معرض دبي للطيران 2021: الرئيس التنفيذي لمجموعة Edge يتحدث عن أسراب الطائرات بدون طيار والطباعة ثلاثية الأبعاد وخطط التصدير
استحوذت مجموعة إيدج الإماراتية الدفاعية على النصيب الأكبر من الإعلانات في معرض دبي للطيران 2021 بين كشف النقاب عن الأنظمة وإتمام العقود وتوقيع مذكرات التفاهم. ولكن يمكن القول إن أكثر ما يبرز هو عدد الأنظمة المستقلة في جناح الشركة ، والتي شكلت حوالي نصف العروض المعروضة.
يبلغ عمر إيدج عامين فقط ، لكن رئيسها التنفيذي فيصل البناي يقول إن الشركة حققت العديد من الإنجازات ، بما في ذلك التكنولوجيا المستقلة والحرب الإلكترونية والأسلحة الذكية. لكن أحد أهم هذه العوامل هو حصتها في سوق التصدير لدولة الإمارات العربية المتحدة على الصعيدين الإقليمي والعالمي.
تحدثت Defense News مع المدير التنفيذي في المعرض الجوي حول جهود شركته في مجال الذكاء الاصطناعي والاستقلالية ، والتعاون في طائرات الجيل الخامس ، واستخدام الطباعة ثلاثية الأبعاد وإمكانيات التصدير الإضافية.
ما الذي حققته Edge في مجالات الذكاء الاصطناعي والاستقلالية؟
تم إطلاق الشركة لتكون شركة تكنولوجيا متقدمة في صناعة الدفاع. منذ الإطلاق ، قدمنا بالفعل أكثر من 20 منتجًا إلى السوق. لدينا في خارطة الطريق لتطوير أكثر من 40 منتجًا ، لذلك قدمنا المنتجات إلى السوق بوتيرة سريعة للغاية. قلنا إننا سنركز على أن تكون الشركة لاعباً رئيسياً في الأنظمة المستقلة والحرب الإلكترونية والأسلحة الذكية. نصف المدرج هنا في المعرض الجوي مخصص للأنظمة الذاتية ، في حين أن 95٪ مما تراه في هذا الجناح لم يكن موجودًا قبل عامين. لذلك لدينا وجود كبير الآن في القدرة الذاتية.
في مجال الحرب الإلكترونية ، لدينا عدد من المنتجات التي أعلنا عنها في العامين الماضيين ، ويمكن قول الشيء نفسه عن الأسلحة الذكية. 60٪ على الأقل من هؤلاء لم يكن موجودًا من قبل.
تقوم شركة Edge بتصدير منتجاتها داخل المنطقة وكذلك إلى أوروبا وخارجها. هل هذه نتيجة مباشرة لمشاريعك المشتركة مع شركات في تلك البلدان؟ ما هي خططك التصديرية المستقبلية؟
فيما يتعلق بمبيعاتنا الدولية ، لا يمكنني الكشف عن عملائنا ، لكننا أجرينا بالفعل أكثر من 20 معاملة دولية عبر القطاعات التالية: الحكم الذاتي ، والحرب الإلكترونية ، والأسلحة والذخيرة الذكية ، والمركبات المدرعة. تم بيع هذه المنتجات إلى [العملاء في] آسيا وإفريقيا والشرق الأوسط والولايات المتحدة وأوروبا - وخاصة أنظمة الحرب الإلكترونية وأنظمة الاستخبارات SIGN4L إلى الدول الأوروبية. سيتم الإعلان عن بعضها في الأشهر القليلة المقبلة، إذ تم الانتهاء من هذه المعاملات وتم التسليم.
المنتجات التي تم تسليمها ليست نتيجة مشاريع مشتركة ؛ إنها منتجات إماراتية بحتة 100٪. نحن أيضًا نتشارك مع شركات أجنبية للتعاون معًا في بناء حلول معينة لدولة الإمارات العربية المتحدة والسوق الدولية.
لم نعد دولة تشتري فقط المنتجات الدفاعية ؛ نحن نعمل على تطوير العديد من المنتجات الداخلية وتطوير منتجات أخرى بشكل مشترك.
تقوم إيدج بتطوير طائرات بدون طيار لمهام مختلفة ، من الذخائر الجوالة إلى طائرات بدون طيار للاستخبارات والمراقبة والاستطلاع إلى طائرات الشحن بدون طيار. ما هي الخطوة التالية للشركة في تطوير التكنولوجيا المستقلة والطباعة ثلاثية الأبعاد؟
يعد الذكاء الاصطناعي والتعلم الآلي جزءًا من كل منتج اليوم. في [المؤتمر غير المأهول] UMEX 2022 في فبراير المقبل ، ستكشف شركة Adasi التابعة لشركة Edge النقاب عن حشود من الطائرات بدون طيار - وتعتمد الأسراب بشكل كبير على الذكاء الاصطناعي - التي تم تصميمها وإنتاجها بالكامل داخليًا.
