وفقًا للمعلومات التي نشرتها Baijiahao في 4 يوليو 2024، شرعت حاملة الطائرات الصينية فوجيان في تجربتها البحرية الثالثة، بهدف أساسي هو اختبار نظام المنجنيق الكهرومغناطيسي الخاص بها.
وشهدت هذه التجربة الأخيرة وجود طائرتين من طراز J-15T على متن حاملة الطائرات، إلى جانب مركبات الدعم، مما يشير إلى الدور المركزي الذي ستلعبه هذه الطائرات في عملية الاختبار.
وأكدت الصور التي شاركها المراقبون مغادرة الحاملة حوالي الساعة 11 صباحًا، مع تغيير ملحوظ على سطح الطائرة مقارنة بالتجارب السابقة. وكانت طائرات الإنذار المبكر KJ-600 غائبة ونموذج J-35 الذي ظهر في التجارب السابقة. ويؤكد هذا التحول تركيز التجربة على الطائرة J-15T.
شهدت التجارب السابقة تكوينات مختلفة للطائرات على سطح السفينة، حيث تم تصميم كل إعداد وفقًا لمتطلبات الاختبار المحددة. على سبيل المثال، في شهر مايو، تم استخدام نموذجين من طراز J-15T وJ-35، في حين ظهرت في تجربة يونيو طائرة J-35 عند نهاية السطح المائل وطائرة J-15T في منطقة صيانة المؤخرة. يشير التكوين الحالي، الذي يضم حصريًا الطائرة J-15T، إلى التركيز بشكل خاص على هذه الطائرة في الاختبارات القادمة.
إن وجود مركبات الدعم على سطح الطيران، والتي تستخدم عادة لمهام مثل القطر، وتزويد الطائرات بالوقود، وتسليح الطائرات، يشير أيضًا إلى الدور المحوري الذي تلعبه J-15T في هذه المرحلة من الاختبار. يشير هذا الإعداد إلى أن J-15T ليس مجرد أداة اختبار ثابتة ولكنه مكون مركزي في عملية اختبار المنجنيق.
على الرغم من الاختبارات الأرضية المكثفة لنظام المنجنيق الكهرومغناطيسي، فإن هذه التجربة البحرية تمثل أول اختبار حي على حاملة طائرات، مما يؤكد الحاجة إلى الدقة والموثوقية.
وكانت الوتيرة السريعة للتجارب البحرية لحاملة فوجيان ملحوظة، حيث بدأت التجربة الحالية بعد ما يزيد قليلا عن ثلاثة أسابيع من انتهاء التجربة السابقة في الحادي عشر من يونيو/حزيران. ويتناقض هذا التقدم السريع بشكل حاد مع الجداول الزمنية لحاملات الطائرات الصينية السابقة، مثل لياونينج وشاندونج. التي كانت لها فترات زمنية أطول بكثير بين تجاربها البحرية الأولية.
