تدرس اليابان إضافة نظام هيرون-2 الإسرائيلي الصنع إلى ترسانتها الجوية، حيث يخضع النظام حاليًا لاختبارات في البلاد.
أفادت صحيفة جيروزاليم بوست أن طائرة هيرون-2، التي صنعتها شركة الصناعات الجوية الإسرائيلية (IAI)، رُصدت مؤخرًا في مطار ياباني برقم تسجيل إسرائيلي وعلامات شركة كاواساكي للصناعات الثقيلة.
صُممت الطائرة بدون طيار التي صُوّرت لأغراض الحرب الإلكترونية. ومع ذلك، تُستخدم في المقام الأول لمهام الاستطلاع والهجوم.
يمكن لشركة كاواساكي، التي وقعت سابقًا اتفاقية تعاون مع شركة الصناعات الجوية الإسرائيلية، إنتاج الطائرة محليًا إذا مضت طوكيو قدمًا في عملية الشراء.
يُمثل هذا المشاهدة أول اختبار موثق لنظام أسلحة إسرائيلي في اليابان، وفقًا للصحيفة.
كانت طوكيو قد اشترت سابقًا مكونات من شركات إسرائيلية، لكنها تجنبت الأنظمة الكاملة، جزئيًا بسبب المقاطعة العربية، حتى فتحت اتفاقية دفاعية عام 2020 الباب أمام مشاركة التكنولوجيا الإسرائيلية السرية.
في غضون ذلك، تُقيّم اليابان أيضًا طائرة "بيرقدار" التركية بدون طيار كجزء من تعزيزها العسكري الأوسع، والذي يشمل مقاتلات سطحية جديدة، وبرنامج مقاتلات شبحية مع المملكة المتحدة، وقدرات متزايدة للطائرات بدون طيار.
يظل الإنتاج المحلي في طوكيو ثابتًا، مدعومًا بتصنيع الدولة الواقعة في شرق آسيا لنسختها الخاصة من طائرة إف-16 الأمريكية، بالإضافة إلى طائرات نقل ودوريات مختلفة.
طائرة هيرون-2، المعروفة باسم "شوفال" في الخدمة الإسرائيلية، هي منصة أساسية متوسطة الارتفاع وطويلة المدى (MALE)، مصممة لمهام الاستخبارات والمراقبة والاستطلاع والحرب الإلكترونية.
وقد شاركت في عمليات في إيران، وتُشغّلها عدة دول، منها ألمانيا والهند وجمهورية التشيك.
يبلغ طول الطائرة بدون طيار 9 أمتار (30 قدمًا)، ويبلغ باع جناحيها 17 مترًا (56 قدمًا)، ويبلغ أقصى وزن للإقلاع 1150 كيلوجرامًا (2535 رطلاً)، ويمكنها حمل حمولات تصل إلى 250 كيلوجرامًا (551 رطلاً).
وتعتمد الطائرة هيرون-2 على محرك روتاكس 916، وتطير بسرعات تصل إلى نحو 207 كيلومترات (129 ميلا) في الساعة، وتعمل على ارتفاعات تصل إلى 10058 مترا (30 ألف قدم)، ويمكنها البقاء في الجو لمدة تصل إلى 52 ساعة، مما يتيح لها تغطية مستمرة على مناطق واسعة.
