أفادت صحيفة إيكاثيميريني اليونانية في 9 أغسطس 2025، أن كوريا الجنوبية قدمت إلى أثينا عدة مقترحات للتعاون الدفاعي، بما في ذلك عرض لبناء وإنتاج مشترك لغواصات KSS-III، المعروفة أيضًا باسم فئة دوسان آن تشانغ هو.
هذه الغواصات، المصممة والمبنية بالكامل من قبل الصناعة الكورية الجنوبية في إطار برنامج KSS-III، تمثل الجيل الجديد من الغواصات التقليدية للبحرية الكورية. بإزاحة مغمورة تبلغ 3705 أطنان وطول 83.5 مترًا، تتميز بنظام دفع يجمع بين بطاريات ديزل وخلايا وقود محلية الصنع، مما يتيح لها القدرة على الصمود تحت الماء لمدة تصل إلى حوالي 20 يومًا. يسمح حجمها الأكبر بتزويدها بمزيد من الإمدادات والمعدات، بالإضافة إلى طاقم قادر على العمل لفترات أطول في المياه المفتوحة، مع تحسين سعة الحمولة والتخفي التشغيلي.
في أواخر يونيو، أعلن وزير الدفاع اليوناني، نيكوس دندياس، بدء مناقشات حول خطة لشراء جيل جديد من الغواصات. وشدد على ضرورة إدارة الأموال العامة بشفافية، مؤكدًا على ضرورة استخدام كل يورو يُنفق بمسؤولية. عمليًا، وبينما يُخطط لتحديث الغواصات الأربع من فئة بابانيكوليس (النوع 214 المُقدم من ألمانيا)، فإن الهدف يتمثل أيضًا في استبدال وحدات النوع 209 القديمة من فئات بوسيدون وأوكيانوس وغلافكوس.
بالنسبة لأثينا، يتمثل التحدي في الحفاظ على توازن استراتيجي في مواجهة الأسطول التركي، الذي يُشغل حاليًا اثنتي عشرة غواصة (فئات ألتيلاي وغور وبريفيز)، وهو بصدد إضافة ست وحدات جديدة من النوع 214/TN من فئة ريس، إلى جانب برامج تطوير محلية مثل ميلدن ونوكدن. ووفقًا لصحيفة إيكاثيميريني، ترى الحكومة اليونانية أن خطة التحديث البحري هذه وسيلة للحفاظ على تفوقها في بحر إيجة والبحر الأبيض المتوسط في بيئة إقليمية تشهد تنافسًا متزايدًا.
على الرغم من أن المواصفات الفنية للغواصات اليونانية المستقبلية لم تُحدد رسميًا بعد، إلا أن الصحافة المحلية أشارت إلى أن القدرة على إطلاق صواريخ كروز من بين القدرات المطلوبة. تلبي الغواصة KSS-III هذا الشرط، إذ يمكنها حمل صواريخ كروز من طراز Chonryong، وهي مجهزة بنظام إطلاق عمودي (VLS) مصمم لاستيعاب صواريخ Hyunmoo 4-4 الباليستية التي تُطلق من الغواصات، بمدى يبلغ حوالي 500 كيلومتر وحمولة طن واحد. يوفر هذا التكوين قدرة هجوم بري بحري، مدمجة في استراتيجية كوريا الجنوبية "العقاب والرد الشامل" (KMPR). في حين يُتوقع أن تتنافس كبرى شركات بناء السفن الأوروبية، مثل Naval Group وNavantia وTKMS وSaab Kockums، على العقد، تسعى كوريا الجنوبية إلى تقديم عرض شامل.
يتضمن العرض الكوري الجنوبي، بقيادة شركة هانوا أوشن، تحديث غواصات بابانيكوليس الأربع وتسليم أربع وحدات من طراز KSS-III، إلى جانب نقل التكنولوجيا للتصنيع المحلي ومشاركة لا تقل عن 25% من صناعة الدفاع اليونانية، بما يتماشى مع المتطلبات الجديدة لوزارة الدفاع اليونانية. ويتضمن العرض أيضاً عنصرين إضافيين: الإنتاج المشترك للمركبات العسكرية، ومشاركة الصناعة اليونانية في تطوير وتصنيع طائرات قتالية بدون طيار مصممة للعمل جنباً إلى جنب مع طائرة KF-21 Boramae المقاتلة التي تنتجها شركة كوريا لصناعات الفضاء. ووفقاً للتقارير، طلبت أثينا شروطاً تقنية وصناعية ومالية مفصلة لهذا التعاون، مع التركيز على الإنتاج المحلي.
يندرج هذا الانفتاح من جانب سيول على السوق اليونانية في إطار برنامج SAFE التابع للاتحاد الأوروبي، والذي يعزز التعاون الصناعي وتوسيع القدرة الإنتاجية الدفاعية داخل الاتحاد. كما يمثل هذا الانفتاح بالنسبة لكوريا الجنوبية فرصة لتعزيز حضورها في سوق الدفاع الأوروبية من خلال شراكات استراتيجية ومشاريع تكنولوجية عالية القيمة. في نهاية المطاف، يُقدّم الاقتراح الكوري الجنوبي لليونان بديلاً لشركات بناء السفن الأوروبية التقليدية، مع إمكانية تحديث سريع واستقلالية صناعية وطنية أكبر. مع ذلك، سيعتمد قرار أثينا النهائي على الشروط المالية، وجداول التسليم، والتقييم المقارن للعروض المتنافسة، في سياقٍ يظلّ فيه ضبط التكاليف والفعالية التشغيلية من الاعتبارات الرئيسية.
