وفقًا للمعلومات التي نشرتها ВМФ РОССИИ في 6 سبتمبر 2023، بدأت البحرية الروسية رسميًا في بناء كاسحة الجليد الجديدة التي تعمل بالديزل والكهرباء، "Svyatogor"، في شركة ألماز لبناء السفن. "Svyatogor" هي كاسحة الجليد الثانية ضمن المشروع 21180M.
في السابق، قامت شركة ألماز لبناء السفن بتسليم كاسحة الجليد الرئيسية التي تعمل بالديزل والكهرباء في إطار المشروع 21180M والتي تحمل اسم "Evpatiy Kolovrat" إلى البحرية الروسية.
بدأ بناء "Evpatiy Kolovrat" في 12 ديسمبر 2018، وتم تشغيله في 24 نوفمبر 2020. وتبلغ قيمة العقد الحكومي لهذا المشروع حوالي 6 مليارات روبل، وتم منحه في عام 2017.
بحلول 15 يناير 2023، انطلقت كاسحة الجليد في رحلة من سانت بطرسبرغ إلى كامتشاتكا، تقطرها القاطرة المدنية "سارمات". وبعد رحلة استغرقت ستة أشهر، وصلت إلى بتروبافلوفسك-كامتشاتسكي في 22 يوليو.
ومن المتوقع الانتهاء من اختبارات الدولة بحلول نهاية العام. تم تصميم "Evpatiy Kolovrat" لتكون بمثابة كاسحة جليد في الميناء لدعم فرقة الغواصات الخامسة والعشرين في فيليوتشينسك، كامتشاتكا.
خلال حفل وضع "Evpatiy Kolovrat"، تم الإعلان عن أنه بحلول عام 2027، تخطط البحرية لإدخال كاسحات الجليد من هذا النوع. في مارس 2023، ظهرت تقارير حول الموافقة على كاسحة الجليد الثانية لمشروع 21180M للأسطول الشمالي، والتي من المقرر أن يتم تشغيلها بحلول نهاية عام 2027، والتي تم وضعها الآن باسم "Svyatogor".
مشروع 21180M هو نسخة مصغرة وفعالة من حيث التكلفة من كاسحة الجليد 21180 التي تعمل بالديزل والكهرباء، والتي صممها مكتب Vympel Design Bureau في نيجني نوفغورود.
وكانت أحواض بناء السفن الأميرالية في سانت بطرسبرغ قد قامت في وقت سابق ببناء كاسحة الجليد "إيليا موروميتس" في إطار المشروع 21180 بإزاحة كاملة تبلغ حوالي 6000 طن، والتي تم تسليمها إلى البحرية الروسية في 30 نوفمبر 2017، وهي الآن جزء من الأسطول الشمالي.
في البداية، أفيد أن البحرية الروسية تعتزم بناء أربع كاسحات جليد في إطار المشروع 21180. ومع ذلك، في أوائل عام 2017، وبسبب قيود الميزانية، قررت وزارة الدفاع الروسية التخلي عن سلسلة 21180 والانتقال إلى بناء كاسحات الجليد ذات الغاطس الضحل في إطار مشروع 21180M المعدل بإزاحة كاملة تبلغ حوالي 4000 طن.
كاسحة الجليد 21180M، بناءً على المواصفات المنشورة، لديها إزاحة كاملة تبلغ 4080 طنًا (مقارنة بـ 6000 طن من المشروع 21180)، وطول 82 مترًا (85 مترًا)، وعرض 19 مترًا (20 مترًا)، وغاطس 4.6 مترًا (مقارنة بـ 7 أمتار). ).
تتميز بسرعة إبحار تبلغ 14 عقدة (15 عقدة)، ومدى يصل إلى 7600 ميل بحري (9000 ميل بحري)، وقد تم تخفيض قدرتها على التحمل التشغيلي إلى النصف إلى 30 يومًا (من 60 يومًا). يتكون الطاقم من 30 فردًا (مقارنة بـ 32 فردًا)، ويحافظ على قدرته على كسر الجليد عند مستوى متر واحد.
