تأمل البحرية الأمريكية وقطاع الغواصات أن يتمكنوا في عام 2024 من البدء بشكل موثوق في تسليم غواصتين هجوميتين سنويًا، بعد انقطاع العمل الذي أدى إلى إلغاء خطط القيام بذلك هذا العام.
سلمت الصناعة غواصة هجومية واحدة، هيمان جي ريكوفر، هذا العام التقويمي وسترسل غواصة ثانية، نيوجيرسي، إلى التجارب البحرية في ديسمبر قبل التسليم في أوائل العام المقبل.
وقال الأدميرال جون روكر، المسؤول التنفيذي لبرنامج الغواصات الهجومية، إن مكتبه وضع جداول زمنية جديدة للبناء والتسليم في فبراير للبدء في تسليم غواصتين سنويًا في عام 2023.
ولكن على الفور تقريبًا تراجع مكتبه.
بالإضافة إلى بعض المشكلات غير المحددة التي نشأت خلال الصيف، اضطرت شركة General Dynamics Electric Boat إلى تأخير إطلاق غواصة في الربيع عندما انكسر عائم إطلاقها، مما أدى إلى إنشاء نسخة احتياطية من الوحدات والأجزاء نظرًا لعدم توفر مساحة للسماح بمواد جديدة تتدفق إلى مرافق البناء الخاصة بها حتى يغادر القارب.
ووصف روكر الصيف بأنه نقطة منخفضة في إنتاج الغواصات الهجومية من طراز فيرجينيا، لكنه قال إن معدل الإنتاج الإجمالي ارتفع بالفعل ويجب أن يعود إلى إيقاع التسليم 2.0 بحلول السنة المالية 2028.
إن البحرية والصناعة في إيقاع بناء الغواصات الهجومية 1.3، مما يعني أن جميع مراحل بناء الغواصات - التصنيع والتجهيز والتجميع والاختبار النهائي والتسليم - تسير بمعدل من شأنه أن يدعم تسليم هذا العدد من الغواصات عامًا بعد عام. .
بحلول نهاية هذا العام التقويمي، قال روكر أثناء حديثه في الندوة السنوية لرابطة الغواصات البحرية، سيتم "إعادة توازن" العمل في جميع مراحل البناء بعد النسخ الاحتياطية هذا الصيف، وينبغي أن يكون الإيقاع قادرًا على الاستمرار في الزحف نحو 2.0 هدف.
ضخت البحرية مليارات الدولارات في القاعدة الصناعية للغواصات منذ السنة المالية 2018 لمعالجة بعض مشكلات الإيقاع. صرح مات سيرمون، المدير التنفيذي لبرنامج الغواصات الاستراتيجية بالمكتب التنفيذي لبرنامج Defense News في المؤتمر، أن الاستثمارات من السنة المالية 2019 حتى السنة المالية 21 تستهدف الأجزاء التسلسلية الحرجة التي كانت تظهر متأخرة - مما أجبر عملية البناء إما على التوقف والانتظار، أو الاستمرار دون الحاجة إلى ذلك. جزء ثم محاولة تثبيته لاحقًا بطريقة مكلفة أو مدمرة – من شأنه أن يساعد الغواصات قيد الإنشاء اليوم.
بالنسبة للغواصات من طراز Block V Virginia، بالإضافة إلى غواصة الصواريخ الباليستية الثانية من طراز Columbia والتي بدأ بناؤها رسميًا الشهر الماضي، "سنرى تحسينات في هذا المجال" حيث يستخدم البائعون أموال البحرية لتوسيع المرافق وأضاف سيرمون أن أو تحسين إجراءات العمل، وبالتالي تسليم أجزائها في الوقت المحدد.
وقال سيرمون إن القوارب قيد الإنشاء الآن ستستفيد أيضًا من الإنفاق على تطوير القوى العاملة، حيث تمكن الموردون الرئيسيون من توظيف تجار ذوي مهارات عالية من خطوط التدريب الرسمية مثل التدريب المتسارع في مركز التصنيع الدفاعي في فرجينيا.
وفي السنة المالية 24، تخطط البحرية لتمويل حوالي 50 مشروعًا لتطوير الموردين. وقال سيرمون إن مشاريع تطوير الموردين لا تزال تستهدف الأجزاء ذات الأهمية التسلسلية: إما الأجزاء الجديدة التي بدأت في التسليم متأخرًا وتعرض جداول البناء للخطر، أو الأجزاء التي تلقى مصنعوها بالفعل بعض المال ولكنهم بحاجة إلى المزيد من المساعدة.
وأضاف سيرمون أنه إذا كان هناك أي أموال متبقية، فستبدأ البحرية في استهداف الموردين الآخرين الذين إما لا يستطيعون مواكبة جداول التسليم اليوم، أو الذين لا يتوقع منهم مواكبة زيادة عبء العمل في السنوات المقبلة.
وقالت ويتني جونز، مديرة برنامج القاعدة الصناعية للغواصات التابع للبحرية، إن مكتبها يحاول اتباع نهج أكثر ذكاءً فيما يتعلق بالمكان الذي تضع فيه هذه الأموال.
"من الناحية التاريخية، كنا ننظر في كثير من الأحيان إلى كيفية قيامنا بهذه الاستثمارات على مستوى الموردين، وكان الأمر صعبًا للغاية: مقابل كل واحد نتعامل معه، تظهر خمسة أخرى. انه تحد. "ما تحولنا إليه هو النظر إلى صحة مساحة السوق أو صحة مجموعة السلع الأساسية، ومعرفة أين يجب القيام بالاستثمارات من أجل صحة المساحة"، قالت لموقع Defense News.
