أطلقت القوات الجوية الفلبينية مشروع شراء طائرات دورية طويلة المدى (LRPA) بقيمة 114 مليون دولار. تعد هذه المبادرة الحيوية جزءًا من مرحلة Horizon 1 من برنامج تحديث القوات المسلحة الفلبينية المعدل (RAFPMP)، مما يمثل تقدمًا رئيسيًا في القدرات الدفاعية للبلاد. شهد مشروع LRPA ظهور اثنين من المتنافسين الرئيسيين: ELI-3360MPA على منصة ATR-72 600 وطائرة Airbus P-295MPA / ASW.
ومع تحديد الميزانية المعتمدة للعقد (ABC) بمبلغ 114 مليون دولار، يخطط المشروع مبدئيًا لشراء طائرتين للدوريات البحرية. وتهدف هذه الطائرات إلى تعزيز جناح المخابرات الجوية والأمن رقم 300 التابع للقوات الجوية الفلبينية، مما يعزز بشكل كبير المراقبة البحرية للبلاد وقدرات جمع المعلومات الاستخبارية.
يتم الحصول على التمويل لهذا المشروع الطموح من صندوق تحديث AFP، بدعم من التخصيص التعاقدي متعدد السنوات (MYCA) من خلال قانون المخصصات العامة (GAA) بدءًا من السنة المالية 2021. ولا سيما ثلاثة أوامر تحرير المخصصات الخاصة (SARO) صدرت لدعم المشروع ماليا. وتشمل هذه دفعة أولية بنسبة 15% تبلغ حوالي 17.03 مليون دولار (896.4 مليون بيزو فلبيني)، وإعادة التحقق من SARO السابق غير المستخدم، ودفعة كبيرة بنسبة 40% للمرحلة الثانية.
وبعد مفاوضات وتقييمات صارمة، تم إعلان شركة Elbit Systems الإسرائيلية هي الداعم الفائز لهذا المشروع. في حين أن المنتج المحدد الذي سيتم تسليمه لم يتم تأكيده بعد، فمن المرجح جدًا أن يكون الطراز ELI-3360MPA الموجود على منصة ATR-72 هو النموذج المختار. يؤكد هذا الاختيار على التزام القوات الجوية الفلبينية بدمج التكنولوجيا المتقدمة في أسطولها.
ومن المرجح أن تكون عملية الاستحواذ، في انتظار القرار النهائي بشأن أسلوبها، عبارة عن ترتيبات بين الحكومة (G2G) مع وزارة الدفاع الإسرائيلية. ومن المتوقع أن تسهل طريقة الشراء هذه عملية شراء أكثر سلاسة وكفاءة.
تم الإعلان عن المشروع لأول مرة في مايو 2015، وقد مر بمراحل تطوير مختلفة. حاليًا، تم استئناف المشروع بتمويل أولي تم إصداره في عام 2021. وتم اختيار Elbit Systems لتكون الداعم الأساسي بعد إدراجها في القائمة المختصرة جنبًا إلى جنب مع IAI-Elta وElbit Systems-Elisra. وبعد إشعار الترسية على Elbit Systems في نوفمبر 2022 والتعديلات اللاحقة في يناير 2023، أصبح المشروع الآن في مرحلة متقدمة من التنفيذ.
سيتم تسليم طائرتي LRPA على مدى خمس سنوات. ستستفيد الفلبين من خدمات الدعم والتدريب والصيانة المستمرة لتحسين أداء وطول عمر الطائرة ومجموعة مهامها.
امتنعت وزارة الدفاع الوطني والقوات المسلحة الفلبينية (DND-AFP) عن الكشف عن تفاصيل محددة حول إلكترونيات الطيران والأنظمة المتخصصة التي سيتم تركيبها في الطائرة لمشروع LRPA، مشيرة إلى مخاوف تتعلق بالأمن القومي. ومع ذلك، في بيان صدر في 10 يوليو، ألقت شركة Elbit Systems بعض الضوء على قدرات طائرات المهام الخاصة التي تعتمد على ATR 72-600. وفقًا لإلبيت، سيتم تجهيز هذه الطائرة بنظام إدارة المهام المتطور (MMS)، وأنظمة الرادار المتقدمة، والبصريات الكهربائية (EO)، وقدرات استخبارات الإشارات (SIGINT)، وأنظمة اتصالات شاملة.
تتوافق هذه الميزات مع المتطلبات الأولية لعام 2014 للقوات الجوية الفلبينية (PAF) الخاصة بـ LRPA. تضمنت معايير القوات الجوية الباكستانية ما لا يقل عن أربع وحدات تحكم متعددة الوظائف مع نظام تكتيكي محمول جواً يتضمن برجًا كهربائيًا بصريًا / يعمل بالأشعة تحت الحمراء (EO / IR). علاوة على ذلك، دعت المتطلبات إلى تعزيز قدرات المراقبة، بما في ذلك أجهزة استشعار الذكاء الإلكتروني (ELINT) وذكاء الاتصالات (COMINT)، بالإضافة إلى كاشف الشذوذ المغناطيسي (MAD). تؤكد هذه المواصفات تركيز القوات الجوية الباكستانية على الحصول على منصة متقدمة تقنيًا لمعالجة مجموعة واسعة من تحديات الأمن البحري.