ذخيرة راش 2 مصنوعة باستخدام تقنية الطباعة ثلاثية الأبعاد، نحن نبحث الآن في كل جانب من جوانب منصاتنا وصواريخنا لنرى كيف نوفر الطباعة ثلاثية الأبعاد لهم. في العام المقبل ، سيكون هناك عدد من المنتجات التي نحاول الدفع بإتجاه الطباعة ثلاثية الأبعاد، لذلك في عامي 2022 و 2023 ، سترى عددًا من المنتجات المطبوعة ثلاثية الأبعاد.
إن إطار جسم الطائرة بدون طيار سهل نسبيًا ، وهذا ما نتطلع إلى تطويره ليتم طباعته ثلاثية الأبعاد ، لكن الصاروخ يمر بترتيب حراري مختلف. يتم تمثيل النجاح المبكر في هذا التطور من خلال مجموعات مثل الطفح الجلدي - إطارات الجسم للعناصر التي لا تمر بدرجات حرارة شديدة، أعتقد أن الأجزاء والمكونات يمكن أن تكون نقطة الدخول، فنحن نجرب كل هذا.
هل أنت مرتبط مع الولايات المتحدة على طائرة مقاتلة من طراز F-35 أو مع روسيا على متن طائرة Checkmate؟
نحن نتعاون مع العديد من البلدان، عندما يتعلق الأمر بالمقاتلا، ننتظر أولاً وزارة الدفاع الإماراتية لتقرر ما ستشتريه، لا يوجد إعلان الآن، بمجرد أن يتضح ذلك ، سواء كان الأمر يتعلق بالمنصة A أو B ، فمن المؤكد أن Edge ستلعب دورًا في الأنظمة الفرعية المختلفة ، اعتمادًا على ماهيتها وما يحتاجه العميل، من السابق لأوانه لأنه لم يتم اتخاذ القرار بعد.
حدثنا عن تعاون الليزر عالي الطاقة مع MBDA ، مع CILAS لتكنولوجيا مكافحة الطائرات بدون طيار ، ومع Embraer من خلال شركة Halcon التابعة لشركة Edge لدمج الأسلحة الإماراتية على متن طائرة Super Tucano.
بالنسبة لليزر عالي الطاقة ، فنحن في مرحلة الاختبار، إنه برنامج تنمية مشترك ؛ لدى Edge مهندسون يعملون على الليزر عالي الطاقة لمعرفة كيفية تطوير النظام بشكل أكبر، هناك العديد من مجالات التعاون هناك ، مثل مصدر الليزر وشكل شعاع الليزر، يحتوي الحل على عدد من المكونات التي يتعاون فيها الفريقان.
فيما يتعلق بـ CILAS ، هذا في مرحلة الاختبار.
تُظهر اتفاقية Halcon بشأن Super Tucano مدى ثقة اللاعبين الدوليين في دمج الأسلحة الإماراتية في منصاتهم. إن عمل Embraer على دمج أسلحتنا التي صنعتها Halcon في Super Tucano يعني أن جميع مشغلي الطائرات سيكونون الآن قادرين على الوصول إلى أسلحة الإمارات العربية المتحدة.
المصدر: ديفنس نيوز
تم إطلاق الشركة لتكون شركة تكنولوجيا متقدمة في صناعة الدفاع. منذ الإطلاق ، قدمنا بالفعل أكثر من 20 منتجًا إلى السوق. لدينا في خارطة الطريق لتطوير أكثر من 40 منتجًا ، لذلك قدمنا المنتجات إلى السوق بوتيرة سريعة للغاية. قلنا إننا سنركز على أن تكون الشركة لاعباً رئيسياً في الأنظمة المستقلة والحرب الإلكترونية والأسلحة الذكية. نصف المدرج هنا في المعرض الجوي مخصص للأنظمة الذاتية ، في حين أن 95٪ مما تراه في هذا الجناح لم يكن موجودًا قبل عامين. لذلك لدينا وجود كبير الآن في القدرة الذاتية.
في مجال الحرب الإلكترونية ، لدينا عدد من المنتجات التي أعلنا عنها في العامين الماضيين ، ويمكن قول الشيء نفسه عن الأسلحة الذكية. 60٪ على الأقل من هؤلاء لم يكن موجودًا من قبل.
تقوم شركة Edge بتصدير منتجاتها داخل المنطقة وكذلك إلى أوروبا وخارجها. هل هذه نتيجة مباشرة لمشاريعك المشتركة مع شركات في تلك البلدان؟ ما هي خططك التصديرية المستقبلية؟
فيما يتعلق بمبيعاتنا الدولية ، لا يمكنني الكشف عن عملائنا ، لكننا أجرينا بالفعل أكثر من 20 معاملة دولية عبر القطاعات التالية: الحكم الذاتي ، والحرب الإلكترونية ، والأسلحة والذخيرة الذكية ، والمركبات المدرعة. تم بيع هذه المنتجات إلى [العملاء في] آسيا وإفريقيا والشرق الأوسط والولايات المتحدة وأوروبا - وخاصة أنظمة الحرب الإلكترونية وأنظمة الاستخبارات SIGN4L إلى الدول الأوروبية. سيتم الإعلان عن بعضها في الأشهر القليلة المقبلة، إذ تم الانتهاء من هذه المعاملات وتم التسليم.
