أحرزت شركة Primoco UAV التشيكية المصنعة للطائرات بدون طيار تقدمًا كبيرًا نحو الحصول على الشهادة بموجب معيار الناتو STANAG 4703 المطبق دوليًا. تم بنجاح إكمال سلسلة من الاختبارات التي أجريت في معهد هندسة الطيران بالجامعة التقنية التشيكية، مما أثبت المعلمات الميكانيكية للطائرة والسلامة التشغيلية لهيكلها.
وهذا هو الأول من نوعه في العالم بالنسبة لآلة بدون طيار. حتى الآن، خضعت الطائرات المأهولة فقط لاختبارات واسعة النطاق. يقول لاديسلاف سيميتكوفسكي، الرئيس التنفيذي لشركة Primoco UAV: "على الرغم من أن هيكل الطائرة One 150M لم يخضع سوى لبعض التعديلات الطفيفة مقارنة بالتصميم الأصلي، فقد أظهرت الاختبارات أنه يحقق متانة أكبر مقارنة بتصميمات الطيران المأهولة".
تعتبر الاختبارات الهيكلية واحدة من أهم مجالات اعتماد أنواع الطائرات، حيث تتكون من مئات الاختبارات المختلفة. وعلى القدر نفسه من الأهمية كان اختبار أداء المحرك الذي خضعت له سيارة One 150M بنجاح في نهاية العام الماضي. "منذ الخطط والنماذج الأولية، تعاملنا مع تطوير طائراتنا التشيكية بدون طيار بمسؤولية ومهنية وبرؤية لنكون من بين الأفضل. وتنعكس هذه الفلسفة الآن بشكل إيجابي في نجاح اختبارات الاعتماد الشاملة لدينا. مع اكتملت غالبية عملية الاعتماد، ونتوقع أن نحصل على شهادة النوع الخاصة بنا بحلول نهاية عام 2024"، يضيف سيميتكوفسكي.
سيتم إثبات الشهادة وفقًا لـ STANAG 4703، بمجرد اكتمالها، من خلال إصدار شهادة النوع. سيسمح ذلك بتصدير الطائرة إلى أي دولة عضو في الناتو دون الحاجة إلى إجراء اختبارات النوع لكل سوق على حدة. وبالتالي، ستكون Primoco UAV أول شركة مصنعة في العالم تزود العملاء في قطاع الطائرات بدون طيار بمستوى الشهادات التي اعتادوا عليها عند شراء الطائرات المأهولة. وهذا من شأنه أن يعزز مكانتها بين الموردين العالميين الرائدين للطائرات بدون طيار من الفئة المتوسطة التي يصل وزن إقلاعها إلى 150 كجم.
أثبتت طائرة Primoco One 150، المصممة في الأصل لمهام المراقبة والاستطلاع، فعاليتها خلال أول اختبار طيران للتطبيق العسكري في سبتمبر 2020. وهي مجهزة بأنظمة اتصالات عسكرية ونظام استطلاع كهروضوئي، بما في ذلك محطة راديو L3Harris ووصلات بيانات ANW2C من الأنظمة الثابتة، هذه الطائرة بدون طيار متوسطة الحجم هي أحد الأصول الرئيسية في ساحة المعركة.
بالإضافة إلى قدراتها العسكرية، تتميز One 150 بهيكل مركب بالكامل ومعدات هبوط ثابتة على طراز دراجة ثلاثية العجلات. تعمل بمحرك مكبس رباعي الأشواط وأربع أسطوانات ومحقن بالوقود، ويبلغ الحد الأقصى لوزن الإقلاع 150 كجم ويمكنها حمل حمولة تصل إلى 30 كجم. وهي قادرة على البقاء في الجو لمدة تصل إلى 15 ساعة، ويصل مداها التشغيلي إلى 2000 كيلومتر، وهي خصائص تجعلها مثالية لمجموعة واسعة من العمليات، المدنية والعسكرية على حد سواء.
