وفقًا لمقالة من مجلة Asia Pacific Defense Journal بتاريخ 22 أغسطس 2023، تؤكد الصور الحديثة أن البحرية الشعبية الفيتنامية قد انتهت من جهود إعادة التأهيل والتحديث على فرقاطتين خفيفتين من طراز Project 159 Petya II، وهما HQ-09 وHQ- 17. ويحدث هذا التطور على خلفية التوترات الجيوسياسية المتزايدة في بحر الصين الجنوبي، مع إيلاء اهتمام خاص للوضع المتعلق بالصين.
بدأت أعمال التحديث الشامل للفرقاطتين في عام 2020 في شركة Song Thu، وهي كيان مملوك للدولة لبناء السفن يقع في دا نانغ. تعرض الصور المتاحة عبر الإنترنت بنية فوقية متجددة، تتضمن تصميمًا حديثًا للجسر، مما يعزز الجمالية الشاملة للسفن. علاوة على ذلك، خضعت الأنظمة الكهربائية والميكانيكية للفرقاطات لتجديد شامل، مع استبدال المكونات القديمة من الحقبة السوفيتية ببدائل معاصرة يمكن الوصول إليها بسهولة أكبر. في حين أن إعداد التسلح الأساسي يبدو دون تغيير، إلا أن هناك مؤشرات على إجراء إصلاحات أساسية أيضًا. تشير التقارير التي لم يتم التحقق منها إلى التحسينات المحتملة في الأجهزة الإلكترونية وأجهزة الاستشعار الخاصة بالسفن، وربما تشمل ترقيات أنظمة الملاحة والرادار والاتصالات والجسور.
لعبت الفرقاطات الخفيفة من طراز Project 159 Petya II دورًا مهمًا داخل البحرية الشعبية الفيتنامية (VPN). تم نشر هذه السفن في البداية بشكل أساسي لمهام الحرب المضادة للغواصات والدوريات البحرية، وشكلت ذات يوم جزءًا أساسيًا من استراتيجية دفاع VPN. وبمرور الوقت، تضاءلت أهميتها قليلاً مع دمج سفن أكثر تقدماً في الأسطول البحري على مدى العقد الماضي، مثل فرقاطات الصواريخ الموجهة الروسية من طراز جيبارد والطرادات المجددة من فئة بوهانج من كوريا الجنوبية. ومع ذلك، فإن التحسينات الأخيرة التي أدخلت على فرقاطات "بيتيا 2" تؤكد أهميتها المستمرة ضمن الاستراتيجية البحرية الأوسع لفيتنام.
تم تصميم فرقاطات المشروع 159 بيتيا الثانية، المعروفة باسمها في تقارير الناتو، في الخمسينيات من القرن الماضي وتم بناؤها للبحرية السوفيتية خلال الستينيات. وكانت على وجه الخصوص أولى السفن في الأسطول السوفيتي التي يتم تشغيلها بواسطة توربينات الغاز. تم تصميم هذه الفرقاطات في المقام الأول للعمليات الحربية المضادة للغواصات في المياه الضحلة، مع المواصفات الرئيسية بما في ذلك قيم الإزاحة البالغة 950 طنًا (قياسيًا) و1150 طنًا (حمولة كاملة)، إلى جانب أبعاد مثل الطول 81.8 مترًا، والعرض 9.2 متر. متر، ومشروع 2.9 متر.
استخدم نظام الدفع الخاص بهم نظام CODAG ثنائي العمود، مع توربينين غازيين ينتجان 30 ألف حصان ومحرك ديزل يولد 6000 حصان. يمكن لهذه الفرقاطات تحقيق سرعات تصل إلى 30 عقدة ويبلغ مدى تشغيلها 4870 ميلًا بحريًا بسرعة 10 عقدة و450 ميلًا بحريًا بسرعة 30 عقدة. كانت الفرقاطات يديرها عادةً طاقم مكون من 90 فردًا. وتضمنت تسليحها مدافع عيار 76 ملم، وقاذفات صواريخ مضادة للغواصات من طراز RBU-6000، وأنابيب طوربيد مضادة للغواصات. وقد تم تجهيزها أيضًا بأنظمة استشعار متقدمة مثل Radar Don-2 و Slim Net و Hawk Screech وسونار Herkules المثبت على الهيكل والغطس.
إن قرار فيتنام بتعزيز قدراتها البحرية يتماشى مع فترة من التوترات البحرية المتزايدة، وخاصة في بحر الصين الجنوبي. شهدت هذه المنطقة نزاعات كبيرة بسبب المطالبات الإقليمية المتداخلة التي تشمل دول متعددة، بما في ذلك فيتنام والصين. غالبًا ما تتمحور هذه الصراعات حول المخاوف البحرية والإجراءات الحازمة. أثار بناء الصين لجزر صناعية ومناوراتها العسكرية في بحر الصين الجنوبي المخاوف بين الدول المجاورة، بما في ذلك فيتنام. وردا على ذلك، اتخذت فيتنام تدابير لتعزيز قدراتها البحرية لحماية حقوقها ومصالحها الإقليمية.
ويتضمن رد فيتنام على أنشطة الصين تحديث أصولها البحرية، مثل تحديث الفرقاطات مثل الفئة بيتيا الثانية. ويهدف هذا الجهد إلى حماية السيادة البحرية ومراقبة التهديدات المحتملة والعمل كرادع ضد أي عدوان محتمل. وتؤكد الفرقاطات المحدثة، المجهزة بقدرات حربية متقدمة مضادة للغواصات، على التزام فيتنام بحماية مجالها البحري.
تلعب السياقات التاريخية أيضًا دورًا في تشكيل هذه الديناميكية. لقد أثر تاريخ فيتنام الحافل بالاستعمار والصراعات مع القوى الخارجية، وخاصة الولايات المتحدة، على نهجها الحذر في التعامل مع العلاقات الدولية. إن تصرفات الصين في المياه الفيتنامية تمس هذه الحساسيات التاريخية، مما يزيد من تعقيد التفاعلات بين البلدين.
على الرغم من العلاقات الاقتصادية الملحوظة بين الصين وفيتنام، حيث تعتبر الصين مستثمرًا مهمًا في اقتصاد فيتنام، إلا أن فيتنام تظل حذرة بشأن تعزيز العلاقات بشكل كامل مع الصين بسبب الحساسيات التاريخية. ويتأثر هذا الموقف الحذر أيضًا بالمشهد الجيوسياسي المعقد حيث تتنقل الولايات المتحدة والصين في خلافاتهما.
وفي هذا الوضع المعقد، تجد فيتنام نفسها على مفترق طرق. وبينما تتعامل فيتنام مع كل من الولايات المتحدة والصين بسبب موقعها الاستراتيجي ومشاركتها في النزاعات البحرية، فإنها تسعى إلى الحفاظ على سيادتها وأمنها. ومع تعميق شراكتها مع الولايات المتحدة وبناء العلاقات مع الدول الأخرى، يتعين على فيتنام أن تتعامل بعناية مع علاقتها التاريخية مع الصين، وأن تعمل على الموازنة بين العلاقات الاقتصادية وضرورة حماية مصالحها الإقليمية.