المنتجات التي تم تسليمها ليست نتيجة مشاريع مشتركة ؛ إنها منتجات إماراتية بحتة 100٪. نحن أيضًا نتشارك مع شركات أجنبية للتعاون معًا في بناء حلول معينة لدولة الإمارات العربية المتحدة والسوق الدولية.
لم نعد دولة تشتري فقط المنتجات الدفاعية ؛ نحن نعمل على تطوير العديد من المنتجات الداخلية وتطوير منتجات أخرى بشكل مشترك.
تقوم إيدج بتطوير طائرات بدون طيار لمهام مختلفة ، من الذخائر الجوالة إلى طائرات بدون طيار للاستخبارات والمراقبة والاستطلاع إلى طائرات الشحن بدون طيار. ما هي الخطوة التالية للشركة في تطوير التكنولوجيا المستقلة والطباعة ثلاثية الأبعاد؟
يعد الذكاء الاصطناعي والتعلم الآلي جزءًا من كل منتج اليوم. في [المؤتمر غير المأهول] UMEX 2022 في فبراير المقبل ، ستكشف شركة Adasi التابعة لشركة Edge النقاب عن حشود من الطائرات بدون طيار - وتعتمد الأسراب بشكل كبير على الذكاء الاصطناعي - التي تم تصميمها وإنتاجها بالكامل داخليًا.
ذخيرة راش 2 مصنوعة باستخدام تقنية الطباعة ثلاثية الأبعاد، نحن نبحث الآن في كل جانب من جوانب منصاتنا وصواريخنا لنرى كيف نوفر الطباعة ثلاثية الأبعاد لهم. في العام المقبل ، سيكون هناك عدد من المنتجات التي نحاول الدفع بإتجاه الطباعة ثلاثية الأبعاد، لذلك في عامي 2022 و 2023 ، سترى عددًا من المنتجات المطبوعة ثلاثية الأبعاد.
إن إطار جسم الطائرة بدون طيار سهل نسبيًا ، وهذا ما نتطلع إلى تطويره ليتم طباعته ثلاثية الأبعاد ، لكن الصاروخ يمر بترتيب حراري مختلف. يتم تمثيل النجاح المبكر في هذا التطور من خلال مجموعات مثل الطفح الجلدي - إطارات الجسم للعناصر التي لا تمر بدرجات حرارة شديدة، أعتقد أن الأجزاء والمكونات يمكن أن تكون نقطة الدخول، فنحن نجرب كل هذا.
هل أنت مرتبط مع الولايات المتحدة على طائرة مقاتلة من طراز F-35 أو مع روسيا على متن طائرة Checkmate؟
نحن نتعاون مع العديد من البلدان، عندما يتعلق الأمر بالمقاتلا، ننتظر أولاً وزارة الدفاع الإماراتية لتقرر ما ستشتريه، لا يوجد إعلان الآن، بمجرد أن يتضح ذلك ، سواء كان الأمر يتعلق بالمنصة A أو B ، فمن المؤكد أن Edge ستلعب دورًا في الأنظمة الفرعية المختلفة ، اعتمادًا على ماهيتها وما يحتاجه العميل، من السابق لأوانه لأنه لم يتم اتخاذ القرار بعد.
حدثنا عن تعاون الليزر عالي الطاقة مع MBDA ، مع CILAS لتكنولوجيا مكافحة الطائرات بدون طيار ، ومع Embraer من خلال شركة Halcon التابعة لشركة Edge لدمج الأسلحة الإماراتية على متن طائرة Super Tucano.
بالنسبة لليزر عالي الطاقة ، فنحن في مرحلة الاختبار، إنه برنامج تنمية مشترك ؛ لدى Edge مهندسون يعملون على الليزر عالي الطاقة لمعرفة كيفية تطوير النظام بشكل أكبر، هناك العديد من مجالات التعاون هناك ، مثل مصدر الليزر وشكل شعاع الليزر، يحتوي الحل على عدد من المكونات التي يتعاون فيها الفريقان.
فيما يتعلق بـ CILAS ، هذا في مرحلة الاختبار.
تُظهر اتفاقية Halcon بشأن Super Tucano مدى ثقة اللاعبين الدوليين في دمج الأسلحة الإماراتية في منصاتهم. إن عمل Embraer على دمج أسلحتنا التي صنعتها Halcon في Super Tucano يعني أن جميع مشغلي الطائرات سيكونون الآن قادرين على الوصول إلى أسلحة الإمارات العربية المتحدة.
المصدر: ديفنس نيوز
المصدر: ديفنس نيوز
