طوت البحرية البلغارية في الثامن من ديسمبر 2025، صفحةً جديدةً في تاريخها في فارنا. ففي القاعدة البحرية، رُفع العلمان الوطني والبحري فوق سفينة الدورية الجديدة "هرابري" ("بريف")، وهي أول سفينة حربية تُصنعها الصناعة البلغارية للأسطول منذ أكثر من قرن، وفقًا لما أفادت به وزارة الدفاع ووكالة الأنباء البلغارية (BTA).
وشهد الحفل، الذي حضره وزير الدفاع أتاناس زابريانوف، ورئيس أركان الدفاع الأدميرال إميل إفتيموف، وكبار القادة، دخول السفينة التي يبلغ طولها 90 مترًا الخدمة رسميًا بعد تجارب ناجحة في البحر الأسود. وفي منطقةٍ تغيّرت معالمها بفعل الحرب في أوكرانيا وتزايد حوادث الألغام والطائرات المسيّرة، يُمثّل وصول "بريف" تعزيزًا كبيرًا لقدرة بلغاريا على مراقبة مداخلها البحرية والسيطرة عليها.
برفع العلم على سفينة "هرابري"، التي يعني اسمها "الشجاع"، سدّت صوفيا فجوةً دامت قرنًا من الزمان في بناء السفن الحربية محليًا. ففي المرة الأخيرة التي تسلّمت فيها البحرية البلغارية سفينةً جديدةً كليًا، بُنيت في فرنسا؛ أما هذه المرة، فقد تمّ بناء الهيكل ودمجه وتجهيزه في حوض بناء السفن "إم تي جي دلفين" في فارنا، بموجب عقدٍ أُبرم عام 2020 مع مجموعة "إن في إل" الألمانية لبناء سفينتين دوريتين معياريتين متعددتي الوظائف (MMPV 90).
وتستند هذه المنصة إلى طراز "أو بي في-90" التابع لشركة "إن في إل"، والمرتبط بسفن الدوريات البحرية العاملة بالفعل في بحريات أخرى، ولكنها صُممت خصيصًا لتلبية المتطلبات البلغارية، وجُمعت بمشاركة واسعة من الموردين المحليين. أكد وزير الدفاع زابريانوف أن المشروع يُبرهن على قدرة بلغاريا على بناء هذا النوع من السفن الحربية محليًا، وأشار إلى أن الدول الحليفة قد أبدت بالفعل اهتمامًا بالتصميم، بينما من المتوقع أن تدخل السفينة الثانية من هذه السلسلة، "سميلي" (الجريئة)، الخدمة في عام 2026.
تُصنف "بريف" ضمن فئة الفرقاطات الخفيفة أكثر من سفن الدوريات البحرية التقليدية. يبلغ طول هذه السفينة أحادية الهيكل المصنوعة من الفولاذ حوالي 90 مترًا، وعرضها حوالي 13.5 مترًا، وإزاحتها عند الحمولة الكاملة حوالي 2300 طن. يمنحها نظام الدفع المزدوج بالديزل سرعة قصوى تبلغ حوالي 24 عقدة، ومدى إبحار يصل إلى حوالي 3000 ميل بحري بسرعة الإبحار العادية، مما يسمح لها بالقيام بدوريات في كامل المنطقة الاقتصادية الخالصة لبلغاريا، والانتشار في عمليات حلف شمال الأطلسي أو الاتحاد الأوروبي في البحر الأبيض المتوسط دون الحاجة إلى دعم فوري من ناقلات النفط. يُتيح التصميم استقلاليةً لمدة سبعة أيام تقريبًا لطاقم أساسي مؤلف من حوالي 70 بحارًا، ويتضمن سطح طيران وحظيرة طائرات بحجم مناسب لمروحية AS565MB Panther أو طائرات بدون طيار، وقاربين مطاطيين صلبين في منتصف السفينة، ومساحات مهام قابلة للتعديل يمكن تهيئتها لمهام مثل الحرب المضادة للغواصات، والاعتراض البحري، أو البحث والإنقاذ.
يُبنى نظام القتال حول نظام إدارة القتال 9LV من Saab، الذي يدمج البيانات من رادار Sea Giraffe AMB متعدد الوظائف، ورادار التحكم بالنيران CEROS 200، وأجهزة الاستشعار الكهروضوئية، والسونار المثبت على الهيكل، وإجراءات الدعم الإلكتروني في صورة تكتيكية متكاملة. تجمع سفينة "بريف" بين قوة نارية هجومية ودفاعية، فهي مزودة بمدفع رئيسي من طراز "أوتو ميلارا" عيار 76 ملم فائق السرعة، ونظام تسليح قريب المدى من طراز "راينميتال أورليكون ميلينيوم" عيار 35 ملم، وخلايا إطلاق عمودية لصواريخ أرض-جو من طراز "إم بي دي إيه في إل ميكا"، وقاذفتين مزدوجتين لصواريخ "آر بي إس 15 مارك 3" المضادة للسفن، بالإضافة إلى ثلاثة أنابيب طوربيد عيار 324 ملم قادرة على إطلاق طوربيدات "إيه 244/إس" خفيفة الوزن. وبفضل قاذفات الشراك الخداعية وأنظمة الاتصالات المتوافقة مع معايير الناتو، بما في ذلك اتصال "لينك 11" وإمكانية دمج "لينك 16" و"لينك 22" مستقبلاً، يمنح هذا التكوين البحرية البلغارية، ولأول مرة، سفينة حربية سطحية قادرة على مواجهة التهديدات الجوية والسطحية وتحت السطحية ضمن منظومة جوية-بحرية متكاملة مع الحلفاء.
عملياً، تدخل "بريف" الخدمة في وقت أصبح فيه البحر الأسود ساحة اختبار لأنواع جديدة من التهديدات، من الألغام العائمة إلى الزوارق السطحية المتفجرة غير المأهولة. اضطرت القوات البحرية البلغارية بالفعل إلى تحييد الألغام العائمة والمسيّرات البحرية في المياه الإقليمية منذ بدء العملية الروسية في أوكرانيا، وقد صرّحت قيادة البحرية علنًا بأنها ستحتاج إلى ست سفن على الأقل من هذه الفئة لتغطية جميع المهام القائمة في الأطر الوطنية والحليفة. وفي هذا السياق، حددت مسودة ميزانية عام 2026 الإنفاق الدفاعي بنحو 2.7 مليار يورو، أي ما يعادل 2.25% تقريبًا من الناتج المحلي الإجمالي، مما يُبقي بلغاريا فوق النسبة المرجعية لحلف الناتو البالغة 2%.
وبعيداً عن رمزية بناء سفينة جديدة تحت العلم البلغاري، تُجسد عملية "بريف" تحولاً أوسع نطاقاً، بإحياء القدرة الوطنية على بناء السفن، والاستبدال التدريجي لمنصات الحقبة السوفيتية بأنظمة متوافقة مع معايير الناتو، والاعتراف بأن البحر الأسود بات الآن خط المواجهة للتهديدات التقليدية والهجينة على حد سواء. إذا انضمت السفينة الثانية "سميلي" إلى الأسطول في الموعد المحدد، وتجاوزت بنود الميزانية الموعودة الاضطرابات السياسية الداخلية، فإن سفينتي MMPV 90 ستمنحان صوفيا قوة بحرية متعددة المهام ذات مصداقية، قادرة على مرافقة القوافل، وحماية البنية التحتية الحيوية لقاع البحر والطاقة، والاندماج بسلاسة في مجموعات المهام التابعة للحلفاء.
