدد المهام المتقدم). هذا النظام الراداري مزود بأربعة هوائيات نشطة ذات مصفوفة مسح إلكتروني (AESA)، تغطي زاوية أفقية 90 درجة، وهي قادرة على اكتشاف وتتبع مجموعة واسعة من التهديدات الجوية، بما في ذلك الطائرات بدون طيار الصغيرة والصغيرة جدًا، والصواريخ وقذائف الهاون، وحتى صواريخ كروز. تتيح تقنيات AMMR الرقمية بالكامل لتشكيل الحزم والتكيف لطائرة Skyranger 35 العمل بفعالية في بيئات شديدة التنافس، حيث تسود الحرب الإلكترونية والتداخل. بالإضافة إلى ذلك، تدمج طائرة Skyranger 35 رادار تتبع يعمل بنطاق Ku وأجهزة استشعار كهروضوئية، بما في ذلك كاميرات الأشعة تحت الحمراء وكاميرات ضوء النهار. تضمن هذه المستشعرات إمكانية تتبع الأهداف وتحديدها بدقة استثنائية، مما يوفر مستوى إضافيًا من التحقق قبل الاشتباك.
يُعزز دمج سكاي رينجر 35 مع برنامج القيادة والتحكم في إطلاق النار سكاي ماستر من راينميتال استقلالية النظام. يُؤتمت نظام سكاي ماستر معظم عمليات التعرف على الهدف، وتقييم التهديدات، والاشتباك، مما يُقلل الوقت بين الكشف والاعتراض. وبينما يُمكن لسكاي رينجر 35 اقتراح حلول اشتباك بشكل مستقل، فإن القرار النهائي لإطلاق النار يقع على عاتق القائد، مما يضمن عمل النظام وفقًا لقواعد الاشتباك وأوامر العمليات الحالية.
من أهم مزايا سكاي رينجر 35 سهولة حركته. بُني النظام على هيكل ليوبارد 1، ويتمتع بمتانة مثبتة وقدرة ممتازة على الطرق الوعرة، مما يسمح بنشره بسرعة في بيئات متنوعة. تُعزز أقدام سكاي رينجر الهيدروليكية القابلة للسحب ثباتها أثناء إطلاق النار، مما يضمن عملها بفعالية حتى في ظروف ساحة المعركة الديناميكية، حيث تُعدّ الحركة السريعة والقدرة على التكيف أمرًا بالغ الأهمية. يمكن إعادة تموضع المركبة بسرعة لتوفير دفاع جوي أينما دعت الحاجة، مما يوفر حلاً متعدد الاستخدامات وقويًا لحماية الأصول والوحدات الرئيسية في بيئة تكتيكية سريعة التغير.
بالمقارنة مع الأنظمة القديمة مثل جيبارد، والتي، على الرغم من أدائها الميداني المذهل، واجهت تحديات متزايدة بسبب سرعة وتنوع التهديدات الحديثة، فإن سكاي رينجر 35 يقدم حلاً أكثر تطورًا ليس فقط من حيث الأتمتة، ولكن أيضًا في القوة النارية وقدرات الاشتباك. في حين أثبت جيبارد قيمته في الصراع في أوكرانيا، وخاصة في اعتراض الطائرات المسيرة والصواريخ الروسية التي تحلق على ارتفاع منخفض، فإن سكاي رينجر 35 يقدم نهجًا أكثر تطورًا للتهديدات الحديثة، مما يسمح بأوقات استجابة أسرع واشتباك أكثر فعالية مع الأهداف الصغيرة والقابلة للمناورة وسريعة التطور.
يُعد سكاي رينجر 35 جاهزًا لإعادة تعريف دور أنظمة الدفاع الجوي المتنقلة في ساحة المعركة الحديثة. بفضل أجهزة الاستشعار المتقدمة والتحكم الآلي في النيران والتسليح القوي، فإنه يوفر مستوى من الدقة والمرونة لا يمكن للأنظمة القديمة مثل جيبارد مضاهاته. مع استمرار الخصوم في استخدام الطائرات المسيرة المتسللة وغيرها من التهديدات الجوية السريعة، يوفر نظام سكاي رينجر 35 أداةً جديدةً بالغة الأهمية للقوات العسكرية للحفاظ على السيطرة على الأجواء وحماية الأصول الحيوية من التهديدات المتطورة. ومن خلال البناء على إرث نظام جيبارد ودمج أحدث تقنيات الاستشعار والأسلحة، يُمثل نظام سكاي رينجر 35 مستقبل الدفاع الجوي المتنقل، واضعًا معيارًا جديدًا للحماية من التهديدات الجوية في القرن الحادي والعشرين.
