ماليزيا: إستئناف بناء الجونيد للبحرية الماليزية
وافقت الحكومة الماليزية على استئناف إنتاج السفن القتالية الساحلية (LCS) من فئة مهراجا ليلا (غويند) للبحرية الملكية الماليزية (RMN) في 5 مايو بعد تعليق المشروع مؤقتًا بسبب مشاكل مع شركة بناء السفن بسبب التأخير وارتفاع التكاليف. .
ظهرت معلومات قليلة جدًا ، لكن وزير الدفاع إسماعيل صبري يعقوب قال في 7 مايو إن حوض بوستيد البحري الماليزي (BNS) قد مُنح "شروطًا صارمة" لضمان استكمال المشروع ، على الرغم من عدم تقديم تفاصيل حول الشروط.
اختارت ماليزيا تصميمًا مختلفًا لعائلة طرادات Gowind من شركة بناء السفن الفرنسية Naval Group (ثم DCNS) لبرنامج LCS. على الرغم من إطلاق مهراجا ليلا من الدرجة الأولى (رقم الراية 2501) في أغسطس 2017 في منشأة BNS في لوموت ، إلا أن السفينة اكتملت بنسبة 60 ٪ فقط. كان من المقرر في الأصل تسليمها إلى RMN في عام 2019.
وقال إسماعيل إن الموافقة صدرت لحماية وظائف 1600 عامل في حوض بناء السفن واستمرارية 400 شركة محلية تشارك في المشروع. كانت الحكومة قد فكرت في إلغاء المشروع في يوليو 2020 حيث لم يتم الانتهاء من أي من السفن الست التي تم التعاقد عليها في عام 2014 مقابل 2.2 مليار دولار أمريكي في الموعد المحدد.
اختارت ماليزيا تصميمًا مختلفًا لعائلة طرادات Gowind من شركة بناء السفن الفرنسية Naval Group (ثم DCNS) لبرنامج LCS. على الرغم من إطلاق مهراجا ليلا من الدرجة الأولى (رقم الراية 2501) في أغسطس 2017 في منشأة BNS في لوموت ، إلا أن السفينة اكتملت بنسبة 60 ٪ فقط. كان من المقرر في الأصل تسليمها إلى RMN في عام 2019.
أربع سفن أخرى من الفئة في مراحل مختلفة من البناء ، في حين أن السادسة لم يتم وضعها بعد بسبب نقص المساحة في الفناء. في نوفمبر 2019 ، ذكرت جينس أن البرنامج المتعثر يواجه بالفعل تجاوزًا في التكلفة بنحو 1.4 مليار رينجت ماليزي (340 مليون دولار أمريكي).
